Рестайлинг Kia Stonic 2025 года: смена имиджа, полностью переделанный салон и прежняя техника
После масштабного рестайлинга компактный бюджетный кроссовер Kia Stonic сменил имидж, подрос в размерах, получил полностью переделанный салон с объединенными виртуальными приборами и тачскрином мультимедиа. Не изменилась только техника: сохранились прежняя литровая «турботройка» и «мягкогибридное» исполнение.
Обновлённый Kia Stonic появятся в продаже до конца 2025 года. Цены ещё не объявлены. Для сравнения: в Германии дореформенный кроссовер стоит от 23 тысяч евро, в Израиле — от 138 900 шекелей без учёта регистрационного сбора на сентябрь 2025
Маленький кроссовер Kia Stonic, ближайший «родственник» Kia Rio, впервые появился ещё в 2017 году, через 3 года обновился и с тех пор с ним ничего не происходило. Второе поколение так и не вышло, зато в начале сентября 2025 года его решено ещё раз модернизировать, но масштабно и полноценно. Правда, технику рестайлинг не затронул.
Внешность
Внешний вид Kia Stonic 2025 года привели к актуальному стилю марки: решётка радиатора смещена вниз на бампер, вместо крупных фар теперь узкая светодиодная оптика с крупными вертикальными секциями и дополнительными горизонтальными LED-секциями ходовых огней, сзади тоже другая светотехника, переделанные пятая дверь и бампер. В результате кроссовер стал выглядеть гораздо солиднее. Обновлён дизайн 16-и или 17-дюймовых дисков, расширена палитра цветов кузова. После рестайлинга длина выросла на 65 мм — до 4165 мм. Колёсная база — прежние 2580 мм. Объём багажника не изменился — 352 литра.
Салон и оснащение
Салон Kia Stonic в ходе рестайлинга полностью переделан. Установлен новый руль (двухспицевый у простых версий и трёхспицевый у GT-Line). На полностью новой передней панели теперь расположен единый блок для приборов и медиасистемы (каждый диагональю 12,3 дюйма в топ-версиях). Прежний пуль климат-контроля заменён на сенсорную панель с двумя вращающимися рукоятками по бокам. Настройки микроклимата отображаются на экране медиасистемы.
Появились расширенная контурная подсветка, разъёмы USB-C и площадка для беспроводной зарядки. У круиз-контроля теперь есть дополнительные режимы работы, включая трассовый автопилот. В список оборудования, кроме адаптивного круиз-контроля, включили автоторможение, удержание в полосе движения и мониторинг «слепых» зон.
Моторы и версии
Технику обновлённого Kia Stonic 2025 года трогать не стали. Ко второму рестайлингу кроссовер подошёл с единственным двигателем — литровой «турботройкой» T-GDi. Доступны два варианта форсировки: на 100 л. с. без гибридного «довеска» и на 115 л.с с 48-вольтовым стартёр-генератором. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом». Привод передний. Бензиновый вариант разгоняется до «сотни» за 11 секунд с «механикой» и за 12,1 секунды — с «роботом», «мягкий гибрид» ускоряется за 10,7 секунды и 10,8 секунды соответственно.