Санг Ёнг Рекстон. 2-е поколение, рестайлинг 2019 года
Санг Ёнг Рекстон — среднеразмерный внедорожник южнокорейской марки SsangYong, имеющий рамную конструкцию, семиместный салон и дизельный двигатель. В настоящее время в Израиле продается автомобиль второго поколения, прошедший рестайлинг в 2019 году и производимый в двух комплектациях (данные на 2021 год).
В компании SsangYong возлагают надежды на то, что Рекстон второго поколения выведет бренд на новый уровень. Автомобиль получился интересным сразу по многим параметрам: вместительность, безопасность, проходимость и цена.
Экстерьер
Дизайн новинки революционным назвать сложно, однако лаконичные формы со строгими чертами подходят машине консервативной конструкции. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, она состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер и щеголяет изогнутой хромированной накладкой. Внедорожный характер Санг Ёнг Рекстон 2019 года подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и специальные пластиковые накладки на колесных арках, бамперах и порогах. Они не только придают автомобилю неповторимый внешний вид, но также призваны защитить наиболее уязвимые кузовные панели от камней и веток. После рестайлинга 2019 года внедорожник обзавелся новой решеткой радиатора: она имеет трехмерную структуру и целиком покрыта хромом.
Производитель создал этот автомобиль на новой платформе. В ее основе лежит рама лонжеронного типа из высокопрочной стали. Благодаря этому, жесткость конструкции на кручение заметно увеличилась, а масса сократилась на 50 килограмм. При этом размеры Рекстона увеличились: по сравнению с предшественником новый внедорожник стал на 95 мм длиннее (4850 мм) и на 20 мм шире (1920 мм), а колесная база выросла на 30 мм (2865 мм). Но высота теперь меньше: 1800 вместо 1840 мм.
Радиус разворота заявлен в 5,5 м. Снаряженная масса варьируется от 1995 до 2243 кг, а полная масса — от 2750 кг до 2960 кг. Что касается вместительности, то минимальный объем багажника в 5-местной версии составляет 680 л, а со сложенными сиденьями второго ряда Рекстон способен вместить до 1977 литров.
Агрегаты и рама
Новая рама изготовлена из высокопрочной стали корейской металлургической компании Posco. Кузов хоть и не выполняет несущей функции, но тоже на 81,7% состоит из высокопрочных сталей. А еще в фирме очень гордятся, что первыми среди корейских автопроизводителей предложили для внедорожника 20-дюймовые колеса. Конфигурация шасси нового Санг Ёнг Рекстон — такая же, как у дорогих версий прежнего Рекстона: передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная, обе подвески пружинные. Да, неразрезной задний мост ушел в историю. Безусловно, ходовая часть с независимыми подвесками обеспечивает высокую управляемость и комфорт.
На израильском рынке Санг Ёнг Рекстон 2019/2020 года продается только с турбодизелем e-XDi 2.2 (181 л. с. при 4000 об./мин.), который имеет хорошую репутацию, а пару ему составляет мерседесовский автомат 7G-Tronic (семь ступеней и ручной режим). Полноприводная трансмиссия 4Tronic подразумевает жесткое подключение передней оси и наличие понижающей передачей, причем управление полностью электронное.
Показатели для машины с автоматической коробкой передач: потребление топлива в городском цикле — 10,1 л, за городом — 6,8 литра (комбинированный цикл — 8 л/100 км). Максимальная скорость — 185 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч — 11,9 секунды.
Оснащение и комплектации
Салон Санг Ёнг Рекстон 2020 года — семиместный, благодаря большой колесной базе, на втором ряду настоящий королевский простор. Сиденья второго и третьего ряда имеют рельефную формовку и регулировку наклона спинок для большего удобства в долгой поездке. Чтобы попасть на третий ряд, достаточно откинуть одну из боковых секций второго ряда (он складывается в соотношении 40/20/40). Однако «галерка» больше рассчитана на детей — места для ног совсем немного и ощущается нехватка пространства над головой. Но все же семь человек в машине разместятся без труда, а тем, кому важнее вместительный багажник, будет интересна пятиместная версия.
Интерьер оформлен в традиционном стиле, а дорогие версии обещают быть по-настоящему роскошными. В богатой версии Premium предусмотрена обивка сидений и некоторых элементов интерьера натуральной кожей наппа. Медиасистема — с дисплеем диагональю 9,2 дюйма и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay. В комбинацию приборов вписан семидюймовый цветной экран. В списке опций есть аудиосистема Infinity, электропривод пятой двери с функцией автоматического открывания (для этого достаточно три секунды постоять с ключом-меткой у кормы машины), кнопка запуска двигателя, двухзонный климат-контроль. Также в оснащение входят 9 подушек безопасности, датчики света и дождя, ABS и ESP с системой предотвращения опрокидывания автомобиля и системами помощи при спуске и при трогании на подъеме, мониторинг давления в шинах.
В наличии богатый перечень интеллектуальных систем помощи водителю: круговой обзор и мониторинг слепых зон, адаптивная передняя оптика, ассистент парковки и автопилот движения в пробках, система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение о покидании полосы и распознавание дорожных знаков. После рестайлинга 2019 года, внесшего небольшой перечень изменений, системы контроля слепых зон и слежения за разметкой включены в базовую комплектацию, на окнах задних дверей появились рулонные шторки. А новый ключ получил кнопку включения фар для легкого поиска машины на темной парковке.
