Седан Дженезис G90. 1-е поколение, рестайлинг 2018 года
Пятиместный большой седан Дженезис G90 в рестайлинговой версии 2018 года мало отличается от базовой модели первого поколения, так как, во-первых, вышел на рынок недавно, а во-вторых, он изначально создан очень качественно, с большим старанием, для того, чтобы конкурировать с брендами Мерседес и БМВ, что он и делает весьма успешно.
Экстерьер и интерьер
Дизайн Дженезис G90 2018/2019 года — его сильная сторона, выполненный в рамках концепции «элегантного атлетизма», он с самого начала соответствует всем требованиям к современным премиум-автомобилям. Обновленная модель имеет тот же дизайн и, хотя сменились практически все панели, кроме крыши и дверей, внешне это незаметно — G90 выглядит таким же близким к безупречности, как и раньше. Но если присмотреться, то можно увидеть, что рестайлинговая версия стройнее, чётче оформлена и выглядит ещё дороже, «люксовее».
Изменений в интерьере ещё меньше, чем во внешнем виде, так как там и так всё было хорошо. Однако, новый Дженезис G90 получил ещё более современный информационно-развлекательный дисплей с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto и несколько новых функций помощи водителю, в частности, появилась опция удержания машины в полосе движения во время движения по шоссе.
Салон, отделанный дорогими качественными материалами, производит впечатление сдержанной роскоши. У него есть передние сиденья с подогревом и охлаждением, проекционный дисплей, задний солнцезащитный козырек с электроприводом. Багажник объёмом 0,4 кубометра — это, конечно, немного, но в автомобиле за задним центральным подлокотником есть дополнительное место для длинных и узких предметов.
Двигатель и ходовая
Базовый двигатель Дженезис G90 2019/2020 года — 3,3-литровый V-6 с турбонаддувом и мощностью 365 л. с. Есть возможность установить 5-литровый V-8 мощностью 420 л. с. Обе трансмиссии сочетаются с очень отзывчивой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагается либо с задним, либо с полным приводом. Подвеска настроена на мягкую езду, но с чётким и лёгким управлением.
Новый Дженезис G90 может ездить очень быстро, не заваливается на поворотах, в большей степени адаптирован для длительных путешествий, преодолевает препятствия практически незаметно для водителя. Плюс к этому двигатель отличается тихой работой практически на любых скоростях. В то же время отмечается, что надёжные и крепкие двигатели G90 не отличается экономичностью на шоссе, уступая по этим показателям конкурентам — Кадиллак CT6 и БМВ 7-серии.
Комплектации
Дженезис G90 2020/2021 года поставляется в версии G90 3.3T Premium и 5.0 Ultimate. Премиум оборудован 3,3-литровым мотором V6 с турбонаддувом. Также у него имеются:
- 19-дюймовые легкосплавные диски;
- адаптивные амортизаторы подвески;
- люк на крыше;
- трехзонный автоматический климат-контроль;
- боковые и задние солнцезащитные козырьки с электроприводом;
- руль с подогревом — и множество других продвинутых опций.
5.0 Ultimate оборудован 5-литровым двигателем V8. У него есть всё то же, что и у Премьера, но есть и дополнительные опции типа развлекательной системы для пассажиров на задних сиденьях и вентилируемых откидных задних сидений с регулировкой поясницы и настройками памяти.
Безопасность
Новый Дженезис G90 имеет массу опций безопасности и помощи водителю:
- система снижение риска прямого столкновения (предупреждает и включает тормоз);
- адаптивный круиз-контроль;
- система предупреждения выезда с полосы (умеет автономно поворачивать для удержания в полосе);
- мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади;
- камера слепой зоны;
- система предупреждения об усталости водителя;
- система камер с обзором на 360 градусов — и это далеко не весь список.
Кроме полного комплекта современных устройств безопасности, сама конструкция автомобиля выполнена с максимальной безопасностью, поэтому Дженезис G90 2020/2021 года был назван наиболее безопасным автомобилем 2021 года Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).
