Компактный паркетник Джак Refine S2 был выпущен в 2015 году как для внутреннего авторынка, так и на экспорт. В 2021 году JAC предпринял попытку пробиться на европейский рынок с электрической версией E-S2 (iEV7S), выставив его как совершенно новый кроссовер. Над некоторыми узлами электромобиля вместе с китайским
Джак e-S2 2021. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Субкомпактный китайский герой

Джак e-S2 2021. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Компактный паркетник Джак Refine S2 был выпущен в 2015 году как для внутреннего авторынка, так и на экспорт. В 2021 году JAC предпринял попытку пробиться на европейский рынок с электрической версией E-S2 (iEV7S), выставив его как совершенно новый кроссовер. Над некоторыми узлами электромобиля вместе с китайскими разработчиками работали инженеры VW.

Джак Refine S2

JAC Refine S2 известен также, как JAC JS2, JAC Sei 2, JAC T40. Модель лежит в основе электромобиля Sehol E20X. Внешний вид Джак Refine S2 2015/2016 года современный, особенно в передней части. Китайский кроссовер довольно сильно напоминает Hyundai Ix35, хотя и не настолько откровенно, как многие другие китайские машины похожи на другие некитайские. Автомобиль оснащался 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 113 л. с. и крутящим моментом 146 Нм, работавшим в сопровождении 6-ступенчатой механической коробки передач или вариатора. Есть более мощная версия, с 1,6-литровым двигателем.

Кроссовер построен на переднеприводной платформе со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади, тормоза дисковые на все колеса или дисковые впереди и барабанные сзади. Дорожный просвет 200 мм, длина — 4135 мм, ширина составляет 1750 мм, высота — 1550 мм, колесная платформа — 2490 мм. Новый Джак Refine S2 был неплохо укомплектован: мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, опции бесключевого доступа, кондиционер и прочее.

Джак E-S2

Новый Джак E-S2 — электрическая версия S2, вышедшая в 2021 году. Также известна как iEV7S и EVO 3 Electric. Внешне представляет собой модернизированную базовую модель и выглядит немного более европейской, нежели S2 2015 года. Внутреннее убранство электрокроссовера 2021 года претерпело мало изменений, ну разве что несколько улучшилось качество отделки и девайсов, — для того, чтобы электромобиль выглядел более привлекательно для потенциальных европейских пользователей.

Джак E-S2 2021/2022 года оснащён тройной литиевой батареей емкостью 39 кВт/ч. Батарея обеспечивает запас хода на электротяге 280 км. Мощность мотора 113 л.с, крутящий момент 270 Нм. Максимальная скорость машины 130 км/ч. Скорости 100 км/ч кроссовер достигает за 11 секунд. JAC предлагает технологию быстрой зарядки, которая способна зарядить электромобиль до 80% за один час. Шасси и корпус конструировались в сотрудничестве со специалистами Фольксваген, кроссовер имеет ряд продвинутых технологий защиты от ударов и прошёл полный набор краш-тестов. Есть продвинутые опции, в частности, камера с 360-градусным обзором.

Несмотря на определённую работу по улучшению дизайна внутри и снаружи, новый электрический Джак ES2 в Европе, если на него найдутся покупатели, будет, вероятно, самой дешёвой моделью электромобиля с соответствующими качеством и техническими параметрами. Практически все европейские и американские модели по своим качествам ушли далеко вперёд.

А вы бы купили новый Джак E-S2?
13 голосов