В Израиль приехал гибридный Субару Кросстрек e-Boxer: цена выше, а экономия топлива не столь значительная, как хотелось
В прошлом году в Израиль привезли новое поколение Субару Кросстрек. Семейный кроссовер обрёл современные черты и улучшенный интерьер. Но версию нам предложили одну — с 2-литровым бензиновым мотором. Сейчас появился гибрид e-Boxer: оснащение шире, но и цена выше, а экономия топлива не столь значительная, как хотелось.
Базовый Субару Кросстрек в комплектации Touring (2-литровый мотор на 152 л. с., вариатор и полный привод) в Израиле можно купить за 164 900 шекелей (без учёта налогов и сборов на август 2024). Гибрид e-Boxer оценивается минимум в 219 900 шекелей — на 55 тысяч дороже
Напомним: Субару Кросстрек — американский двойник компактного кроссовера XV. К его достоинствам можно отнести просторный салон, высокий дорожный просвет, равный 22 см, полный привод, хорошую проходимость и комфортную подвеску. Длина кузова — почти 4,5 метра, колёсная база — 2670 мм, багажник вмещает 564 литра, салон рассчитан на пятерых седоков.
Во втором поколении кроссоверу подправили дизайн, пересмотрели интерьер, расширили список базового оборудования. Платформу SGP (Subaru Global Platform), на которой построен Кросстрек, модернизировали, поэтому кроссовер получил улучшенное рулевое управление и более высокую пассивную безопасность.
На старте продаж израильским покупателям предложили три комплектации и единственную версию — с 2-литровым оппозитным двигателем на 152 л. с., клиноцепным вариатором Lineartronic и приводом на все колёса. На разгон до первой «сотни» такому кроссоверу требуется 10,5 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч, комбинированный расход топлива — 13,5 км на литр. Летом 2024 появился гибридный вариант — новый Субару Кросстрек e-Boxer.
За что же нам предлагают переплатить — разбираемся
Силовая установка
Гибридная силовая установка параллельного типа e-Boxer используется на автомобилях Subaru с 2013 года. Она представляет собой бесступенчатую трансмиссию (клиноцепной вариатор Lineartronic) со встроенным мотор-генератором. Электродвигатель используется при трогании с места и при движении на небольшой скорости. На высоких скоростях автомобиль полностью переходит на ДВС, который подзаряжает батарею.
В основе установки Субару Кросстрек e-Boxer лежит тот же 2-литровый бензиновый двигатель, но меньшей мощности — 136 л. с., плюс небольшой электромотор на 16,5 л. с. и бесступенчатая коробка передач на 7 передаточных чисел (в бензиновых версиях штатно на 8). Вместо обычного аккумулятора используется литий-ионный относительно высокой ёмкости. Батарея работает под напряжением 118 В и обладает увеличенным сроком службы. Привод — полный. Из плюсов — появилась дополнительные режимы для сложной местности X-MODE и SI-MODE. Кроме того, на сектор выбора добавлен спортивный Sport Sharp.
До первой «сотни» гибрид разгоняется за 10,8 секунды, максимально развивая те же 198 км/ч. Но что самое удивительное — среднее потребление топлива в комбинированном режиме у e-Boxer практически такое же, как у обычной бензиновой модели: 13 км на литр. То есть, версия, предназначенная для снижения расхода топлива в городских условиях (которая стоит на 55 тысяч дороже!), на самом деле это топливо почти не экономит…
Салон и оснащение
Топливный бак Субару Кросстрек e-Boxer вмещает 48 литров (у бензиновых версий 63 литра). Запасного колеса нет — его штатное место занял аккумулятор, поэтому предложен лишь ремкомплект для накачивания шин. Объём багажника остался неизменным — 564 литра. Буксировочная способность у гибрида меньше — 1270/650 кг по сравнению с 750/1400 кг у чисто топливных машин.
Зато уровень оснащения предложен максимальный: вся оптика уже в «базе» светодиодная, вместо 17-дюймовых колёс установлены 18-дюймовые, на крыше — люк. Появились омыватели передних фар и шторка в багажнике, салон отделан кожей, электрорегулировки и подогрев теперь есть не только у водительского кресла, но и у переднего пассажира. Вертикально расположенный экран мультимедиа получил диагональ 11,6 дюйма, есть подключение Android Auto и Apple CarPlay. В оснащение включили салонное зеркало с автоматическим затемнением, электропривод и складывание боковых зеркал, климат-контроль.
В список электронных помощников вошли: набор периферийных камер, адаптивный круиз-контроль с удержанием центра полосы движения и активным контролем выезда из полосы, автономное торможение, в том числе, при движении задним ходом, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, активная помощь рулевому управлению во время экстренных маневров, автоматический дальний свет и многое другое.
Если сравнивать с обычным топливным Субару Кросстрек в топовой комплектацией Executive, который оценивается в 179 900 шекелей (до налогов и сборов), то новый гибридный Субару Кросстрек e-Boxer по цене от 219 900 шекелей уже не выглядит настолько дорогим. Но и доступным — тоже…
