Возрождённый спорткар Honda Prelude получит гибридную силовую установку и поедет в Европу
Реинкарнация легендарной модели Honda Prelude состоялась в октябре 2023 на выставке Japan Mobility — тогда показали концепт-кар, туманно пообещав возрождение. Зато представленная в июле 2024 вторая версия уже в ближайшем будущем воплотится в серийный спорткар с гибридной силовой установкой, предназначенный для Европы.
Премьера возрождённой Honda Prelude состоялась в июле 2024 года в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде. В продаже новинка появится в 2025 году. Цены в компании пока не раскрыли
Оригинальная Хонда Prelude выпускалась с 1978 по 2001 годы. Переднеприводное спорткупе оснащали только бензиновыми моторами, самый мощный из которых выдавал 217 л. с. Кроме того, это первая модель Honda с люком на крыше.
О планах по возвращению легендарного спорткара заговорили прошлой осенью, когда Honda представила концептуальную модель с тем же именем. Выглядел шоу-кар практически готовым к серийному производству, однако, по сути представлял собой предсерийный прототип с туманными перспективами на будущее.
Новый вариант, выполненный в ярко-красном цвете, получил красные тормоза Brembo и чёрные ажурные колёсные диски диаметром 20 дюймов. Руль, в отличие от прошлогоднего шоу-кара, уже имеет левое расположение — явный знак нацеленности на европейский рынок. В целом, нынешний спорткар больше напоминает товарную модель, нежели предыдущий концепт. Размеры новинки пока не называются, но она явно окажется крупнее предшественника (габариты самой первой Honda Prelude — 4090×1635×1290 мм). Дверей будет 2, а посадочных мест обещают 4.
Уже известно, что новая Honda Prelude получит гибридную силовую установку, в основу которой, скорее всего, ляжет гибридная система Хонда Сивик e-HEV: передний привод, 2-литровый атмосферный мотор, работающий по циклу Аткинсона, и два электромотора (один служит генератором, другой вращает передние колёса). Суммарная отдача у европейского Сивика составляет 184 л. с. и 315 Нм, у «американца» — 203 л. с. и 315 Нм.
Главный инженер проекта Томоюки Ямагами обещает удовольствие от вождения благодаря идеальному балансу динамики и топливной экономичности, но заранее предупреждает, что новая Honda Prelude не станет самой спортивной и юркой машиной на гоночных трассах.
