Новый кроссовер Липмотор C16: большой, 3-рядный, плагин-гибридный или электрический
Новый флагман Leapmotor станет самым крупным кроссовером в актуальной гамме компании: длина более 4,9 метров, 3-рядный салон рассчитан на 6 или 7 мест. Версий будет две: последовательный плагин-гибрид и чисто электрическая с запасом хода до 420 км. Продажи в Китае начнутся в июле 2024 года.
В Китае новый Липмотор С16 предложен в шести версиях по цене от 155 800 до 185 800 юаней (21,4-25,6 тысячи долларов)
Напомним: не так давно Leapmotor, один из самых успешных китайских стартапов, стал 15-м брендом в составе группы Stellantis. Компания объявила о создании совместного с альянсом предприятия Leapmotor International, чтобы без проблем продавать свои модели в Европе, где ввели пошлины на китайские электромобили. На европейском рынке электромобили Leapmotor появятся уже в 2025 году.
В Израиле электромобили Leapmotor входят в список самых бюджетных машин нашего рынка. Пока у нас продаётся единственная модель марки — электрический хетчбэк Липмотор Т03 длиной всего 3,6 м. Компактные размеры позволяют легко парковаться, а электрическая силовая установка существенно сокращает ежемесячные расходы на содержание. Цена стартует с отметки 89 990 ₪ (без учёта налогов и сборов, на июль 2024).
Но уже в ближайшем будущем нас ждёт новый электрический кроссовер Липмотор С10, изначально разработанный с прицелом на европейский рынок. Версий будет две: первая — с одним электромотором на задней оси отдачей 231 л. с. и батареей ёмкостью 70 кВт/ч, которой хватает на 420 км пробега по стандарту WLTP; вторая — с двумя моторами и полным приводом суммарной мощностью 340 л. с.
Липмотор С16
Внешность
Новый флагманский кроссовер Липмотор С16 выполнен в стандартной для бренда стилистике и внешне не сильно отличается от младшего C10: у него другие бамперы и переделанная передняя и задняя оптика, однако общий дизайн сохранён. Фары и фонари соединены светодиодной полосой. На выбор предложены колёса диаметром 20 или 21 дюйм.
Кроме того, C16 получил достаточно большой кузов — на сегодня это самый большой кроссовер в линейке производителя: длина составляет 4915 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1770 мм. Колёсная база — 2825 мм (такая же у C10, но по размерам он меньше). Заявлен немалый по кроссоверным меркам дорожный просвет — 205 мм. Сам Leapmotor позиционирует свою новинку как «первый в мире большой 6-местный внедорожник-минивэн» ((SUV и MPV). Объём багажника — 209 литров за третьим рядом и 1022 литра со сложенными задними рядами.
Салон и оснащение
Салон выглядит предельно минималистично, за управление почти всеми функциями отвечает «парящий» центральный сенсорный экран мультимедиа диагональю 14,6 дюйма на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. За усечённым снизу двухспицевым рулём расположили цифровую панель приборов на 10,25 дюйма. Ещё один потолочный экран на 15,6 дюйма предназначен для пассажиров второго ряда (у топ-версии). Рядов будет 3: второй может оснащаться раздельными «капитанскими» креслами (конфигурация 2+2+2) с электроприводом, подогревом и вентиляцией или единым диваном (2+3+2). Поэтому число мест варьирует от 6 до 7.
В оснащение топ-версии включили радар и лидар, который помогает в работе автопилота уровня 2+, панорамную крышу с электрошторкой, продвинутую акустику и 21 динамик, беспроводную зарядку для смартфонов и 3-зонный климат-контроль. Уже в «базе» числятся система распознавания лиц Face ID, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль на основе навигации и множество интеллектуальных электронных помощников. За состоянием водителя наблюдает салонная камера.
Моторы и версии
Новый Липмотор С16 построен на платформе LEAP 3.0, которая специально разработана для установки электропривода или подключаемой гибридной установки. 800-вольтовая архитектура поддерживает быструю зарядку: с 30% до 80% за 15 минут. Вариантов предложат 2:
- чисто электрический: один электромотор, установленный на задней оси, с отдачей 292 л. с. и 360 Нм разгоняет до первой «сотни» за 6,4 секунды, максимально развивая 160 км/ч. Аккумулятор LFP ёмкостью 67,7 кВт/ч позволяет пробегать 520 км по китайскому циклу CLTC, но по стандарту WLTP, скорее всего, будет меньше
- последовательный плагин-гибрид: в основе лежит 1,5-литровый ДВС мощностью 95 л. с., который выступает как генератор для подзарядки батареи и не связан с колёсами. За движение отвечает один электромотор на задней оси с отдачей 230 л. с. и 320 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,5 секунды. Ёмкости батареи 28,4 кВт/ч хватает примерно на 134 км пробега на чистой электротяге. Максимальный запас хода (электричество + бензин) — 1095 км. Средний расход топлива в гибридном режиме — 5,4 литра на 100 км.
