Шестое поколение Хюндай Акцент: стильная внешность, «холодный» интерьер и «умные» опции
Шестое поколение Хюндай Акцент представлено в августе 2023 года. Седан остался в своём компактном классе, но приобрёл черты лифтбэка. Новый Акцент получил стильную внешность, современный «холодный» интерьер и множество «умных» опций, вроде системы удержания в полосе движения и отслеживания «слепых» зон.
Мировая премьера новинки Hyundai состоялась в марте этого года в Индии, там седан зовётся Верна. Глобальный Акцент будут поставлять с индийского завода, который превратился в основную производственную площадку для модели. Первой глобальную машину получила Саудовская Аравия, и по тамошней модификации можно составить представление о том, каким будет новый Акцент для других стран.
Ранее мы уже писали, что новое поколение Хюндай Акцент окажется более «умным». Это подтверждено: у арабских автомобилей есть системы удержания в полосе движения и отслеживания «слепых» зон.
Экстерьер
Размерами новый Хюндай Акцент остался в своём классе: длина — 4535 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1475 мм, колёсная база — 2670 мм. А вот стиль и имидж поменялись: двухэтажная головная оптика со сложным устройством, верхняя диодная полоска дневных ходовых огней, состоящая из трёх секций, «клыкастые» задние фонари, объединённые светящейся плашкой. Обилие ломаных граней и углов слегка диссонируют со смиренно нисходящей линией крыши. Выглядит новинка «а-ля лифтбэк», но это по-прежнему седан.
Интерьер
Интерьер — современный и «холодный». Двухспицевый руль снабжён двумя россыпями кнопок. Экраны мультимедиа — диагональю 8,0 или 10,25 дюймов. В оснащение входят цифровые приборы, кондиционер или климат-контроль, вентиляция передних сидений, люк в крыше и др. Комплекс помощников водителя включает: предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в её удержании, адаптивный круиз-контроль, оповещение о столкновении спереди, мониторинг состояния водителя и др.
Агрегаты
Шестое поколение Хюндай Акцент 2023/2024 года комплектуется 4-цилиндровым атмосферным мотором объёмом 1,5 литра. Впрыск топлива — обычный, мощность всего 115 л. с. Коробки — тоже ничего особенного: 6-ступенчатая механика или вариатор. Альтернатива — турбомотор серии 1.5 T-GDI с прямым впрыском, выдающий 160 сил. Такой ставят на индийский «Акцент» под именем Верна. Но пока непонятно, будет ли он ещё где-то. Дизеля седан лишился.
