В Израиле решено модернизировать Jaecoo J7 2026 года: больше оборудования по той же цене
Jaecoo J7 — самый популярный автомобиль Израиля по итогам 2025 года: за неполных два года с момента запуска продаж реализовано 31 393 экз. Но удержать лидерство непросто, поэтому плагин-гибридный кроссовер решено слегка модернизировать, расширить список оборудования, но при этом сохранить прежнюю стоимость.
Обновлённый Jaecoo J7 2026 года в Израиле стоит ровно столько же, сколько прежний — от 179 990 шекелей, за продвинутую комплектацию Premium просят от 189 990 ₪, за топовую Luxury — от 202 990 ₪ (без учёта регистрационного сбора на июль 2026)
Напомним: на старте продаж у нас предложили исключительно топливный Jaecoo J7 с 1,6-литровым бензиновым турбомотором на 147 сил в паре с 7-ступенчатым «роботом» Getrag. Версий доступно две: с передним и полным приводом. В декабре 2024 года привезли новую экономичную версию Jaecoo J7 PHEV с плагин-гибридной установкой, полным приводом и запасом хода на электротяге 91 км. А в августе 2025 появилась новая базовая версия Elegance — чуть попроще (с тканевой обивкой салона и без модных опций), зато дешевле сразу на 10 тысяч шекелей. По итогам 2025 года Jaecoo J7 стал лидером рейтинга самых продаваемых новых автомобилей Израиля.
Все перемены 2026 года
После модернизации 2026 года снаружи и внутри ничего не изменилось. Те же скрытые дверные ручки, полностью светодиодная оптика, 19-дюймовые диски. Габариты: 4500×1865×1680 мм, колёсная база 2672 мм, салон 5-местный.
Внутри прежние 10,25-дюймовые цифровые приборы и вертикальный планшет мультимедиа диагональю 13,2 дюйма (14,8 дюйма в топ-версии) с подключением Android Auto и Apple CarPlay и приложением для дистанционного управления. За безопасность штатно отвечают адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, система безопасного выхода, предупреждение о забытых сзади пассажирах и т. д.
Неизменной осталась и плагин-гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового турбомотора (156 л. с), электромотора (204 л. с.) и тяговой батареи LFP ёмкостью 18,3 кВт/ч. Суммарная отдача — 342 л. с. и 525 Нм. До первой «сотни» PHEV-кроссовер разгоняется за 8,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Запас хода на электротяге — 91 км. В гибридном режиме при полном баке и заряженном аккумуляторе общий запас хода достигает 1200 км. Расход топлива в PHEV-режиме составляет всего 4,9 литра на 100 км, то есть, на одном литре кроссовер проезжает около 21 км. Подробный обзор про Jaecoo J7 в Израиле можно почитать тут.
Зато произошли перемены в перечне оснащения начальных комплектаций:
- Базовая Elegance дополнительно получила отделку салона экокожей вместо ткани, электрорегулировки передних сидений, автоматически складывающиеся боковые зеркала, камеру кругового обзора на 360 градусов с режимом «прозрачного капота» и разное другое по-мелочи
- Продвинутая Premium теперь включает приветственную функцию Welcome Seat при посадке в автомобиль, подогрев и вентиляцию передних сидений, память настройки положений и удобный электрорегулируемый поясничный подпор у кресла водителя, интеллектуальный электропривод багажника с датчиком ключа, площадку для быстрой беспроводной зарядки, антибликовое центральное зеркало, усовершенствованную акустику SONY с 8 динамиками и два раздельных вентиляционных выхода для задних пассажиров
- Топовая Luxury осталась без изменений
