Обновлённый Ауди А3 получил кросс-версию Allstreet и подписку на опции
В марте 2024 Audi обновила семейство A3: седану и хетчбэку подправили внешность, доработали интерьер и добавили новых опций. Кроме того, появилась новая кросс-версия Allstreet, которая займёт промежуточную позицию между хетчбэком А3 и кроссовером Q3. Наконец, все опции комфорта отныне доступны только по подписке.
Приём заказов на обновлённый Ауди А3 откроется в марте — начальная стоимость заявлена на отметке 35 650 евро за хетчбэк с бензиновым мотором, седан оценивается от 36 450 евро, кросс-хетчбэк — от 37 450 евро
Напомним: Ауди А3 четвёртого поколения на платформе MQB Evo дебютировал в 2020 году. Компактные седаны и хетчбэки оказались весьма успешными в Европе: в 2023 году, по данным аналитического агентства JATO Dynamics, на европейском рынке Ауди А3 стал самым продаваемым премиальным автомобилем С-класса — реализовано 128 222 экземпляра (+16% по сравнению с 2022 годом).
Пятое поколение Ауди А3 ожидается не ранее 2027 года и, скорее всего, будет полностью электрическим. Поэтому после рестайлинга семейство ждёт довольно долгая и, надеемся, успешная жизнь — не исключено, что четвёртая и пятая генерации будут некоторое время выпускаться параллельно.
Внешность
Внешность обновлённых седанов и хетчбэков доработали, добавив агрессии. Решётка радиатора лишилась внешней рамки и обзавелась более крупными ячейками, передний бампер стал более угловатым с акцентированными воздухозаборниками. Сзади появилась более крупная имитация диффузора. Кстати, у каждого кузова теперь свой дизайн бамперов. Весь этот спортивный антураж дополнительно усиливается при заказе пакета S line. Форма фар и фонарей прежняя, но светодиодная начинка новая: 24 верхних светодиода дневных ходовых огней в каждой фаре позволяют через меню мультимедиа MMI настраивать дизайн светового рисунка — доступны 4 варианта.
Новая кросс-версия Allstreet отличается иной решёткой радиатора с оригинальным наполнением — её чуть сместили вверх, ближе к капоту, что по задумке должно подчеркнуть увеличенный дорожный просвет: доработанная подвеска в сочетании с 17-дюймовыми колёсами позволили добавить к стандартному клиренсу в 140 мм дополнительные 30 мм. Кроме того, кросс-хетчбэк получил защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова чёрного цвета, серебристые вставки, имитирующие металл, и рейлинги на крыше. Однако полного привода quattro Ауди А3 Allstreet не положено, по крайней мере пока.
Салон и оснащение
В салоне слегка изменились центральная консоль и селектор трансмиссии S tronic. Уже в «базе» появилась новая акустика марки Sonos, низкочастотные динамики теперь расположены ниже и дают более насыщенные басы. В дверных картах за перфорированными лазером тканевыми вставками разместили атмосферную светодиодную подсветку. Центральный бокс-подлокотник между передними креслами стал более удобным. Задние пассажиры получили два собственных зарядных порта USB-C. Кроме того, добавили новые отделочные материалы.
В 10,1-дюймовый экран мультимедиа зашили обновлённую операционную систему MMI со встроенным магазином популярных сторонних приложений и инструментом подписки на опции комфорта. То есть, с конвейера сходят одинаковые, по полной упакованные машины, но доступ ко всему оборудованию открывается только через подписку. Так, в «базе» новый Ауди А3 получит только кондиционер, а режим двухзонного климат-контроля активируется через подписку. По подписке доступны Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль и автоматический переключатель света фар с дальнего на ближний.
Подписку можно оформить на месяц, полгода, год, три года или купить пожизненный абонемент
Подобный опыт — внедрение подписки на некоторые популярные опции — уже пережила компания BMW, которая запустила подписку в 2020 году. В итоге получила массу язвительных комментариев и нелицеприятных отзывов. Желание подзаработать на мелочах обернулось для баварской компании большими репутационными потерями, поэтому в будущем решено использовать инструмент подписки более аккуратно.
Моторы и версии
На старте продаж обновлённый Ауди А3 2024 года предложен в двух версиях: с бензиновым 1,5-литровым мотором TFSI (150 л. с.) в паре с 48-вольтовым стартёр-генератором («мягкий» гибрид) и с 2-литровым турбодизелем (150 л. с.) со впрыском мочевины и громоздкими очистными сооружениями. Коробка передач — только 7-ступенчатый «автомат» DCT (с двумя сцеплениями), привод — только передний. Позже ожидаются начальные варианты с «механикой», версии с полным приводом, плагин-гибриды и спортивные S3.
Посмотреть все предложения о продаже Ауди А3 в Израиле можно здесь.
