Тойота Венза. Сестрица Лексус RX
Тойота Венза — среднеразмерный пятиместный кроссовер, разработанный Toyota и представленный в 2008 году в первую очередь для рынка Северной Америки. Модель первого поколения создана на платформе популярного седана Камри серии XV40 и продавалась в период с 2008 по 2017 год. Эта же платформа лежит в основе Лексус RX, поэтому можно смело утверждать, что Тойота Венза — сестра Лексус RX. Второе поколение — тоже аналог Lexus — продается с сентября 2020 года.
Первое поколение
Первая Тойота Венза представлена на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 2008 года. Разрабатывала новинку студия Calty Design в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, взяв за основу концепт-кар FT-SX. Уже в ноябре того же года стартовало серийное производство Вензы, им занимался завод Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) в Джорджтауне, штат Кентукки. Кроссовер комплектовался 3,5-литровым двигателем V6 модели 2GR-FE, а с февраля 2009 — еще и 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем 1AR-FE. Оба работали в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, в качестве опции предлагался полный привод, базовым был передний. Расход топлива у машин с базовым мотором составлял 8,9-12 л/100 км.
В стандартную комплектацию входили противотуманные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски (версии 2,7 л), 20-дюймовые легкосплавные диски (версии 3,5 л), спутниковое радио, CD-чейнджер на 6 дисков, двухзонный климат-контроль, электрохромное автоматическое затемнение зеркала заднего вида, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 8 параметрам, клавиши управления аудиосистемой на рулевом колесе, а также система помощи при трогании с места, система курсовой устойчивости, контроля тяги и др. В список опций включен автоматический дальний свет на ксеноновых лампах, зеркала заднего вида с подогревом, электропривод задней двери, кожаная отделка сидений, электропривод пассажирского сиденья, панорамный люк и так далее. В 2012 году автомобиль прошел рестайлинг, а в 2013 году дебютировал на рынках России и Китая. В 2017-м машина тихо сошла с конвейера.
Второе поколение
Тойота Венза первого поколения вызывала споры, какой же у нее тип кузова — универсал или паркетник, поэтому второе поколение — это просто Тойота Харриер четвертого поколения для японского рынка. На рынке Северной Америки машина представлена онлайн 18 мая 2020 года. В США Венза поставляется только в полноприводном варианте с гибридной силовой установкой. Именно поставляется: модель второго поколения производится в Японии. Еще один очаг производства — завод в Гуанчжоу (Китай), где Венза второго поколения выпускается с некоторыми изменениями передней части и продается компанией GAC Toyota. Здесь автомобиль оснащается 2-литровым 4-цилиндровым мотором в 169 л. с. и вариатором. Гибридная машина для США получила 4-цилиндровый мотор объемом 2,5 л и электромотор общей мощностью 222 л. с. Электромеханический вариатор отправляет тягу на передние колеса, задняя ось имеет отдельный электродвигатель. Литий-ионная тяговая батарея заряжается от бензинового двигателя.
Отметим, что Харриер — некрупная машина, поэтому новая Тойота Венза даже меньше, чем машина первого поколения. Длина кузова составляет 4740 мм, что меньше на 60 мм, ширина — 1855 мм (совратилась на 50 мм). Колесная база — как у соплатформенного РАВ4, 2690 мм (у первой Вензы было 2775 мм). Высота кузова — 1660 мм. Автомобилю установили мультимедиасистему с экраном диагональю 8,0 или 12,3 дюйма у топовых версий, а стрелочная комбинация приборов дополнена экраном диагональю 4,2 или 7 дюймов. Есть и электрохромная панорамная крыша: стекло можно сделать непрозрачным, нажав специальную клавишу.
