Акура MDX обновился в начале апреля 2024 года. После рестайлинга большому 3-рядному кроссоверу освежили дизайн, в салоне установили новую мультимедиа с сенсорным экраном, сервисами Google, обновлением «по воздуху» и удалённым управлением со смартфона. Расширили комплекс систем безопасности, добавили новые опции.
Акура MDX 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1
АВТОБУМ

Обновлённый кроссовер Акура MDX 2024 года: свежий дизайн, новая мультимедиа с тачскрином, расширенное оснащение

Акура MDX 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1

Акура MDX обновился в начале апреля 2024 года. После рестайлинга большому 3-рядному кроссоверу освежили дизайн, в салоне установили новую мультимедиа с сенсорным экраном, сервисами Google, обновлением «по воздуху» и удалённым управлением со смартфона. Расширили комплекс систем безопасности, добавили новые опции.

Производство Акура MDX налажено в Штатах, там продажи обновлённого кроссовера стартуют в мае 2024, цены ещё не объявлены. Дореформенный стоил от 50 тысяч долларов

Сроки
Акура MDX 2020. Внедорожник 5 дв., 4 поколение.

Четвёртое поколение премиального кроссовера вышло под конец 2020 года: Акура MDX переехал на новую платформу и заметно увеличился в размерах. На своём основном рынке США большой 3-рядный кроссовер пользуется неизменным спросом, расходясь по 50-60 тысяч экземпляров в год. Однако, по итогам первого квартала 2024 продажи просели на 27% — до 11 141 шт. Поэтому рестайлинг пришёлся весьма кстати. Однако, плановое обновление оказалось не слишком глубокое.

Внешность

Все версии Акура MDX 2024 года получили новый передний бампер с расширенным воздухозаборником, другую решётку радиатора, затемнённые фары и задние фонари. Расширена палитра цветов кузова: добавились оттенки синий «металлик» Canyon и серый перламутр Urban. Появились колёса нового дизайна: 20-дюймовые для базовой версии и 21-дюймовые для Type S. У «заряженного» кроссовера бампер с крупными чёрными секциями по бокам и решётка радиатора с увеличенными сотами.

Салон

Акура MDX 2024. Передние сидения. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1
На тоннеле больше места — появился увеличенный отсек для мелочи.

В салоне установили новую мультимедиа с тачскрином диагональю 12,3 дюйма. От сенсорной панели True Touchpad на центральном тоннеле отказались, вместе с ней исчезла массивная подставка для запястья. Поэтому теперь на тоннеле больше места — появился увеличенный отсек для мелочи, упрощён доступ к площадке беспроводной зарядки.

Акура MDX 2024. Передние сидения. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1
«Заряженный» кроссовер получил новые передние кресла.

Медиасистема обладает не только сенсорным экраном, но и встроенными сервисами Google, поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, имеет точку доступа Wi-Fi, обновляется «по воздуху» и предлагает возможность удалённого управления некоторыми функциями со смартфона.

Акура MDX 2024. Задние сидения. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1

В стандартном оснащении добавилось 2 дополнительных динамика (всего теперь 11), на дорогих версиях установлена новая аудиосистема Bang & Olufsen на 19 динамиков, у Type S — 31. Богатым комплектациям положена улучшенная шумоизоляция. «Заряженный» кроссовер получил новые передние кресла.

Акура MDX 2024. Деталь салона, интерьера. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1
На дорогих версиях установлена новая аудиосистема Bang & Olufsen на 19 динамиков, у Type S — 31.

Расширен базовый набор систем безопасности AcuraWatch: в него вошли передняя камера и радар, встроенный в решётку радиатора. У топовой версии MDX Type S комплекс AcuraWatch 360 дополнен предупреждением о перекрёстном движении спереди, предотвращением столкновений и активной системой помощи при смене полосы движения.

Моторы и версии

Акура MDX 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1

Моторы рестайлинг не затронул. Под капотом базовой версии Акура MDX 2024 года установлен бензиновый атмосферный V6 объёмом 3,5 литра с отдачей 294 л. с. и 362 Нм, с ним в паре 10-ступенчатый автомат с кнопочным управлением. Привод — передний, полный только за доплату. Мощная версия MDX Type S по умолчанию полноприводная, с индивидуальными муфтами подключения задних колёс. Ей положен 3-литровый турбодвигатель V6 отдачей 360 л. с. и 480 Нм и перенастроенный автомат.

Как вам перемены?
4 голоса