Продажи роскошного электрического лифтбэка оставляют желать лучшего — поэтому Mercedes-Benz обновил EQS через 3 года после дебюта. Слегка подправленный дизайн, добавленные опции роскоши и новая более ёмкая батарея вряд ли приведут к увеличению цены, потому как флагман линейки EQ и до рестайлинга стоил слишком дорого.
Мерседес EQS 2024. Кузов, экстерьер. Лифтбэк, 1 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Мерседес EQS обновился через 3 года после дебюта: подправленный дизайн и более ёмкая батарея по прежней цене

Мерседес EQS 2024. Кузов, экстерьер. Лифтбэк, 1 поколение, рестайлинг

Продажи роскошного электрического лифтбэка оставляют желать лучшего — поэтому Mercedes-Benz обновил EQS через 3 года после дебюта. Слегка подправленный дизайн, добавленные опции роскоши и новая более ёмкая батарея вряд ли приведут к увеличению цены, потому как флагман линейки EQ и до рестайлинга стоил слишком дорого.

В продаже рестайлинговый Мерседес EQS появится 25 апреля 2024 года после премьеры на Пекинском автосалоне. Стартовая цена в Германии, скорее всего, останется на прежнем уровне — 109 551 евро

Сроки
Мерседес EQS 2021. Лифтбэк, 1 поколение.

Мировая премьера Мерседес EQS состоялась в апреле 2021 года. Однако, спрос на электрический лифтбэк оказался гораздо хуже, чем ожидалось: в США, по данным производителя, в 2023 году его купили 6688 раз — на 11% меньше, чем в 2022. В Европе, по данным JATO Dynamics, продажи и вовсе просели сразу на 46%.

Разумеется, своё влияние оказало глобальное замедление спроса на электромобили, но для флагмана электрической линейки EQ это далеко не единственная проблема: EQS критиковали за странный «рыбообразный» дизайн, неудобную эргономику, почти полностью лишённую физических кнопок — и даже гигантское табло MBUX Hyperscreen не спасло ситуацию. Все недочёты сможет исправить только второе поколение — но выйдет оно не ранее 2028 года. Поэтому, чтобы как-то продержать Мерседес EQS «на плаву», его решено обновить.

Рестайлинг Мерседес EQS 2024 года получился довольно скромный: точечный орнамент на глухой панели между фарами уступил место фальш-решётке с тремя горизонтальными и одной вертикальной планками. С передней панели исчезла большая эмблема Mercedes-Benz — вместо неё классическая трёхлучевая звезда. Спереди EQS теперь напоминает классические Мерседесы.

Для салона предложили новый пакет Rear Comfort Package Plus, обеспечивающий комфортное размещение пассажиров во втором ряду: в него вошли выдвижные подпорки для ног и увеличенные диапазоны регулировок кресел, позволяющие занять полулежачее положение. В опциях появился расширенный обогрев сидений (тепло подаётся в район шеи и плеч). За доплату можно установить регулировку глубины посадки с помощью пневмокамер и подсветку спинок передних кресел. Любителям роскоши предложили исполнение Manufaktur Selection с топовыми цветами, особым дизайном 21-дюймовых колёсных дисков и уникальной отделкой салона.

Главное техническое новшество обновлённого Мерседес EQS 2024 года — новая батарея: ёмкость увеличили со 108,4 до 118 кВт/ч, запас хода на одной зарядке по циклу WLTP вырос с 635-717 км до 683–822 км в зависимости от модификации. Допустимая масса буксируемого прицепа у двухмоторных полноприводных версий выросла с 750 до 1700 кг.

В следующем году EQS, если верить инсайдерам, переедет с 400-вольтовой на 800-вольтовую электрическую архитектуру и получит электромоторы собственного производства Mercedes-Benz вместо нынешних от Valeo.

Мерседес отказался от повышения цены после рестайлинга — оказывается, могут, если хотят?
2 голоса