Вэн и минивэн РЭМ Промастер. 1-е поколение, рестайлинг 2018 года
РЭМ Промастер — полноразмерный переднеприводный грузовой и пассажирский фургон, предназначенный для обеспечения коммерческой деятельности в городских условиях, выпускающийся под брендом RAM. Может быть как вэном, так и минивэном.
Обновленный РЭМ Промастер 2018 года — ответ компании тогда ещё FCA (сейчас это Стеллантис), которой принадлежит бренд РЭМ, на запросы пользователей. Если не считать построенного Mercedes-Benz Dodge Sprinter, в модельном ряду Chrysler не было грузового фургона со времен Dodge RAM Van 2003 года.
Версии
Обновленный РЭМ Промастер 2018/2019 года — большой фургон, в стандартной версии с двумя сиденьями и большим грузовым отсеком. Традиционные для РЭМ обозначения 1500, 2500 и 3500 характеризуют размер транспортного средства — чем больше число, тем длиннее колесная база, больше высота кузова, полная масса транспортного средства. Грузовместимость в зависимости от конфигурации — от 7,3 кубометра для 1500-й модели с короткой колесной базой и низкой крышей, и до 13 кубометров для 3500-й модели с длинной колесной базой и высокой крышей с увеличенным грузовым пространством.
- 1500 обладает полной массой 3878 кг и грузоподъемностью от 1710 до 1809 кг, в зависимости от конфигурации. Стандартом являются 118-дюймовая колесная база и низкая грузовая крыша, дополнительная компоновка — со 136-дюймовой колесной базой с низкой или высокой грузовой крышей.
- Полная масса модели 2500 составляет 4036 кг, грузоподъемность — от 1678 до 1873 кг. Он доступен со 136-дюймовой или 159-дюймовой колесной базой и высокой грузовой крышей.
- Полная масса модели 3500 составляет 4241 кг, а грузоподъемность — от 1823 до 2009 кг. 159-дюймовая колесная база является стандартной.
Двигатели и ходовая
РЭМ Промастер 2019/2020 года оснащен 3,6-литровым двигателем Pentastar V6 мощностью 280 л. с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач или 3-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoDiesel мощностью 174 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Новый Промастер имеет независимую подвеску спереди и прочную заднюю ось, как многие коммерческие фургоны. Даже версии с низкой крышей довольно высоки для перемещения в городских условиях, что определяет значительный крен кузова и рискованное прохождение поворотов на скорости.
Оснащение
Стандартные опции Промастер 1500 включают 16-дюймовые стальные колеса, раздельно открывающиеся задние двери, регулируемые вручную зеркала, функцию дистанционного управления дверьми, камеру заднего вида, кондиционер, грузовые габаритные фонари, 5-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с четырьмя динамиками и портом USB.
Версии Промастер 2500 и 3500 поставляются с тем же оборудованием, что и 1500, но имеют усиленную подвеску для работы с более высокой полезной нагрузкой. Дополнительные функции включают в себя легкосплавные диски, зеркала с электроприводом складывания и подогрев, окна раздвижных задних дверей, дневные ходовые огни, задние датчики парковки, круиз-контроль, сиденья с подогревом, двойное пассажирское сиденье, климат-контроль грузового пространства, спутниковое радио, навигационную систему и прицепное устройство.
Безопасность
Как и большинство грузовых фургонов в США, ProMaster не проходит краш-тестов National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) и не имеет рейтинга некоммерческого Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Но конструкция фургона предполагает широкий спектр функций безопасности, от стандартных элементов, таких как передние и боковые подушки безопасности, камера заднего вида, антиблокировочная система тормозов и контроль тяги, до продвинутых опций, таких как задние датчики парковки.
