ואן ומיניואן RAM פרומאסטר. דור 1 מתיחת פנים (2018)
RAM פרומאסטר – ואן מסחר-נוסעים גדול בעל הנעה קדמית המיועד לשימוש מסחרי בתנאים עירוניים, משווק תחת המותג RAM. מוצע בגרסאות ואן או מיניואן.
ראם פרומאסטר שנת 2018 המעודכן – התגובה של חברת FIAT-Chrysler (FCA) המחזיקה במותג RAM לבקשות הצרכנים. מלבד Dodge Sprinter אשר נבנה על ידי מרצדס-בנץ, בקו הדגמים של Chrysler לא היה ואן מסחרי מאז Dodge RAM Van שנת 2003.
גרסאות
ראם פרומאסטר שנת 2018/2019 – מסחרית גדולה, בגרסה סטנדרטית עם שני מושבים ותא מטען גדול. סיווג 1500, 2500, 3500 המסורתי של ראם מעיד על גודל הרכב – ככל שהמספר גדול יותר, בסיס הגלגלים ארוך יותר, המרכב גבוה יותר, המשקל הכולל גדול יותר. קיבולת מטען בהתאם לגרסה – מ- 7,3 מ"ק עבור דגם 1500 עם בסיס גלגלים קצר וגג נמוך, ועד 13 מ"ק עבור דגם 3500 עם בסיס גלגלים ארוך וגג גבוה עם מרווח מטען מוגדל.
- 1500 הינו בעל משקל כולל של 3878 ק"ג וכושר העמסה של 1710-1809 ק"ג בהתאם לגרסה. בגרסה הסטנדרטית בסיס גלגלים בגודל 118 אינץ' וגג מטען נמוך, תצורה אופציונאלית – עם בסיס גלגלים 136 אינץ' וגג מטען נמוך או גבוה.
- משקלו הכולל של 2500 הוא 4036 ק"ג, כושר העמסה – 1678 עד 1873 ק"ג. זמין עם בסיס גלגלים 136 או 159 אינץ' וגג מטען גבוה.
- משקלו הכולל של 3500 הוא 4241 ק"ג, כושר העמסה – 1823 עד 2009. מגיע עם בסיס גלגלים 159 אינץ'.
מנועים ושאסי
ראם פרומאסטר שנת 2019/2020 מצויד במנוע 3,6 ליטר Pentastar V6 בהספק 280 כ"ס יחד עם תיבת 6 הילוכים אוטומטית או במנוע 3 ליטר 4 צילינדרים EcoDiesel בהספק 174 כ"ס עם תיבת 6 היל' אוטומטית.
לפרומאסטר החדש מתלים עצמאיים מלפנים וסרן אחורי עמיד, בדומה לרוב הרכבים המסחריים. אפילו גרסאות בעלות גג נמוך הן גבוהות למדי עבור תנועה בתנאים עירוניים, דבר המוביל לזוויות גלגול גדולות וסכנה בעת עבירת פניות במהירות גבוהה.
אבזור
האופציות הסטנדרטיות של פרומאסטר 1500 כוללות חישוקי פלדה 16 אינץ', דלתות אחוריות הנפתחות בנפרד, מראות עם כוונון ידני, פונקציית שליטה ממרחק בדלתות, מצלמה אחורית, מזגן, פנסי קרגו, מסך מגע 5 אינץ', מערכת שמע בת 4 רמקולים ויציאת USB.
גרסאות 2500 ו- 3500 משווקות עם אבזור זהה, אולם כוללות מתלים מחוזקים להתמודדות עם עומס גבוה יותר. בין פונקציות נוספת: חישוקי סגסוגת קלה, מראות עם קיפול חשמלי וחימום, חלונות בדלתות הזזה, אורות יום, חיישני חנייה אחוריים, בקרת שיוט, מושבים עם חימום, מושב נוסעים כפול, בקרת אקלים של תא המטען, רדיו לוויין, מערכת ניווט והתקן גרירה.
בטיחות
בדומה לרוב הרכבים המסחריים בארה"ב, פרומאסטר אינו נעמד למבחני התרסקות של National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ואינו מדורג על ידי המלכ"ר Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
אולם מבנהו של הרכב מציע מגוון רחב של פונקציות בטיחות, מאלמנטים סטנדרטיים כגון כריות אוויר קדמיות וצדדיות, מצלמה אחורית, ABS ובקרת משיכה, עד אופציות מתקדמות כגון חיישני חנייה.
