- Evgeny Novozhilov
- Ru
فان للأصدقاء الحاليين والمستقبليين
الميكروباص فورد تورنيو كاستوم (Turneo Custom) التي صدرت للأسواق عام 2012 كانت عبارة عن تطوير للفان التجارية الشعبية فورد ترانزيت. تنتج إلى اليوم بجيلها الأول بتحديث واحد (معلومات عام 2021) هي عبارة عن ميكرو باص بـ9 مقاعد، مريحة كفاية وديناميكية.
الجيل الجديد من فورد ترانزيت عرض رسمياً في يناير 2013 في معرض سيارات ديترويت. أنتجت تورنيو كاستوم كأحدث إصدار للموديل. تم تجهيزها خصيصاً للمنافسة في السوق الأوروبية، لكن ليس مع من ما كان، بل مع عمالقة مثل Volkswagen Caravelle وMercedes-Benz V-Class. لكن الأمر تغير وأصبح عليها منافسة الماركات الفرنسية Peugeot Expert وCitroen Jumpy، إضافة للميني فان SpaceTourer. لكن العائلات الكبيرة ذات الأولاد الصغار بعدد أكثر من 3 أو أصحاب الفنادق الصغيرة لم يفكروا من تنافس فورد، هم كانوا يشترون فقط تورنيو كاستوم، لأنها كانت تلبي احتياجاتهم فعلياً بدون مصاريف إضافية. إلى اليوم العائلات الكبيرة ومجموعات الناس الذين اجتمعوا في مجموعة لسبب ما يبقون الجمهور الأساسي لهذه السيارة.
من بين مزايا السيارة يمكن ذكر حجم الهيكل الكبير: المكان كافي للركاب وللحمولات، محرك قوي ومتين، الكثير من المزايا المفيدة. السلبيات أيضاً وكأنها مخصصة للعائلات الكبيرة ذات الأهل، أو الأولاد الأقوياء، بما أن بعض الأشياء فيها، مثلاً فك المقاعد من أجل توسيع المساحة المخصصة للنقل بحسب الأقوال تتطلب قوة كبيرة ومساعدة جماعية.
الجيل الأول
ينتج منذ عام 2012 إلى اليوم، وخضعت للتحديث عام 2017. أول تورنيو كاستوم هي فان بطول 4.9 م (أو 5.3 متر في الإصدار الطويل)، بعرض 1.9 متر، ارتفاع حوالي مترين، قاعدة عجلات 2.9 متر، وزن فارغ من 1.7 حتى 2 طن. تصميم الفان عملي بحت، لكن ليست خالية من اللطافة، الجزء الأمامي والأضواء فيها بعض الأناقة، الخط الوسط في الهيكل يصعد للجزء الخلفي، ليعطي مظهراً "سهمياً" للزجاج، ما يجعل الميني فان تبدو مندفعة.
كل موديلات تورنيو كاستوم من الجيل الأول كانت تورد بأبواب جرارة مزدوجة جانبية وباب خلفي وحيد. الباب الخلفي كبير، ومحبي السيارة يجب أن يأخذوا هذا بعين الاعتبار عند ركن السيارة. في الفئة الأساسية من الفان كانت مزودة بعتبات تحت الأبواب الجرارة لتسهيل صعود الأطفال للصالون. مساحة الشحن في الفان كبيرة، متر مكعب تقريباً، وهذا بدون فك المقاعد وفي قاعدة العجلات القصيرة. الإصدار ذو قاعدة العجلات الطويلة له 1.4 متر مكعب من مساحة الشحن. في حال فك المقاعد فسيزداد الحجم لـ5.5 و 6.3 متر مكعب. لكن المقاعد لا يمكن طيها في الأرض كما في غالبية الميني قان، يجب رفعها وفكها، الأمر الذي لا يمكن اعتباره ميزة في هذه السيارة. لكن في حال لا تحتاج لفك المقاعد، فيمكن طيها وقلبها 30 درجة بطرق مختلفة.
الصالون مغطى بالكامل بمواد لتخفيف الضجيج الخارجي، وفيه إضافات مفيدة مثل ستائر الحماية من الشمس في الفئة الابتدائية، تهوية مستقلة للركاب الخلفيين، نظام تدفئة وغيره الكثير. كل الموديلات مزودة بكمبيوتر للرحلة، دارات رفع زجاج كهربائية، قفل مركزي ذو تحكم عن بعد. بالأساس تزود تورنيو كاستوم بمحرك 2.2 TDCi باستطاعة 155 حصان بعزم كبير ومع هذا اقتصادي كفاية. هذا المحرك يعتبره أصحاب الفورد واحد من الأعلى جودة وأفضل حتى من ذلك الذي في فولكسفاكن كارافيل (Volkswagen 2.0 BiTDI 180PS)، هو الأكثر استجابة.
تحديث 2017
في عام 2017 خضعت الميني فان للتحديث، الوحيد لليوم (معلومات عام 2021). الاختلاف الرئيسي عن الموديل ما قبل التحديث هو المحرك بسعة 2 ليتر EcoBlue، المتوافق مع معايير Euro 6، يعطي استطاعة أعلى وانبعاثات أقل. الاستطاعة المعيارية للمحرك الجديد من 105 إلى 170. الشاسيه المحدث لتورينو "أصبح" أقصى بنسبة 37٪ بالمقارنة بالإصدار الماضي، ما أثر إيجاباً على سلوك السيارة في المنعطفات، من بين التجهيزات الأساسية نظام ESP (نظام التوازن الإلكتروني)، عدا هذا أصبح التحكم بشعاع العزم متاحاً ما حسن الاحتكاك بالطريق في المنعطفات.
فورد تورنيبو كاستوم المحدثة موديل 2018/2019 بتسعة مقاعد، لكن فورد تفوقت على المنافسين، لأنها اقترحت موضعة ست مقاعد في الصالون باتجاهات مختلفة. هكذا لدى مجموعة كبيرة من الناس الذين لسبب ما في شجار، لكن عليهم السفر لوقت طويل في الفان الأمريكية إمكانية ممتازة للتصالح. كما تم تحسين نظام التكييف، ظهر أكثر مآخذ USB ونظام صوتي بـ10 مكبرات صوت وإلخ. عموماً، فورد تورنيو كاستوم الجديدة واسعة، ذات مظهر جيد ومجهزة بشكل جيد سواء للركاب والسائق.
