ما الأربح: سيارة كهربائية أم سيارة بمحرك احتراق داخلي
بحث مثير أجرته Tesla. قارنت سعر امتلاك تسلا موديل 3 Standard Range Plus (السعر في الولايات المتحدة عام 2020 يبلغ 39490 دولار)، تويوتا كامري: السيدان الأكثر شعبية في الولايات المتحدة وبي إم دبليو الفئة 3: السيدان الألمانية الفاخرة. نتيجة هذه المقارنة كانت غير متوقعة بعض الشيء. حسب الأرقام، أول 5 سنوات من التملك أو 60000 ميل (96500 كم) من المسافة المقطوعة ستكلف السيدان اليابانية والسيارة الكهربائية الأمريكية مالكها بشكل متساوي تقريباً. مع هذا السيارة الكهربائية الأمريكية كانت أرخص من المنافسين الألمان، الذين تذكر تسلا منهم Audi وBMW. أما بعد 5 سنوات من التملك تسلا كلفتها أرخص من الجميع.
تم الأخذ بعين الاعتبار كلفة التخديم والتأمين، السعر الابتدائي للسيارة وسعر الوقود. الحسابات مبنية على قاعدة بيانات كبيرة للسعر المتبقي لتسلا موديل 3، سعر إصلاحها، الصيانة، مصروف الكهرباء والعوامل الأخرى. المصاريف الاستخدامية التي تتضمن مثلاً البنزين أو الكهرباء، الصيانة الدورية والإطارات لموديل 3 تبلغ أكثر قليلاً من نصف السعر مما هي في كامري لنفس الفترة. يجدر تذكر أن هذه المعلومات من عام 2020، منذ ذلك الحين زادت أسعار تسلا. عدا هذا كل هذه الأرقام مقاسة في الولايات المتحدة، في الولايات المتحدة يمكن أن تكون مختلفة.
كيف يبدو كل شيء بالأرقام
- المركز 1: تويوتا كامري: الخيار الأوفر: خلال 5 سنوات (أو 100000 كم تقريباً من المسافة المقطوعة) سعر المصاريف لكل 1.6 كم تقريباً تبلغ 50 سنت.
- المركز 2: تسلا موديل 3 - كل 1.6 كم (1 ميل) تكلف مالكها 55 سنت.
- المركز 3: بي إم دبليو الفئة 3 - خلال 5 سنوات من التملك كل ميل سيكلف مالك السيارة أكثر من 80 سنت.
شملت هذه المصاريف ليس الوقود فقط (في تسلا المصروف على الكهرباء أقل بكثير)، بل السعر، الضريبة وغيرها من مصاريف السيارة. بمصروف الوقود لا تختلف تويوتا عن بي إم دبليو كثيراً، لكن بي إم دبليو 3 بالأساس سعرها أغلى وصيانتها أغلى. السعر التقديري لتسلا موديل 3 Standart Range Plus في الولايات المتحدة على سوية واحدة تقريباً مع موديلات الفئة الفاخرة من Audi وBMW، لكن امتلاك السيدان الكهربائية سيكلف أقل بكثير - بمستوى مصاريف الاستخدام ستكلف كما السيدان الأرخص تويوتا كامري، والتي هي السيدان الأكثر شعبية في السوق الأمريكية. بالطبع المصاريف على الكهرباء خلال 100 ألف كيلومتر تقريباً أقل بكثير من سعر الوقود، لكن في حسابات تسلا يتم أخذ الاهتلاك بالحسبان وسعر التأمين. خلال خمس سنوات سعر امتلاك تسلا موديل 3 بلغ 55 ميل للسنت.
ما الهدف الذي تلاحقه تسلا
بهذه المقارنة أرادوا في الشركة إظهار أنه على الرغم من السعر الابتدائي المرتفع لتسلا بمرور الزمن ستسمح السيارة الكهربائية لمالكها بالتوفير بشكل ملحوظ، بما أن سياراتهم تتطلب صيانة أقل وتعمل على مصدر طاقة أرخص بكثير. بعد مسافة مقطوعة 100000 كم كل 1.6 كم ستكلف مالكي تسلا موديل 3 أرخص وأرخص. لكن أول 5 سنوات من تملك تويوتا كامري أوفر قليلاً.
النتيجة
تسلا وإيلون ماسك يحاولون إقناعنا، أنه بعد 5 سنوات من التملك (أو بعد 100 ألف كم) ستصبح السيارة الكهربائية أوفر بالصيانة من السيارة التقليدية. في البداية مصاريف امتلاك تسلا موديل 3 وتويوتا كامري ستتساوى، ثم ستبدأ السيارة الكهربائية بالتوفير: الأسباب ثلاثة
- مصاريف أقل على الصيانة.
- سعر الكهرباء أرخص.
- السعر المتبقي لسيارات Tesla الكهربائية يبقى عالياً.
