عجلة التطور الكهربائية ذات الاسم السينمائي
السيارات الهجينة والكهربائية أعطت الماركة الانكليزية حياة جديدة فعلاً: من 3-4 آلاف سيارة سنوياً زادت المبيعات أضعاف. الأرقام تؤكد هذا: في عام 2018 بيع في أوروبا 9 آلاف سيارة MG، في عام 2019 - 14 ألف سيارة، في عام 2020 أعلى بالثلث 22 ألف سيارة. هذه الزيادة مستمرة على حساب مناطق البيع الجديدة: في عام 2021 بدأت مبيعات MG في ألمانيا، أما لإسرائيل سيصل قريباً الموديل الجديد: الإس يو في MG Marvel R. عنه سنتحدث في هذا الاستعراض.
إم جي مارفل R - هي إس يو في كهربائية متوسطة الحجم تنتج منذ أغسطس 2021. في الصين انطلقت مارفل في فبراير وبعد نصف عام وصلت السيارة للوكلاء في أوروبا. على ما يبدو هذا غزو سريع. كما يؤكد المدير العالم لـMG Motor Erope مات لاي، مارفل R الجديدة "هي سيارة كهربائية من الجيل الجديد، التي تلبي متطلبات أكثر العملاء تطلباً، لها مسافة مقطوعة كبيرة، إمكانية الشحن السريع، ميزات أمان واسعة بسعر معقول". لنحاول أن نفهم هل هي فعلاً كذلك.
ماركة MG انتقلت للعملاق الصيني SAIC عام 2005 بعد تفكك MG Rover Group. معها انتقلت للصين كل الأصول القيمة المنقولة لـRover، ولو أن الحقوق على ماركة Rover نفسها لم يفلح الصينيون بشرائها، لكن ابتكروا بدلاً منها ماركة مشابهة Roewe. اليوم MG وRoewe هي سيارات من الفئة المتوسطة في السوق الصينية والتي تبيعان حوالي 300 ألف و400 ألف سيارة سنوياً بالترتيب. الأوروبيون على ما يبدو استسلموا للواقع أن MG اليوم هي ليست سيارات رياضية خفيفة ورشيقة ولو كانت ذات جودة جيدة. السياسة التسعيرية الصارمة لـMG يمكن أن تجعلها لاعباً قوياً في السوق الأوروبية ولم تكن الماركة البريطانية الأصلية كذلك قط.
المظهر الخارجي
لنبدأ من أن الإس يو في الجديدة مارفل R هي عبارة عن الموديل المعدل شكلياً من R Auto، الماركة الكهربائية التابعة لشركة SAIC Roewe. لذلك المظهر الخارجي لمارفل - هو نسخة عن المظهر الخارجي "للصيني" الذي يسمونه في SAIC كـ"النور حول العالم". هذا يعني فقط أن للموديل أضواء ماتريكس متصلة بخط مضيء على كامل عرض الواجهة. من الخلف الأضواء الخلفية متصلة بنفس الطريقة. يسمى المنتج هذا التصميم بـ"الأملس والرياضي" وعلى ما يبدو هو مسرور بهكذا مظهر خارجي. الإصدار الأوروبي ليس فيه أي اختلافات شكلية عن الصيني عدا الشعار المسدس MG. قياسات إم جي مارفل R موديل 2021: الطول 4674 مم، العرض 1919 مم، الارتفاع 1618 مم. قاعدة العجلات 2800 مم، الخلوص الأرضي 18 سم.
الصالون
في الصالون اختلافات مارفل R من إم جي عن R Auto من SAIC تكاد أن تكون ملحوظة: الألوان الفاتحة للصالون استبدلت بالغامقة، المقود مختلف بثلاثة أشعة وتصميم أكثر محافظة. تحت شاشة اللمس الضخمة هناك أزرار إضافية لمس. كما بقيت الكمية الهائلة من "الأشياء" الرقمية: لوحة الأجهزة الافتراضية بقطر 12.3 بوصة، الشاشة العمودية للنظام الترفيهي بقطر 19.4 بوصة. في الإس يو في MG صندوقين صغيرين: الأمامي بحجم 150 ليتر والخلفي 357 ليتر. السيارة بـ5 مقاعد.
المحركات
الناحية التقنية تم تغييرها لإرضاء الأذواق الأوروبية: ستحافظ إم جي مارفل R بالكامل على المؤشرات الديناميكية، وتحديداً التسارع خلال 4.9 ثانية لـ100 كم/سا، لكن استطاعة المحركات بالمقارنة مع الإصدارات الصينية ستنخفض وتبلغ 288 حصان. للبطارية نفس السعة، لكن المسافة المقطوعة أصبحت تحسب بطريقة WLTP والذي بحسبها بإمكان السيارة قطع حتى 402 كم بالشحنة الواحدة. الإس يو في MG مزودة ببطارية بسعة 70 كيلوواط/ساعي. الشحن لـ80٪ من محطة الشحن السريع يستغرق نصف ساعة. الدفع في السيارة رباعي يتم من خلال ثلاثة محركات كهربائية: واحد على المحور الأمامي واثنين على المحور الخلفي. السرعة القصوى محدودة عند 200 كم/سا. كما سيكون منها إصدار بسيط خلفي الدفع بمحركين كهربائيين.
التجهيزات
تعرض إم جي مارفل R موديل 2021/2022 بثلاثة فئات وكل واحدة أفضل من الثانية وكلها غنية بالتجهيزات. من بين الميزات الإضافية: نظام تنظيف الهواء، نظام صوتي Bose، قبضة باب "ذكية"، باب الصندوق يفتح كهربائياً مع حساس اقتراب، فتحة سقف بانورامية، مقاعد منجدة بجلد نابا فيها تدفئة وتهوية إضافة لمنظومة MG Pilot.
