كيا EV5 تسلسلية الإنتاج.. محرك كهربائي وحيد باستطاعة 218 حصان و700 كم من المسافة المقطوعة
في 25 أغسطس 2023 في معرض سيارات شندو الصيني عرضت Kia رسمياً الإس يو في الكهربائية EV5 تسلسلية الإنتاج. إلى اليوم تم الإعلان عن إصدار وحيد بمحرك كهربائي واحد باستطاعة 218 حصان ومسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة تصل لـ700 كم. أول سوق تصريف ستكون الصين حيث بدأ قبول الطلبات عليها. بالنسبة للدول الاخرى ستصل السيارة الجديدة لاحقاً.
سيتم إنتاج كيا EV5 الجديدة في الصين. بداية المبيعات مخطط لها في نوفمبر 2023، نطاق الأسعار أصبح معروفاً: من 22 ألف حتى 32 ألف دولار. ثم ستنطلق السيارة الكهربائية للتصدير: بالنسبة لـKia هذه أول تجربة لتوريد سيارات من إنتاج الصين للدول الأخرى.
عرضت كيا EV5 على شكل نموذج في الربيع، ووعدوا حينها بظهور السيارات تسلسلية الإنتاج في نوفمبر 2023. في الصيف بدأت مبيعات كيا EV6 التي سبق أن عرضت في إسرائيل بإصدارين. لاحقاً ظهرت EV9 التي يمكن شراؤها في أوروبا، أما متى ستصل لإسرائيل غير معروف للآن.
الإس يو في الكهربائية الجديدة صنعت بنفس المظهر التصميمي Opposites United أي "توحيد التضادات"، كما في كيا EV9 الكبيرة، كلاهما عمل عليهما فريق من المصممين برئاسة كريم حبيب. من الخارج EV5 تسلسلية الإنتاج تحاكي تحاكي تقريباً النموذج الذي حمل نفس الاسم وحافظت على كل الحلول التصميمية تقريباً من بينها ملامح الأضواء الأمامية غير التقليدية، Kia Tiger Nose الضخم والأضواء الخلفية على شكل حرف L ورسمة مشابهة لديسكات العجلات بقطر 19 بوصة. لكن بدلاً من الكاميرات تم تركيب مرايا تقليدية، على الأبواب قبضات "غطس" عادية.
بالقياسات كيا EV5 الجديدة يمكن مقارنتها بالإصدار الطويل من كيا سبورتاج: الطول 4615 مم، العرض 1875 مم، الارتفاع 1715 مم. قاعدة العجلات 2750 مم. لكن أساس السيارة الكهربائية قاعدة مختلفة كلياً E-GMP بنظام كهربائي بتوتر 800 فولت. من الامام نظام تعليق ماكفيرسون، من الخلف متعدد الأذرع.
الصالون المبتكر بالمقاعد القابلة للدوران والتي هدفها "كسر الحواجز بين المساحة الداخلية والخارجية، لتأمين رؤية مستمرة للطبيعة" أصبح من الماضي. بالمقابل سمحت بنية السيارة الكهربائية بتخصيص مساحة مريحة للركاب والحمولات.
لكيا EV5 أرضية مستقيمة في الصف الثاني، مسند المقعد الخلفي يتم طيه على مستوى واحد مع أرضية الصندوق، هناك قمرتين عميقتين تحت الأرضية. وسادة مقعد الراكب مصنوع قطعة واحدة مع النفق المركزي، لكن هذا مجرد ديكور، لا مكان لراكب ثالث في الأمام لذلك عدد المقاعد 5 بالضبط.
لوحة الأجهزة الافتراضية بقطر 12.3 بوصة وشاشة النظام الترفيهي بنفس القياس مخبأة تحت زجاج موحد. لكن بينهما لوحة لمس إضافية بقطر 5 بوصة للتحكم بنظام التكييف بمنطقتين. أما للوظائف الهامة هناك أزرار فيزيائية تحت فتحات التهوية المركزية. يتم التحكم بناقل الحركة من خلال قبضة خلف المقود. بين المقاعد الأمامية هناك لوحة "طائرة" ومكان للشاحن اللاسلكي وحمالات الأكواب. الإضاءة المحيطية للصالون يمكنها تغيير ليس اللون فقط (64 خيار) بل وشدتها (10 مستويات).
بالنسبة للصين إلى اليوم تم ترخيص إصدار وحيد خلفي الدفع من كيا EV5 موديل 2023/2024، تزود بمحرك كهربائي وحيد باستطاعة 218 حصان و310 نيوتن متر. سعة البطارية بتقنية ليثيوم فوسفات الحديد غير مذكورة، لكن المعروف أن المسافة المقطوعة يفترض أن تصل لـ700 كم. لاحقاً من المخطط إنتاج إصدارات أخرى.
المزيد من التفاصيل عن الإصدار العالمي للإس يو في كيا EV5 من الموعود أن يتم كشفها في أكتوبر.
