الإس يو في هيونداي كاسبر. الجيل 1 موديل 2021
هيونداي كاسبر هي إس يو في صغيرة من الشركة الكورية الجنوبية Hyundai، تنتج منذ سبتمبر 2021. سمى الكوريون سيارتهم الجديدة على اسم الحركة التي يقوم بها راكب السكيت بورد، حين يدور اللوح أفقياً في الهواء ومن ثم يهبط على عجلاته، وليس تيمناً بالشبح اللطيف من أفلام الكرتون كاسبر. يعقد المنتج آمالاً كبيرة على الموديل الجديد: يجب أن يقلب المفاهيم عن كيف يجب أن تكون الإس يو في الصغيرة. هذه الفئة التي تنتمي إليها السيارة الجديدة. تبدو فعلاً عالية بملامحها، تقوي هذا الانطباع القضبان على السقف، عدا هذا لم يبخل المنتج ببعض البلاستيك حول حجرات العجلات لحمايتها، أما داخلها ديسكات عجلات كبيرة بالنسبة لهكذا سيارة صغيرة بقطر من 15 إلى 17 بوصة.
إلى الآن عرضت هيونداي كاسبر الجديدة في كوريا الجنوبية فقط. يجب أن يتم العرض الرسمي قبل نهاية خريف 2021. لاحقاً ستظهر الإس يو في في أوروبا، أما في عام 2023 سيعرض الإصدار الكهربائي. اليوم هي أصغر إس يو في بين موديلات الماركة الكورية. من المتوقع أنها ستصبح الأفضل سعراً. ننتظر ظهورها بفارغ الصبر أما الآن ننظر إليها عن كثب.
المظهر الخارجي
هيونداي كاسبر الجديدة فعلاً صغيرة: الطول 3595 مم، العرض 1595 مم والارتفاع 1575 مم، قاعدة العجلات 2400 مم. في أساس الإس يو في القاعدة المطورة BA، التي صنعت عليها الهاتشباك كيا بيكانتو. المظهر الخارجي لكاسبر غير تقليدي، مثلاً الخط الجانبي ليس مستقيم كما هو متعارف عليه في كل السيارات، أما حافة النوافذ الخلفية أعلى قليلاً من الأمامية. قبضات الأبواب الخلفية مخفية، أما أعلاها سمايلي (ابتسامة). الواجهة مميزة على الرغم أنها مثيرة للجدل. من الخلف كاسبر مميزة: لها فتحة كبيرة ومريحة لوضع الأمتعة بعرض الخلفية.
الصالون
تصميم الصالون ولوحة الأجهزة متواضع للغاية، تلفت الاهتمام منظومة الترفيه بشاشة لمس بقطر 8 بوصة. يدعم النظام الترفيهي نظام Hyundai Blue Link، Apple CarPlay وتدعم الاتصال بالهاتف الذكي، الشاشة قادرة على عرض الصورة من الكاميرا الخلفية. لوحة الأجهزة لها شاشة بقطر 4.2 بوصة. ذراع نقل السرعات مدمجة في اللوحة المركزية، لذلك الانتقال من مقعد السائق لمقعد الراكب يمكن أن يتم بسهولة (عند الضرورة). يمكن الاختيار من ثلاثة خيارات من ألوان التنجيد.
الكوريون يتفاخرون أنهم "ابتكروا" المقاعد الأمامية التي يمكن طيها لتصبح "طاولات". لكن هذه الميزة كانت متاحة سابقاً في بعض الموديلات اليابانية للسوق الداخلية. عدد المقاعد في السيارة 4، المقعد الخلفي مقسوم لقسمين متساويين، يمكن حني زاوية المقعد حتى 39 درجة وتحريكه بمقدار 160 مم للأمام والخلف. حجم الصندوق 301 ليتر في حال إزاحة المقاعد الخلفية للأمام لأقصى حد.
المحركات
هيونداي كاسبر موديل 2021/2022 من المخطط إنتاجها بخيارين من المحركات: محرك بـ3 أسطوانات بالحقن العادي للوقود باستطاعة 76 حصان و95 نيوتن متر، أما الإصدار الأقوى Active مزود بمحرك توربو بحقن مباشر للوقود GDI باستطاعة 100 حصان و172 نيوتن متر. يمكن تمييز الإصدار "أكتيف" بشبكة المبرد ذات الفتحات الدائرية. المثير أن للموديل الحديث من القرن الـ21 ناقل أوتوماتيكي بـ4 سرعات فقط... الدفع أمامي فقط. عدا هذا يجري تطوير الإصدار الكهربائي من كاسبر.
التجهيزات
في الإصدار الأساسي من هيونداي كاسبر 2022 سبع وسائد أمان، من بينها المركزية (بين السائق والراكب)، نظام الفرملة الأوتوماتيكية ومراقبة الحفاظ على خط السير. في الإصدارات الأغلى نظام ترفيهي بشاشة بقطر 8 بوصة، مكيف ديجيتال، فتحة سقف، زر لتشغيل المحرك، مراقبة النقاط العمياء، مساعد لتلافي الاصطدامات عند التحرك للخلف، مثبت سرعة متأقلم، فلتر هواء، تشغيل المحرك بالزر وحتى تهوية للمقاعد الأمامية.
