الإس يو في بورشه كايين، الجيل الثالث موديل 2017
بورشه كايين (Cayenne) هي إس يو في رياضية متوسطة الحجم من الماركة الألمانية Porsche، مخصصة للطرق العامة، تنتج منذ عام 2002. تصنع بمشاركة فعالة من مجموعة شركات VAG. في عام 2021 عرض في إسرائيل الجيل الثالث من الإس يو في موديل 2017 (معلومات عام 2021). سنتحدث عنها في استعراضنا هذا.
ظهرت منذ 20 عاماً تقريباً وافتتحت هذه الإس يو في صفحة جديدة في تاريخ الماركة. هي لم تصبح فقط الأكثر مبيعاً، بل وأنقذت بورشه من الأزمة التي وقعت فيها وكانت واحدة من أوائل السيارات الهبريد في تاريخ الماركة. اليوم بيع حول العالم 1 مليون بورشه كايين. تتميز السيارة بصالونها الواسع والمريح، الكثير من الحلول العملية، غناها بالتجهيزات ومحركاتها القوية. تعتبر واحدة من أفضل السيارات الجبلية في العالم ونقطة انطلاق للفئة ككل في الكثير من المعايير.
حقيقة مثيرة: بورشه كايين دخلت موسوعة غينس كسيارة تسلسلية الإنتاج قادرة على جر حمولة كبيرة. قامت بدور الحمولة... طائرة Airbus A380 بوزن 285 طن، التي استطاعت Cayenne جرها خلفها مسافة 42 متراً في مطار باريس "شارل دي غول"، لتحطم بذلك الرقم القياسي الذي كان موجوداً آنذاك 115 طن. "ستتغير السيارات في السنوات الـ10 القريبة. ستتابع كايين طريقها وستبقى أفضل سيارة جبلية في فئتها" كما يؤكدون في الشركة.
المظهر الخارجي
الجديدة، الجيل الثالث من بورشه كايين تتميز بمظهر خارجي ثوري، لكن له نمط معروف، الذي يجب أن يقدره العشاق. الملامح المندفعة، شبكة مبرد أعرض مما كانت، الأضواء الخلفية مندمجة بجزء واحد جميل، كل هذا يميز بورشه كايين 2017/2018. الخط غير المنقطع للأضواء الخلفية هو جزء تقليدي لبورشه 911، الذي انتقل لباناميرا أولا، ومن ثم للجيل الثالث من كايين.
بورشه كايين الجديدة مصنوعة على القاعدة المجزأة Volkswagen MLB Evo. كل الأجزاء الخارجية مصنوعة من الألومنيوم. من أجل تخفيض الوزن تم استبدال البطارية العادية الرصاصية ببطارية بتقنية إيونات الليثيوم، سمح هذا القرار بتخفيض الوزن بمقدار 10 كغ. قياسات الإس يو في بـ5 أبواب و5 مقاعد: 4918 مم بالطول، 1983 مم بالعرض و1696 بالارتفاع، قاعدة العجلات 2895 مم. السعة الدنيا للصندوق زادت حتى 770 ليتر، السعة القصوى 1710 ليتر.
الصالون
من الداخل السيارة الجبلية أصبحت أكبر بشكل ملحوظ. مساند المقاعد الخلفية يمكن تثبيتها عموديا (وضع نقل الأمتعة) أو طيها للأمام لتتشكل بذلك أرضية مستقيمة. المقاعد الخلفية يمكن أن تتحرك للأمام والخلف بمقدار 155 مم. باب الصندوق كهربائي في كل الفئات.
ستتغير السيارات في السنوات الـ10 القريبة. ستتابع كايين طريقها وستبقى أفضل سيارة جبلية في فئتها"
تم الحفاظ في صالون بورشه كايين 2018/2019 على بعض أجزاء وملامح اللوحة الأمامية من الجيل السابق، لكن شاشة النظام الترفيهي أصبحت أكبر (قطرها أصبح 12.3 بوصة)، فتحات التهوئة المركزية أصبحت على ارتفاع أقل. اللوحة المركزية جميلة وعملية، فيها الكثير من الأزرار، التي مهمتها التحكم بدرجة حرارة الصالون، تدفئة وتهوئة المقاعد، فرامل اليد الكهربائي، إعدادات نظام التعليق ونظام الموازنة. ترتيب أزرار الوسائط المتعددة على المقود تم الحفاظ عليها كما اعتاد عليها مالكو بورشه، كما بقي حسب التقاليد مفتاح تشغيل السيارة الدوار والواقع على يسار المقود.
المحركات والإصدارات
نتحدث فقط عن الإصدارات المعروضة في إسرائيل عام 2021. كل الموديلات رباعية الدفع وتزود بناقل "أوتوماتيكي" بـ8 سرعات حصراً.
- الإصدار الابتدائي: يزود بمحرك 3 ليتر بنزين توربو V6 باستطاعة 340 حصان وعزم 450 نيوتن متر. من مكانها لـ100 كم/سا تتسارع هذه الإس يو في بهذا المحرك خلال 6.2 ثانية، أما السرعة القصوى تصل لـ245 كم/سا.
- بورشه كايين GTS موديل 2020/2021: المحرك 4 ليتر بنزين V8 بضاغط توربو باستطاعة 460 حصان وعزم 620 نيوتن متر. تستغرق هذه السيارة لـ100 كم/سا 4.2 ثانية، السرعة القصوى تصل لـ270 كم/سا.
- الإصدار الابتدائي من الهبريد القابل للشحن: منظومة على أساس محرك 3 ليتر V6 (باستطاعة 340 حصان)، يضاف إليه محرك كهربائي باستطاعة 136 حصان، الاستطاعة الإجمالية تبلغ 462 حصان و700 نيوتن متر. التسارع من 0 لـ100 كم/سا خلال 5 ثوان، السرعة القصوى 253 كم/سا. متوسط مصروف الوقود 3.2 ليتر لكل 100 كم. البطارية بتقنية إيونات الليثيوم لها سعة 17.9 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة القصوى بالشحنة الواحدة 52 كم.
- بورشه كايين E-Hybrid Turbo: هو إصدار آخر بنزين-كهربائي، والذي بنيت منظومته على أساس محرك بسعة 4 ليتر بيتوربو V8 واستطاعة إجمالية 680 حصان و900 نيوتن متر من العزم. يتسارع هذا الهبريد لـ100كم/سا خلال 3.8 ثانية، السرعة القصوى 295 كم/سا. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 52 كم.
في كل الهبريد القابلة للشحن تتحرك على الطاقة الكهربائية بفضل محرك كهربائي مدمج في الناقل الأوتوماتيكي بـ8 سرعات Tiptronic S. استطاعته 100 كيلوواط (136 حصان)، وعزم 400 نيوتن متر يسمح بتوليد سرعة قصوى على الطاقة الكهربائية 135 كم/سا. إن تطلب الأمر لاستطاعة أعلى عند الانتقال لوضعية قيادة Sport أو Sport Plus، يتم وصل محرك الاحتراق الداخلي. كل سيارات الهبريد القابل للشحن يتم شحنها بالغالب في البيت، ويكفيها مقبس عادي أو مقبس ذو تيار عالي. شاحن Porsche Mobile Charger Connect حسب الموديل يؤمن استطاعة شحن حتى 7.2 كيلوواط. عدا هاذا كابل Mode 3 يسمح بالشحن في الشواحن العامة في محطات الشحن.
التجهيزات
تدخل في التجهيزات الرئيسية لبورشه كايين 2020/2021 نظام التعليق المتأقلم Porsche Active Suspension Management (PASM)، الحساس للسرعة ومقوي نظام التوجيه Power Steering Plus. يمكن أن تكون السيارة مزودة بنظام تعليق هوائي بثلاث حجرات.مقابل مبلغ إضافي يمكن الحصول على محور خلفي مساعد في الانعطاف. في الإصدار العادي ديسكات فرامل حديدية عادية، مقابل مبلغ إضافي ديسكات الفرامل من الحديد المطلي بكربيد التنغستين (نفسها تأتي في الإصدار Turbo بمقابض فرامل بيضاء) وفرامل من السيراميك العضوي التي تتميز بمقابض فرامل صفراء. من الأمام والخلف الإطارات ذات عرض مختلف، في الإصدارات الابتدائية على ديسكات بقطر 19 بوصة، في الإصدارات المتقدمة بقطر 21 بوصة.
واحدة من خصوصيات الموديل Turbo هو الجناح الخلفي الفاعل على السقف، والذي يرتفع بمقدار 20 مم (6 درجات). بناءً على السرعة يمكن أن يستدير بزاوية حتى 28.2 درجة ليخلق بذلك قوة ضغط إضافية.
تمت إعارة اهتمام خاص لتحكم السيارة. نظام Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) يعمل مع النظام Porsche Stability Management (PSM)، ميزة قفل المفاضل الخلفي ونظام الفرامل. عند تدوير المقود تقوم الإلكترونيات بفرملة العجلات داخل المنعطف وترسل عزماً للعجلات الخارجية في المنعطف، ما يؤثر إيجاباً على المناورة وديناميكية السيارة. نظام Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) يخدم في تجنب الانحناءات الجانبية للهيكل. السيارة مزودة بثمانية وسائد أمان (أمامية كبيرة، وسادات لركب السائق والراكب، الجانبية، ستائر أمان على طول الصالون). من بين الميزات الإضافية نظام الرؤية الليلية بميزة التعرف على المشاة وشاشة إسقاط، أضواء ماتريكس ليد، مثبت سرعة متأقلم وغيرها من التجهيزات.
