دونكيرفورت.. أكثر من مجرد سيارات سريعة
دونكيرفورت (بالانكليزية Donkervoort Automobielen BV) هو منتج سيارات رياضية مقره في لاليستاد، هولندا. الشركة التي أسسها يووب دونكيرفورت عام 1978 عملت لوقت طويل في التجميع اليدوي للسيارات الرياضية الفريدة، المبنية على قاعدة لوتوس سيفين (1957-1972). تعتبر سيارات الماركة واحدة من الأسرع في العالم، من إنجازاتها أرقام قياسية في سرعة قطع الدورة في عدة حلبات سباق شهيرة. لكن دونكيرفورت هي أكثر من مجرد سيارات سريعة. منتجاتها أثرت على صناعة السيارات ككل وحتى على موقف الناس من قيادة السيارة.
لوتوس سيفين - هي سيارة رياضية صغيرة خفيفة بمقعدين، طورها مؤسس لوتوس كولين شيبمان. أنتجت السيارة الكشف بين عامي 1957 و1972، لكن إلى الآن تعتبر تجسيداً لفلسفة لوتوس بسبب الوزن القائم الصغير وبساطة البنية.
على مدى 44 عاماً من نشاطها أنتجت دونكيرفورت حوالي 1500 سيارة فقط حيث تنتج ما لا يزيد عن 50 سيارة سنوياً، كل واحدة تنتج يدوياً وتبقى على خطوط الإنتاج في مختلف الخيارات والإصدارات. اليوم بين الموديلات السيارة الرياضية الجديدة دونكيرفورت F22. كل السيارات الرياضية من الماركة مصممة تحت شعار "بلا تنازلات"، ما يعني غياب وسائل المساعدة الإلكترونية بشكل تام: حتى ABS ومقوي المقود هي مزايا إضافية. لكن المثير أن سيارات دونكيرفورت لها ربائنها دائماً، الإصدار الصغير يباع بسرعة، أما السعر بمقاييس الناس الأغنياء ليس خيالي: F22 الجديدة سعرها 245 ألف يورو فقط (بدون الضرائب)، أما إصدارها اضطرت الشركة لزيادته لـ75 سيارة بسبب الطلب العالي.
تاريخ الشركة
الشاب الصغير يوب دونكيرفورت ذو الـ16 ربيعا عاش لقاءً مصيرياً: في طريقه من المدرسة شاهد لوتوس 7 مركونة. توقف الشاب المدهوش ونسي كل شيء ورسم السيارة الرائعة. ابتداءً من هذه اللحظة أصبح لديه هدف سام: صناعة سيارة رياضية خفيفة متفوقة على المعيار. أظهرت السنين أن الهولندي الموهوب نجح في هذا. في عام 1978 صنع يوب أول سيارة ويعتبر ذلك الوقت هو بداية ولادة الشركة التي يعرفها ويقدرها اليوم أناس في الكثير من الدول، إذ غيرت سيارات دونكيرفورت حياة الناس.
"سيارات Donkervoort الرياضية تأسر قلوب مالكيها بفضل الاتصال العكسي الذي لا يعلى عليه والاندماج الكامل في القيادة، أعلى مستوى لتخديم العملاء وتقنيات السيارات الخارقة بسعر السيارات الرياضية"
وضع يوب دونكيرفورت لنفسه هدف وهو الحصول على أعلى كم ممكن من المشاعر من التفاعل مع السيارة ومن نقاوة تجربة القيادة. استطاع أن يصنع اتصالاً حميماً بين السائق والسيارة. يتابع هذه التقاليد منذ عام 2021 دينيس دونكيرفورت، ابن مؤسس الشركة ورئيس الشركة الجديد.
الموديلات
دونكيرفورت S7
دونكيرفورت S7 أنتجت بين (1978-1984) - أول سيارة رياضية من الشركة، سيارة رياضية فائقة الخفة تجمع في نفسها الراحة، الموثوقية، المواصفات الرياضية والعملية. بكلمة واحدة تجسيد لحلم السائق الحقيقي. زودت بمحرك 1.6 ليتر باستطاعة 90 حصان من Ford (كما في Lotus الأساسية). ناقل السرعات بـ4 سرعات والجسر الخلفي من الموديل فورت إيسكورت.
دونكيرفورت S8
دونكيرفورت S8 أنتجت بين (1985-1989) هي تطور الموديل الأول: أصبحت السيارة أعرض بشكل ملحوظ، زاد مستوى التحكم. زودت بمحرك 2 ليتر من Ford باستطاعة 110 حصان. تمت إعارة الكثير من الاهتمام للأمان. ظهر نظام الفرامل المزدوجة وخزاني وقود من الألومنيوم المركبين على المحور الخلفي.
دونكيرفورت S8А
دونكيرفورت S8A أنتجت بين (1985-1993)، بدورها كانت تطوير للموديل S8، لكن كمية التعديلات تسمح باعتبارها سيارة جديدة. أصبحت السيارة الرياضية أعرض وحصلت على نظام تعليق خلفي جديد وناقل جديد بـ5 سرعات. من الخارج كان شكل السيارة مختلف بفضل التحديث الذي شمل الجزء الأمامي، غطاء المحرك والأبواب.
دونكيرفورت D10
الموديل D10 أنتجت بين (1988-1989) مكرسة لليوبيل 10 سنوات لشركة Donkervoort. الدفعة الصغيرة كانت مكونة من 10 سيارات فقط، تميزت بغياب الزجاج الأمامي ودينامكيتها. المحرك باستطاعة 190 حصان كان يسارع السيارة الرياضية الصغيرة لـ100 كم/سا خلال 4.8 ثانية. بين عامي 1986-1994 كان ينتج الإصدار S8AT، والتي طور فيها محرك فورد 2 ليتر بجهود الشركة وأصبح يولد 170 حصان، أما محرك 2.2 ليتر 190 حصان.
دونكيرفورت D8 Zetec
السيارة الرياضية D8 Zetec ظهرت في السلسلة عام 1993 وبقيت تنتج حتى عام 1998. تميز الموديل الجديد بتصميم فريد: السيارات الهولندية كانت تبتعد أكثر فأكثر عن السيارة الأصل من Lotus. تم تركيب محرك Zetec باستطاعة 140 أو 160 حصان. كما عرض الإصدار الرياضي D8 Zetec بصالون مميز، زجاج أمامي منحني وأبواب جديدة وسقف من ألياف الكربون. ثم ظهرت إصدارات أخرى: Cosworth بين عامي (1994-1998) وAudi بين عامي (1999-2002). الأولى كان محركها 2 ليتر باستطاعة من 220 إلى 280 حصان وتتسارع لـ100 كم/سا خلال 4.8 ثانية. الثانية عكست المرحلة الجديدة في التعاون مع أودي: محركات المنتج الألماني بحجم 1.8 ليتر كانت تولد من 150 إلى 240 حصان، أما أهم ميزة لها كان حجم ووزن أقل. بالشاسيه والمحرك الجديد انخفض وزن السيارة لـ630 كغ.
دونكيرفورت D20
دونكيرفورت D20 كان لها توزيع مختلف للوزن على المحاور: المحرك وناقل السرعات تم نقلهم للخلف. في هذا الموديل المخصص لحلبات السباق، استخدم لأول مرة محرك مقوى لـ280 حصان V6 من Audi. كان هناك عدة إصدارات. D8 270 RS بين عامي (2005-2007)، أنتج بعدد 25 سيارة فقط، مكرسة لفوز Donkervoort في حلبة سباقات نيوربورغرينغ عام 2004.
دونكرفروت D8 GTO-40
الموديل D8 GTO-40 انطلق عام 2018، أصبح تطويراً للموديل السابق. الرقم 40 في الاسم ظهر نسبة لعيد الميلاد الـ40 للشركة الهولندية. الرودستر مصنوعة على شاسيه فراغي خفيف من الحديد الصلب، الهيكل بالكامل من ألياف الكربون أما أنابيب طرح غازات العادم من التيتانيوم. تحت غطاء المحرك الطويل محرك 5 أسطوانات توربو من أودي 2.5 TFSI، مقوى حتى 415 حصان و500 نيوتن متر من العزم. تزن السيارة الرياضية 678 كغ فقط وتتسارع لأول مئة خلال 2.7 ثانية، لـ200 كم/سا خلال 7.7 ثانية.
دونكيرفورت F22
في عام 2021 ترأس الشركة الابن يوبا دينيس وفي 30 نوفمبر 2022 عرضت سيارة جديدة كلياً تحمل الاسم F22. ورثت عن لوتوس سيفين العجلات الأمامية خارج حدود الهيكل وبساطة البنية وبالطبع نقاوة المشاعر من القيادة. وبما أن D8 سماها الأب نسبة لابنه دينيس، F22 حصلت على اسمها نسبة لحفيدة يوب ابنه دينس المولودة حديثاً فيليبا. سيارة رائعة الجمال كانت أكبر من أسلافها وحتى لها صندوق بحجم 298 ليتر. حسب قوانين الحداثة في السيارة الرياضية نظام صوتي على شكل iPad Mini على الواجهة الأمامية وحتى نظام مانع انزلاق بعدة وضعيات عمل. على الرغم أن ABS ومقوي المقود مازالوا ميزات إضافية. غطاء المحرك طويل اختفى تحته محرك 5 أسطوانات توربو Audi 2.5 TFSI، الذي يولد 500 حصان و640 نيوتن متر. اليوم هي أقوى دونكيرفورت في التاريخ.
