Jiangnan Alto. سيارة للمدينة بسعر سكوتر
الهاتشباك الصغيرة بـ5 أبواب Jiangnan Alto أنتجت بين عامي 1992 حتى 2014 من قبل الشركة الصينية Jiangnan (حصلت لاحقاً على الاسم Jiangnan TT). صنعت على أساس Suzuki Alto وكانت السيارة تختلف عن السيارة الأساس بشكل مبسط أكثر وتنجيد متواضع وهذا يعني هي أرخص وكانت تباع لقاء 2300$ فقط. في نهاية عام 2010 كانت تعتبر أرخص سيارة في العالم. حصلت الجمهور المليوني في الصين على سيارة رخيصة وعالية الجودة مخصصة للمدينة بسعر سكوتر، أما الماركة الغير معروفة خارج الصين اكتسبت شعبية كبيرة في السوق الداخلية.
شركة Jiangnan Automobile تأسست عام 2001 من قبل الشركة الحكومية الدفاعية Norinco التي اشترت من Suzuki حقوق إنتاج الهاتشباك البسيطة موديل الـ80نات.
المظهر الخارجي
لم يغيروا الشكل حتى - Jiangnan Alto كانت نسخة عن نموذج Suzuki: نفس الأضواء الأمامية المربعة، صدام عريض غير مطلي، شبكة مبرد ضيقة وكل هذا من أجل العملية: على السقف المستوي كان يمكن تركيب صندوق إضافي، الشكل بسيط للغاية، قياسات الهيكل صغيرة: الطول 3294 مم، العرض 1395 مم، الارتفاع 1385 مم، قاعدة العجلات 2335 مم، الخلوص الأرضي 155 مم.
الصالون والتجهيزات
الصالون أيضاً عملي للغاية: الألوان الغامقة لمواد التنجيد والبلاستيك القاسي، بالمقابل جيوب كبيرة في الأبواب. كان الصالون يتسع لأربع ركاب مع هذا مساند المقاعد كان يمكن التحكم بها بأربع اتجاهات. المقعد الخلفي كان قابلاً للمد لتتكون أرضية مستقيمة لنقل الحمولات. لوحة الأجهزة مربعة بعداد سرعة كبير، مسجل صوتي، مكيف وأزرار تحكم - الضروري فقط لا شيء زيادة.
المحركات
زودت Jiangnan Alto بمحرك بنزين متواضع بحجم 657 سنتيمتر مكعب باستطاعة 40 أو 42 حصان مع ناقل يدوي بـ4 سرعات. بالمقابل وسطي استهلاك الوقود كان صغيراً - 3.8 ليتر فقط لكل 100 كم. لاحقاً ظهر محرك بحجم 0.8 ليتر باستطاعة 36 حصان ومحرك 1.1 ليتر باستطاعة 53 حصان. الدفع أمامي.
