اختبار قيادة بي واي دي أتو 3.. للمدينة فقط
بنتيجة أول ست أشهر من عام 2023 ترأست الإس يو في الصغيرة من الشركة الصينية BYD قائمة السيارات الأكثر مبيعاً في إسرائيل. لا يمكننا أن نمر جانب هذه الحقيقة، لذلك قررنا أن نقوم باختبار قيادة بي واي دي أتو 3. استنتاجنا: هدوء، راحة، لكن للمدينة فقط.
في النصف الأول من عام 2023 ترأست بي واي دي أتو 3 ترأست قائمة السيارات الأكثر مبيعاً في إسرائيل! وليس الكهربائية فقط، بل جميعها!
بي واي دي أتو 3 الجديدة كما يؤكد المنتج مطورة خصيصاً "مع أخذ احتياجات العملاء الأوروبيين بعين الاعتبار" ومزودة ببطارية Blade "الثورية"، التي تؤمن مسافة مقطوعة حتى 420 كم. خضعت بطارية Blade لسلسلة من الاختبارات الشاقة في أقسى الظروف، وهذا يسمح بالقول أن هذه البطارية واحدة من الأكثر أماناً في العالم. حصلت الإس يو في على تقييم 5 نجوم في اختبارات الأمان.
BYD في إسرائيل
BYD هو واحد من أكبر منتجي السيارات الكهربائية في العالم. بالمبيعات سبقت الشركة الصينية حتى تسلا. في إسرائيل دخلت BYD ضمن ماركات السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في سوقنا. عدا بي واي دي أتو التي تورد لإسرائيل، يعرض لدينا منذ نهاية عام 2022 موديلين آخرين من هذا المنتج: بي واي دي هان EV والإس يو في الكهربائية الكبيرة بي واي دي تانغ EV600. عدا هذا ننتظر الهاتشباك الكهربائية الجديدة بي واي دي دلفين.
نقيم المظهر الخارجي
بي واي دي أتو 3 الجديدة تعرض كإس يو في صغيرة، مع هذا حصلت على جزء أمامي معلق قصير من الأمام وقاعدة عجلات أطول، وهذا يعطي مكاناً كثيراً في الصالون. قياسات السيارة: 4445×1875×1615 مم (الطول x العرض x الارتفاع)، قاعدة العجلات 2720 مم، الخلوص الأرضي 15 سم.
إن قارننا السيارة مع منافسها المباشر، فنرى أن أتو 3 أطول بـ132 مم من الإس يو في الكهربائية MG ZS EV وأطول بـ275 مم من هيونداي كونا EV.
التصميم - حديث للغاية، نمطي بالنسبة للماركة. كل الأضواء ليد، من الأمام والخلف خط مضيء على كامل عرض الهيكل. أضواء إشارة الانعطاف الخلفية "متحركة"، من الأمام عند تشغيل إشارة الانعطاف يتحول ضوء النهار لإشارة انعطاف. هناك كاميرات رؤية محيطية 360 درجة. للإس يو في ديسكات عجلات بقطر 18 بوصة مطلية بلونين وجناح على السقف. الجلوس مريح، ممرات الأبواب عريضة، الأبواب سميكة كفاية، قبضات الأبواب مريحة. لا تشعر بـ"الرخص".
ماذا بداخلها
مصممو صالون بي واي دي أتو 3 لم يتمالكوا أنفسهم: للوحة الأجهزة تصميم "معلق"، أما قبضات الأبواب تبدو كأذرع تعانق مكبرات الصوت. ولو مدى عملية هذا الحل موضع للجدل.
شاشة اللمس بقطر 12.8 بوصة (في الإصدار الأغلى 15.6 بوصة) تقع في الوسط وقابلة للدوران: إن أردتها أفقية أو عمودية، مهما كان مريحاً بالنسبة لك أو كما اعتدت. يمكن التحكم بدوران الشاشة من خلال زر على المقود (هذا أمر مريح للغاية!) أو على الشاشة نفسها.
صالون بي واي دي أتو 3 من تصميم المصمم سابقاً في مرسيدس، ميكيلي دومينيكو جاو باغانيتي وقد بذل جهده في هذا العمل. مثلاً بدلاً من الشبكات التقليدية في جيوب الأبواب استخدمت أوتار أنيقة تشبه كثيراً أوتار الغيتار. وهي لا تشبه فقط بل يمكن "العزف" عليها في حال ضجرت وأنت تقف في الزحمة. الأوتار موجودة في كل الأبواب، لذلك يمكن أن تشكلوا فرقة روك مع الركاب.
الإضاءة المحيطية غير تقليدية، كما فتحات التهوية المميزة - تذكر بأقراص CD. الموضوع الموسيقي ألهم المصمم بشكل واضح. في الإصدار الأغلى الإضاءة متأقلمة وتتزامن مع الموسيقى، لذلك في الداخل يمكن أن تستمتع بجو "ديسكو" متكامل.
الصالون في الداخل واسع للغاية، مع الأخذ بعين الاعتبار أنها سيارة صغيرة. السيارة تتسع لـ5 ركاب. المقاعد منجدة بجلد صناعي لطيف الملمس. كلا المقعدين الأماميين بضبط كهربائي: يمكن تحريك المقعد للأمام-للخلف، للأعلى-للأسفل ووضعية المسند. المرايا أيضاً لها ضبط كهربائي. المقعد الخلفي مقسم بنسبة مريحة 60 لـ40. كما يعطي السقف البانورامي إحساساً إضافياً بالحجم، الذي هو من بين التجهيزات الأساسية. هناك فتحة سقف يمكن فتحها.
مقعد السائق مريح كفاية ويمكن أن يجلس رجل كبير بطول 190 سم ومع هذا تبقى مساحة فوق الرأس. مع هذا في الخلف خلف مقعد السائق يمكن أيضاً أن يجلس راكب كبير: المسافة أمام الركب حوالي بطول قبضة اليد. الأرضية مستقيمة. من الخلف هناك أيضاً مسند لليدين قابل للطي مع حمالتي أكواب، مأخذ USB تقليدي وType-C، فتحات تهوية. السلبية الوحيدة أن المقاعد الأمامية لا يمكن ضبط مساند الرأس فيها.
المقود - صغير مقصوص من الأسفل، منجد بالجلد الصناعي لطيف الملمس ومتعدد المهام (يمكن ضبط مستوى الصوت، الرد على مكالمة، اختيار وضعيات القيادة، التحكم بمثبت السرعة، تغيير زاوية الكاميرا وغيرها). قبضة المقود مريحة. تفصيل صغير يدعو للسرور - حين تقوم بإنزال الشمسية وفتح المرآة يضيء الضوء تلقائياً.
اللوحة المركزية - عريضة، عليها التحكم ببعض الوظائف: نظام المساعدة عند الركن، تشغيل/إطفاء نظام التكييف (هناك وضعية أوتوماتيكية و"التكييف السريع")، المساحة الخلفية، وضعيات الحركة، الفلاش الرباعي وغيرها. ناقل السرعات عبارة عن ذراع. الأمر الوحيد الذي وجدناه غير مريح - غياب الأزرار الفيزيائية للتحكم بنظام التكييف، يتم الأمر من خلال النظام الترفيهي.
حجم الصندوق كبير، 440 ليتر وهذا مقياس جيد للغاية بالنسبة لسيارة صغيرة. يمكن زيادة حجمه لـ1339 ليتر في حال طي المقاعد الخلفية. في المكان الأضيق يصل العمق لـ75 سم، العرض حوالي 95 سم. للحصول على مكان كبير ذو أرضية مستقيمة في السيارة أداة مريحة، يمكن رفع مستوى الأرضية في الخلف التي في الصندوق. لكن في هذه الحالة ستضحي بالارتفاع ويقل لـ35 سم بدلاً من 52 سم.
لا يوجد عجلة احتياطية. تحت أرضية الصندوق هناك قسم للأغراض الصغيرة (على فكرة من بين العدة كومبريسور)، لكن يمكن إخراج كل هذا ووضع عجلة احتياطية بدلاً من العدة. يمكن شراء عجلة من سيارة مازدا 3 أو عجلة احتياطية مؤقتة من هيونداي توسان. في الإصدار الأعلى هناك فتح كهربائي لباب الصندوق إضافة لزر في الصالون يسمح بفتح الصندوق من خلال الضغط عليه. في الإصدار الابتدائي لا توجد هكذا ميزة.
كيف تسير
المنظومة المحركة لبي واي دي أتو 3 موديل 2023 لها استطاعة 150 كيلوواط: محرك كهربائي وحيد على المحور الأمامي يولد استطاعة 204 حصان و310 نيوتن متر. التسارع للمئة يستغرق 7.3 ثانية. الدفع كما يمكن أن نفهم أمامي حصراً. لكن الإس يو في ديناميكية، العزل الصوتي عند مستوى جيد، السيارة هادئة أثناء السير ومع هذا سريعة ومناورة كفاية. المشاعر من القيادة تسر: السيارة طرية، مريحة، الفرامل قوية وسريعة الاستجابة. الرؤية جيدة بفضل الجلوس العالي والمرايا الجانبية الكبيرة.
بطارية LFP (ليثيوم-حديد الفوسفات) بتقنية Blade لها سعة 60.48 كيلوواط/ساعي (65 تقريباً). المسافة المقطوعة المعلنة 420 كم. على أرض الواقع ستكون أقل. صعب التصديق أن 60 كيلوواط ستكفي لهكذا مسافة إلا في حال كان بسرعة بطيئة جداً. غالباً عملياً ستكون المسافة المقطوعة حوالي 350-370 كم.
مأخذ الشاحن تري فاز، 11 كيلوواط من التيار المتناوب. لا توجد معلومات عن الشحن بالتيار المستمر لكن من المتوقع حوالي 80 كيلوواط من التيار المستمر. يمكن توزيع 3.6 كيلوواط لأجهزة كهربائية خارجية عند الضرورة. من بين الميزات الإضافية هناك شاحن سريع باستطاعة 88 كيلوواط، لذلك للشحن من 30٪ حتى 80٪ تستغرق 29 دقيقة فقط. الشحن الكامل على الشاحن المنزلي يستغرق 12 ساعة.
الأسعار بالمقارنة
سعر الإصدار الابتدائي من بي واي دي أتو 3 موديل 2023 يبدأ من 164058 ₪، الإصدار الأعلى ابتداءً من 176058 ₪ (شامل رسوم التسجيل بحال يوليو 2023). الاختلاف بالتجهيزات فقط: في الإصدار الأغلى شاشة النظام الترفيهي أكبر، فيها فتح كهربائي لباب الصندوق وإضاءة محيطية ديناميكية في الصالون. بالباقي هما متطابقتان والمسافة المقطوعة 420 كم.
في يوليو 2023 بعد انتظار طويل عادت إم جي ZS EV لإسرائيل. ستعرض الإس يو في الكهربائية بفئة وحيدة الأعلى NET UP S بمحرك كهربائي واحد على المحور الأمامي باستطاعة 156 حصان ومسافة مقطوعة 440 كم. التوريدات للمشترين ستبدأ في أغسطس 2023. السعر يبدأ من 164888 شيكل (غير شاملة رسوم التسجيل).
في إسرائيل يمكن شراء هيونداي كونا EV الجديدة مقابل 153458 ₪ على الأقل (شاملة رسوم التسجيل، بحال يوليو 2023). هذا سعر الإصدار الابتدائي بمحرك كهربائي باستطاعة 136 حصان وبطارية بسعة 39.2 كيلوواط/ساعي ومسافة مقطوعة 305 كم. الوكلاء الإسرائيليون إلى الآن يعرضون سيارة الجيل الأول بعد تحديث 2020، لكن صدر الجيل الثاني من الإس يو في. الإصدار الأعلى بمحرك 204 حصان وبطارية بسعة 64 كيلوواط/ساعي ومسافة مقطوعة 484 كم سعره يبدأ من 185458 ₪.
النتيجة
السيارة العائلية الصغيرة بي واي دي أتو 3 - هي بديل ممتاز للسيارات الكهربائية الأغلى. سيارة ممتازة للمدن المكتظة. مريحة، عملية، ناعمة وهادئة. التصميم والابتكارات التصميمية والمصاريف القليلة على التخديم، كل هذه المزايا سيقدرها الشباب، الهدوء والراحة ستعجب للناس الأكبر عمراً. الغنى بالتجهيزات والقياسات الصغيرة، التي تسمح ركن السيارة دون صعوبات. السيارة ستنقلك بنعومة من تل أبيب لحيفا مثلاً وتوفير أموالك. لا تنسى أن المنتج يعطي كفالة 5 سنوات أو 150000 كم.
