Lynk & Co. 1 — يعني الأولى
Lynk & Co 1 - هي إس يو في صغيرة، أول موديل صنعته الماركة الصينية Lynk & Co عام 2016 وبدأ إنتاجها عام 2017. طورت السيارة بالتعاون مع Volvo Cars ومصنوعة على نفس القاعدة CMA التي تصنع عليها فولفو XC40. لذلك ليس من الغريب أن النتيجة هي سيارة عالية الجودة ومتطورة والداخلة ضمن الموديلات الأكثر تصديراً. بعد أن باعت في الصين عام 2019 حوالي 128 ألف سيارة قررت Lynk & Co غزو أوروبا: بدأت توريدات الموديل ذو الرقم 1 للقارة العجوز في ربيع عام 2021. 1 يعني الأولى في كل شيء. هي ليست فقط أول موديل من الماركة الصينية - السويدية وتسوق بطريقة فريدة: بدون شبكة من الوكلاء بل عبر الإنترنت من خلال الاشتراك بالسيارة. تفصيل آخر مهم - يعطي المنتج كفالة 4 سنوات أو 120000 كم من المسافة المقطوعة.
Lynk & Co - هي ماركة سيارات سويدية صينية تأسست عام 2016 ومملوكة بحصص متساوية لكل من Geely Automobile Holdings وVolvo. في عام 2020 بدأت Lynk & Co بتوريد منتجاتها للسوق الأوروبية، أما خلال عام 2021 وردت الشركة لأوروبا أكثر من 11.6 سيارة. على فكرة إن أردت أن تعرف من يدخل ضمن الماركات الصينية الأكثر تصديراً، قمنا من أجلك بتحضير استعراض.
الجيل الأول
القاعدة والتصميم الخارجي لـLynk & Co 1 طورا في غيوتيربورغ، المظهر الخارجي عمل عليه قسم منشأ خصيصاً Geely Design Europe بإدارة مصمم السيارات أندرياس نيلسون، والذي كلف بمهمة "التميز من الحشد".
"لقد أردنا أن نتميز من بين الحشد وشغل مكاناً على حافة التصميم الأوروبي والآسيوي"
السيارة فعلاً تبدو غير تقليدية ومميزة، ولو أنه ليس فيها جمال بمفهومه التقليدي. Ferrari، Porsche، Nissan Juke - كل أحد يرى فيها شيئاً مألوفاً. الإس يو في صغيرة: الطول يساوي 4541 مم، العرض 1857 مم، الارتفاع 1694 مم، قاعدة العجلات 2734 مم. في الصالون تنجيد بألوان متباينة، لوحة أجهزة رقمية كبيرة وشاشة لمس مركزية عملاقة مع أزرار تقليدية وأقراص للتحكم بنظام التكييف. حجم الصندوق يساوي 466 ليتر. الفئة المعروضة واحدة فقط، لكن فيها كل أنظمة الأمان الحديثة تقريباً، من بينها مثبت السرعة المتأقلم، أنظمة الفرملة التلقائية والركن نصف الأوتوماتيكي. إضافة لهذا كله هناك سقف بانورامي ومرايا وباب صندوق كهربائية.
في البداية كانت 01 تزود بمحركات بنزين بضاغط توربو: بـ3 أسطوانات بحجم 1.5 ليتر و4 أسطوانات بحجم 2 ليتر. نواقل السرعات: يدوي أو روبوتي مسبق الاختيار للسرعة بكلاتشين، الدفع أمامي أو رباعي من خلال قابض بأقراص متعددة، نظام التعليق الخلفي متعدد الأذرع. في أوروبا تعرض فقط الإصدارات HEV وPHEV الذي صدر لاحقاً. الإصدار PHEV يسمح بقطع حتى 70 كم على الكهرباء لوحدها ويزود بمنظومة على أساس محرك بنزين (باستطاعة 177 حصان) ومحرك كهربائي (باستطاعة 80 حصان). مصروف الوقود المعياري 1.1 ليتر فقط لـ100 كم.
تحديث عام 2020
هذا التحديث تم خصيصاً لبدء التصدير للسوق الأوروبية، لاحقاً ظهرت Link & Co 1 موديل 2020/2021 المحدثة في وطنها. تم استبدال شبكة المبرد والصدامات، كما تم تطوير أنظمة الأمان (مثلا ظهرت الفرملة التلقائية). شمل التحديث الصالون أيضاً، ظهر فيه القماش الصناعي المصنوع من المواد المكررة وهذا أمر على الموضة في القارة العجوز. عدا هذا أصبحت الإس يو في تعرض في كل مكان بإصدارها الهبريد فقط والدفع الأمامي.
- الإصدار الابتدائي HEV يولد إجمالياً 194 حصان. تتضمن المنظومة: محرك بنزين 1.5 ليتر (140 حصان)، ناقل روبوتي بـ7 سرعات بكلاتشين ومحرك كهربائي مدمج فيه باستطاعة 54 حصان. بطاريتها بسعة 1.8 كيلوواط/ساعي، لذلك لا يمكن لهكذا سيارة الحركة على الطاقة الكهربائية لوقتها.
- الإصدار PHEV حصل على محرك بنزين باستطاعة 180 حصان ومحرك كهربائي باستطاعة 81 حصان. إجمالياً الاستطاعة 261 حصان، أما البطارية بسعة 17.6 كيلوواط/ساعي وتسمح بقطع مسافة تصل لـ70 كم على الكهرباء لوحدها بدورة WLTP.
تحديث عام 2022
صدرت Lynk & Co 1 الجديدة في يونيو 2022. تم تعديل مظهرها الخارجي مرة أخرى وتغيير "نقشة" شبكة المبرد وتغيير الأضواء الخلفية لجديدة بجمالية أعلى. فيها ديسكات عجلات جديدة بقطر 19 بوصة وخيارات أوسع من ألوان الهيكل (سابقاً كانت الألوان المتاحة الأسود والأزرق). تزود السيارة بأضواء ليد التي تضبط السطوع بشكل تلقائي عندما تلاحظ سيارة بالاتجاه المعاكس وتؤمن إضاءة إضافية في المنعطفات وعلى تقاطعات الطرق.
تغيرت في الصالون خيارات مواد التنجيد، أصبحت المقاعد تنجد بـ ECONYL مادة معاد تكريرها من النايلون المصنوعة من خيوط الصيد المعاد تكريرها وغيرها من المخلفات البلاستيكية. ظهرت إمكانية ضبط المقود أما لمقعد السائق ذاكرة للضبط لشخصين. أصبحت تزود بنظام صوتي Infinity بـ10 مكبرات صوت، شاشة مركزية بقطر 12.7 بوصة. هناك شاحن لاسلكي في مكان مريح (ومآخذ USB إن كنت من محبي "المدرسة القديمة). تم توسيع منظومة المساعدات الإلكترونية لـ27 نظام.
الأهم هو التجهيزات الجديدة التي اسمها EM-F. المحرك 3 أسطوانات بنزين DHE15 (بحجم 1.5 ليتر، حقن مباشر للوقود، ضاغط توربو) الذي يولد استطاعة 150 حصان و225 نيوتن متر. يعمل معه محرك مولد كهربائي (136 حصان و320 نيوتن متر). هناك وضع تسلسلي ومتوازي للعمل لمنظومة الهبريد. في الحالة الأولى تتحرك السيارة على حساب الكهرباء، أما مولد البنزين يشحن البطارية. مع زيادة السرعة والعزم يقوم النظام بوصل محرك البنزين بالعجلات. الاستطاعة القصوى لمنظومة الهبريد 245 حصان و545 نيوتن متر، الدفع أمامي حصراً. المسافة المقطوعة على الكهرباء لوحدها 69 كم، أما ببطارية مشحونة بالكامل وخزان وقود كامل بإمكان الإصدار الجديد من الإس يو في قطع مسافة تصل لـ1200 كم. وسطي استهلاك الوقود 4.9 ليتر لـ100 كم. زمن التسارع للمئة 7.8 ثانية. لاحقاً سيظهر الإصدار القابل للشحن. يمنح المنتج على Link&Co الجديدة موديل 2022/2023 كفالة 4 سنوات أو 120000 كم من المسافة المقطوعة.
