ليبموتور.. قفزة للمتسقبل المشرق
ليبموتور (بالانكليزية Leapmotor) - هي شركة شابة تأسست عام 2015، ماركة صينية للسيارات الكهربائية بمقر في مدينة هانجو. من بين أصول الشركة صناعة قاعدة خاصة بها للسيارات الكهربائية (وليس واحدة)، تطوير معالج للذكاء الصنعي لوسائل النقل ذاتية القيادة والذي له إمكانيات التعلم الذاتي، صناعة محركات كهربائية خاصة لها وإنتاج أربع موديلات كهربائية. الاسم ليبموتور من الانكليزية يمكن ترجمتها كـ"المحرك القافز" وإلى الآن هو اسم على مسمى: هي ليست فقط خطوة كبيرة، بل قفزة كبيرة لمستقبل السيارات الكهربائية المشرق. في عام 2022 موديلين من الشركة انطلقا لغزو السوق الأوروبية، وغالباً لن تتوقف الشركة عند ذلك.
خطوات على الطريق للنجاح
شركة ليبموتور أسسها عام 2015 رجل الأعمال الصيني تجو تزانمين، الذي صرف على إنشاء وإطلاق أول مرحلة من الإنتاج 380 مليون دولار. وبعد عامين فقط في عام 2017 عرضت الشركة الناشئة نموذجاً لكوبيه كهربائية صغيرة، وبعد عامين آخرين في يونيو 2019 بدأ إنتاجها التسلسلي باسم ليبموتور S01. الكوبيه نتجت بسلوك رياضي، كانت بسعر متاح وتميزت بالقياسات الصغيرة: طول الهيكل 4 أمتار فقط.
لكن قبل هذا في يونيو 2018 في معرض CES Asia عرضت الشركة معالج للذكاء الصنعي Lingxin01، ثمرة العمل المشترك بين ليبموتور وDahua Technology. الذكاء الصنعي مخصص لوسائل النقل ذاتية القيادة وله إمكانية التعلم الذاتي. تم اختبار التقنية عام 2019 واليوم تركب بشكل أساسي على سيارات الماركة. عدا هذا تطور وتنتج الشركة أجزاءً أخرى، من بينها محركات شد وإنارة ليد.
في أكتوبر 2018 أعلنت ليبموتور عن خططها قبل حلول عام 2022 إنتاج 3 موديلات جديدة بأسماء عمل LP-S01، LP-T03 وLP-C11، كل واحدة تبنى على قاعدة خاصة بها بالأسماء S، T وC بالترتيب. كل هذا تحقق: 11 مايو 2020 أطلقت الشركة رسمياً ثاني سيارة كهربائية تسلسلية الإنتاج، في نوفمبر - الثالثة. خلال عام 2021 تجحت الشركة في بيع 45 ألف سيارة، وفقط خلال الربع الأول لعام 2022 -22 ألف. وعلى موجة النجاح عرض المنتج الصيني الموديل الرابع - السيدان الأعلى فئة C01.
في مايو 2020 أعلنت ليبموتور ومنتج السيارات الصيني FAW عن تعاون استراتيجي، والذي في إطارة وحدوا جهودهم في تطوير السيارات الذكية: سوية أرخص إجراء الأبحاث والعمل على التطوير والإنتاج.
سلسلة الموديلات
ليبموتور S01
الكوبيه الكهربائية ببابين S01 صدرت للسوق المحلية في يونيو 2019، وبقيت فيها. سيارة رخيصة نسبياً تنتمي للصغيرة: الطول 4075 مم، العرض 1760 مم، الارتفاع 1380 مم، قاعدة العجلات 2500 مم. المحرك باسمه الخاص Heracles يقع في الأمام. ميزته في أن المحرك الكهربائي، مخفض الحركة وإلكترونيات التحكم كلها تشكل وحدة متكاملة، والتي ليس من الصعب أقلمتها مع الموديلات الأخرى. بفضل هذه البنية، المحرك أصغر بنسبة 40٪ وبنسبة 30٪ أخف من البنى التقليدية، وفعلاً: وزنه 91 كغ فقط، وكل السيارة تزن 1240 كغ. "هرقل" في الكوبيه يولد 170 حصان و250 نيوتن متر. تتسارع السيارة لـ100 كم/سا خلال 6.9 ثانية ويسارع السيارة لـ190 كم/سا. ينتقل العزم للعجلات الامامية، أما سعة البطارية تسمح بقطع مسافة تصل لـ360 كم بالشحنة الواحدة.
ليبموتور Т03
هاتشباك كهربائية وعملية للمدينة عرضت في 11 مايو 2020. ليبموتور Т03 الجديدة زودت بمحرك كهربائي باستطاعة 109 حصان وبطارية بسعة 41.3 كيلوواط/ساعي. تعطي مسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة 403 كم بحسب دورة NEDC. السيارة تتميز بقياسات متواضعة: الطول 3620 مم، العرض 1652 مم والارتفاع 1577 مم. قاعدة العجلات تساوي 2400 مم. هذا الموديل تحديداً بتجهيزات غنية بالنسبة للفئة أصبحت أول ممثل للماركة في أوروبا.
ليبموتور С11
في نوفمبر 2022 أصدرت Leapmotor رسمياً ثالث سيارة كهربائية تسلسلية الإنتاج، الإس يو في الكهربائية C11. تزود السيارة بمحرك أو محركين متطابقين باستطاعة إجمالية 544 حصان (400 كيلوواط) وعزم 720 نيوتن متر. المسافة المقطوعة حسب الإصدار وتصل لـ600 كم. الموديل أيضاً موجه للسوق الأوروبية حيث ستظهر في البداية في فرنسا في ديسمبر 2022. كما أعلن أنه سيكون للإس يو في إصدار هبريد مصنوع على مبدأ الهبريد المتسلسل: العجلات الأمامية يبقى يديرها محرك كهربائي باستطاعة 272 حصان، أما محرك البنزين بسعة 1.2 ليتر (131 حصان) يعمل كمولد لشحن البطارية.
ليبموتور С01
السيدان 01 التي انطلقت في مايو 2022 يجب أن تصبح السيارة الأعلى فئة في Leapmotor. السيارة كبيرة بطول 5050 مم، ولو كانت موحدة إلى حد كبير مع الإس يو في C11. لكلاهما قاعدة موحدة بنظام تعليق بأذرع مزدوجة في الأمام ومتعدد الأذرع في الخلف، إضافة لبطارية شد مدمجة في الأساس القوي بسعة 90 كيلوواط/ساعي. المحركات الكهربائية نقلت من الإس يو في دون تغييرات، عددها اثنين أيضاً لذلك السيدان رباعية الدفع، وحتى صالوناتها متشابهة. من الخارج C01 تتميز بأبواب بلا أطر للنوافذ، ديسكات العجلات بقطر 19 بوصة والسقف البانورامي الأساسي. للتسارع لمئة تستغرق السيدان ثلاث ثوان فقط، المسافة المقطوعة معلنة عند 717 كم (بحسب دورة CLTC الصينية المتفائلة)، أي المسافة المقطوعة الحقيقية غالباً ستكون أقل بمرة ونصف. أما المعالج Lingxin 01 سيؤمن نظام قيادة من المستوى الثالث.
