Липмотор. Прыжок в светлое будущее
Липмотор (англ. Leapmotor) — молодой, основанный в 2015 году, китайский бренд электромобилей со штаб-квартирой в городе Ханчжоу. В активах компании — строительство собственной платформы для электрокаров (и не одной), разработка процессора искусственного интеллекта для автономных транспортных средств, обладающего способностью к самообучению, создание своих электрических тяговых двигателей и производство четырёх полностью электрифицированных моделей. Название Leapmotor с английского можно перевести как «прыгающий двигатель» — и пока оно себя полностью оправдывает: это не просто большой шаг, а буквально прыжок в светлое электромобильное будущее. В 2022 году две модели компании приехали покорять Европу, и, скорее всего, на этом компания не остановится.
Шаги на пути к успеху
Компания Липмотор организована в 2015 году китайским предпринимателем Чжу Цзяньминем, потратившим на создание и запуск процесса производства 380 млн долларов. Уже через 2 года, в 2017, стартап показал прототип маленького электрического купе, а еще через 2 года, в июне 2019, оно уже выпускалось серийно под названием Липмотор S01. Купе получилось со спортивным характером, было доступным и отличалось компактными размерами: длина кузова всего 4 м.
Но прежде, в июне 2018 года, на выставке CES Asia компания представила процессор искусственного интеллекта Lingxin 01, результат совместной разработки Липмотор и Dahua Technology. Искусственный интеллект предназначен для автономных транспортных средств и обладает способностью к самообучению. Технологию протестировали в 2019 году и сегодня она уже устанавливается штатно на автомобили бренда. Кроме того, компания разрабатывает и производит другие собственные компоненты, включая электрические тяговые двигатели или светодиодное освещение.
В октябре 2018 года Липмотор объявила о планах до наступления 2022 года выпустить 3 новые модели с рабочими названиями LP-S01, LP-T03 и LP-C11, каждая базируется на собственной платформе под названиями S, T и C соответственно. Всё это уже реализовано: 11 мая 2020 года компания официально запустила свой второй серийный электромобиль, в ноябре — третий. За 2021 год удалось продать 45 тысяч машин, а только за первый квартал 2022 года — 22 тысячи. Вдохновлённый успехом китайский производитель представил четвёртую модель — флагманский седан C01.
В мае 2020 года Липмотор и государственный китайский автопроизводитель FAW заявили о стратегическом партнерстве, в рамках которого объединили свои усилия по совместной разработке интеллектуальных электромобилей: вместе дешевле вести исследования, заниматься разработкой и производством.
Модельный ряд
Липмотор S01
Электрическое 2-дверное купе S01 вышло на домашний рынок в июне 2019 года, да там и осталось. Относительно недорогой автомобиль относится к компактным: длина — 4075 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1380 мм, колёсная база — 2500 мм. Силовой агрегат с собственным именем Heracles расположен спереди. Его особенность в том, что электромотор, понижающий редуктор и управляющая электроника расположены в едином блоке, который несложно адаптировать к другим моделям. Вследствие такого строения, агрегат на 40% компактнее и на 30% легче традиционных конструкций, и действительно: его масса всего 91 кг, а вся машина весит 1240 кг. «Геракл» на купе выдаёт 170 л. с. и 250 Нм. Машина достигает 100 км/ч за 6,9 секунды и кладёт стрелку спидометра на отметку 190 км/ч. Тяга передаётся на передние колёса, а ёмкость батареи позволяет пробежать на одной зарядке до 360 км.
Липмотор Т03
Практичный и массовый городской электрический хетчбэк представлен 11 мая 2020 года. Новый Липмотор Т03 оснастили электромотором мощностью 109 л. с. и аккумуляторной батареей емкостью 41,3 кВт/ч. Она даёт запас хода 403 км по стандарту NEDC. Машинка отличается скромными размерами: длина 3620 мм, ширина 1652 мм и высота 1577 мм. Колёсная база равна 2400 мм. Именно эта модель с богатым, не по классу, оснащением стала первой ласточкой марки в Европе.
Липмотор С11
В ноябре 2020 года Leapmotor официально выпустила третий серийный электромобиль, электрический кроссовер C11. Паркетник оснащен одним либо двумя одинаковыми электродвигателями общей мощностью 544 л. с. (400 кВт) и крутящим моментом 720 Нм. Запас хода зависит от исполнения и составляет до 600 км. Модель тоже нацелили на Европу, где она появится сначала во Франции уже в декабре 2022 года. Заявлено, что у кроссовера будет и гибридная модификация, выполненная по принципу последовательного гибрида: передние колеса по-прежнему вращает электромотор мощностью 272 л.с, а бензиновый двигатель 1.2 (131 л. с.) служит генератором для подзарядки аккумулятора.
Липмотор С01
Седан С01, который дебютировал в мае 2022 года, должен стать флагманом Leapmotor. Автомобиль получился крупный, длиной 5050 мм, хотя он сильно унифицирован с кроссовером C11. У обоих единая платформа с двухрычажной передней подвеской и задней многорычажной, а также с интегрированной в силовую основу тяговой батареей ёмкостью 90 кВт/ч. Электромоторы перенесены из кроссовера без изменений, их также два, поэтому седан полноприводный, и даже салоны у них схожи. Внешне С01 отличают безрамочные двери, 19-дюймовые колеса и штатная панорамная крыша. На разгон до «сотни» седан тратит всего 3 секунды, запас хода заявлен на уровне 717 км (по оптимистичному китайскому циклу CLTC), то есть, реальный, скорее всего, окажется в 1,5 раза меньше. Но зато процессор Lingxin 01 будет обеспечивать автопилот третьего уровня.
