- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He Ar
Leapmotor. Saut dans un avenir meilleur
Leapmotor est une jeune marque chinoise de véhicules électriques fondée en 2015 et basée à Hangzhou. Les actifs de l’entreprise comprennent la construction de sa propre plate-forme pour véhicules électriques, le développement d’un processeur d’intelligence artificielle pour véhicules autonomes avec une capacité d’auto-apprentissage, la création de ses propres moteurs électriques et la production de quatre modèles entièrement électrifiés. Le nom Leapmotor peut être traduit de l’anglais par « moteur sauteur », ce qui se justifie pleinement: ce n’est pas seulement un grand pas, mais littéralement un saut dans un avenir électrique meilleur. En 2022, deux modèles de l’entreprise sont venus conquérir l’Europe et, très probablement, l’entreprise ne s’arrêtera pas là.
Étapes vers le succès
Leapmotor a été fondée en 2015 par l’entrepreneur chinois Zhu Jiangming, qui a dépensé 380 millions de dollars pour la création et le lancement du processus de production. Déjà 2 ans plus tard, en 2017, la startup présentait un prototype de petit coupé électrique, et 2 ans plus tard, en juin 2019, il était déjà produit en série sous le nom de Leapmotor S01. Le coupé s’est avéré avoir un caractère sportif, était abordable et se distinguait par des dimensions compactes: la longueur de la carrosserie n’était que de 4 m.
Mais avant cela, en juin 2018, au CES Asia, la société a présenté le processeur d’intelligence artificielle Lingxin 01, fruit d’un développement conjoint entre Leapmotor et Dahua Technology. L’intelligence artificielle est conçue pour les véhicules autonomes et a la capacité d’auto-apprentissage. La technologie a été testée en 2019 et aujourd’hui elle est déjà installée de série sur les voitures de la marque. De plus, l’entreprise conçoit et fabrique d’autres composants, notamment des moteurs électriques ou des éclairages à LED.
En octobre 2018, Leapmotor a annoncé son intention de sortir 3 nouveaux modèles avant 2022, avec les noms LP-S01, LP-T03 et LP-C11, chacun basé sur sa propre plate-forme appelée S, T et C, respectivement. Tout cela a déjà été mis en œuvre: le 11 mai 2020, l’entreprise a officiellement lancé sa deuxième voiture électrique de série, suivie par la troisième en novembre. En 2021, 45 000 voitures ont été vendues, et 22 000 voitures au premier trimestre 2022. Inspiré par le succès, le constructeur chinois a présenté le quatrième modèle, la berline phare C01.
En mai 2020, Leapmotor et le constructeur automobile public chinois FAW ont annoncé un partenariat stratégique, dans le cadre duquel ils ont uni leurs forces pour développer conjointement des véhicules électriques intelligents: il est moins cher de mener ensemble la recherche, le développement et la production.
Gamme de modèles
Leapmotor S01
Le coupé électrique 2 portes Leapmotor S01 est arrivé sur le marché domestique en juin 2019. Une voiture relativement bon marché est compacte: longueur – 4 075 mm, largeur – 1 760 mm, hauteur – 1 380 mm, empattement – 2 500 mm. La motorisation Heracles est située à l’avant. Sa particularité est que le moteur électrique, le réducteur et l’électronique de commande sont situés dans une seule unité, facile à adapter à d’autres modèles. Grâce à cette structure, l’unité est 40% plus compacte et 30% plus légère que les conceptions traditionnelles, et en effet: sa masse n’est que de 91 kg, et la voiture pèse 1 240 kg. Le moteur produit 170 ch et 250 Nm. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 190 km/h. Le modèle est à traction avant, tandis que la capacité de la batterie vous permet de parcourir jusqu’à 360 km sur une seule charge.
Leapmotor Т03
Le constructeur a présenté une citadine électrique pratique le 11 mai 2020. La nouvelle Leapmotor T03 est équipée d’un moteur électrique de 109 ch et une batterie d’une capacité de 41,3 kWh. Elle offre une autonomie de 403 km (NEDC). La voiture est 3 620 mm de long, 1 652 mm de large et 1 577 mm de haut. L’empattement est de 2 400 mm. C’est ce modèle richement équipé qui est devenu la première enseigne de la marque en Europe.
Leapmotor С11
En novembre 2020, Leapmotor a officiellement lancé son troisième véhicule électrique de série, le VUS électrique C11. Le VUS est équipé d’un ou deux moteurs électriques identiques d’une capacité totale de 544 ch (400 kW) et de 720 Nm. L’autonomie dépend de la version et peut atteindre 600 km. Le modèle est également destiné à l’Europe, où il fera sa première apparition en France en décembre 2022. Il est précisé que le VUS disposera également d’une modification hybride, réalisée selon le principe d’un hybride séquentiel: les roues avant sont toujours entraînées par un moteur électrique de 272 ch, et un moteur à essence de 1.2 litre (131 ch) sert de générateur pour recharger la batterie.
Leapmotor С01
La berline C01, qui a fait ses débuts en mai 2022, devrait être le produit phare de Leapmotor. La voiture s’est avérée grande, 5 050 mm de long, bien qu’elle soit fortement unifiée avec le VUS C11. Tous deux disposent d’une plate-forme unique avec une suspension avant à double levier et une suspension arrière multibras, ainsi qu’une batterie de traction d’une capacité de 90 kWh intégrée à la base motrice. Les moteurs électriques ont été transférés du VUS sans changement, il y en a aussi deux, donc la berline est à traction intégrale, et même leurs intérieurs sont similaires. Extérieurement, la C01 se distingue par des portes sans cadre, des roues de 19 pouces et un toit panoramique régulier. La berline accélère de 0 à 100 km/h en 3 secondes, l’autonomie est de 717 km (selon le cycle CLTC chinois optimiste), c’est-à-dire que la vraie autonomie risque d’être 1,5 fois moins. Mais d’un autre côté, le processeur Lingxin 01 fournira un pilote automatique de troisième niveau.
