مرسيدس GLA - هي إس يو في صغيرة من الماركة الألمانية Mercedes-Benz، تنتج منذ عام 2013. يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. في عام 2020 كان يمكن في السوق الإسرائيلية شراء الجيل الثاني GLA موديل 2019.
مرسيدس GLA ‏2017. الهيكل، المظهر الخارجي. SUV ٥ أبواب, 1 الجيل، تحديث
AUTOBOOM

مرسيدس GLA.. شريكك لنمط الحياة المتنوع

مرسيدس GLA ‏2017. الهيكل، المظهر الخارجي. SUV ٥ أبواب, 1 الجيل، تحديث

مرسيدس GLA - هي إس يو في صغيرة من الماركة الألمانية Mercedes-Benz، تنتج منذ عام 2013. يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. في عام 2020 كان يمكن في السوق الإسرائيلية شراء الجيل الثاني GLA موديل 2019.

في عام 2013 تم ترشيح مرسيدس GLA للقب "أفضل سيارة للعام في العالم". أما في عام 2014 خضعت الإس يو في لاختبارات الأمان من Euro NCAP وحصلت على 5 نجوم من 5، وحصلت على 96٪ قياسية لأمان الراكب البالغ.

مما بدأ كل شيء

لأول مرة فكرت شركة Mercedes بإنتاج إس يو في صغيرة خاصة لها في عام 2008، حينها عرض في مجلة Autozeitung الألمانية صور محتملة للسيارة الجديدة. وفقط في عام 2012 أكد المنتج نواياه بإنتاج إس يو في على قاعدة الفئة A. أما في أبريل 2013 عرضت الشركة الصور الرسمية للسيارة وذكرت اسمها: GLA. العملية الطويلة لبدء الإنتاج التسلسلي ارتبطت بالدرجة الأولى برغبة المنتج الألماني لإجراء اختبارات كثيرة. نماذج GLA قطعت إجمالياً 1.8 مليون كم من الاختبارات. قطعت منها 80 ألف كيلومتر خارج الطرق، إضافة لـ2000 كم من الاختبارات على الطرق شديدة الوعورة. إضافة لـ5000 كم في نوردشلايف و6000 كم في هوكنهامرينغ. لا ننسى 50000 كم قطعت بالسعة القصوى والحمولة القصوى في حلبة Nardo الحلقية، هي حلبة اختبارات مرسيدس في بابينبورغ، الاختبار الذي دام 12 أسبوعاً في الغرف الملحية (اختبار المقاومة للصدأ) والاختبارات بقطر مقطورة محملة لمسافة 25000 كم. وكل هذا كان حتماً ليس عن عبث.

الجيل الأول

أنتج بين عامي 2013 و2020 بتحديث عام 2017. أول مرسيدس GLA التي كانت برمز هيكل X156 صنعت على القاعدة MFA، كانت أمامية أو رباعية الدفع. زودت بمحركات 4 أسطوانات بنزين توربو بحجم 1.6 و2 ليتر، إضافة لمحركات 2.2 ليتر ديزل باستطاعة 136 و170 حصان. المحركات كانت تكمل بناقل يدوي بـ6 سرعات أو ناقل روبوتي ذو اختيار مسبق للسرعات بـ7 سرعات 7G-DCT. من الفئة الابتدائية كانت السيارة تزود بالعديد من أنظمة الأمان، بشكل إضافي كان يمكن أن تزود بنظام تسهيل الركن، مثبت سرعة متأقلم، كاميرا للرؤية الخلفية، نظام تحذير السائق من الخروج عن خط السير، مراقبة المناطق العمياء والتعرف على إشارات المرور والأمان الوقائي. الإصدارات رباعية الدفع كانت تزود بنظام المساعدة عند النزول من المنحدر ووضعية الحركة على الطرق الوعرة، الذي يجعل الاستجابة لدواسة التسارع أبطأ وناقل السرعات يعمل على تخفيض السرعة.

مرسيدس GLA خضع عام 2014 لاختبارات الأمان الأوروبية EuroNCAP وحصلت على 5 نجوم من أصل 5 وحصلت على تقييم 96٪ لأمان الراكب البالغ.

صانعو الإس يو في الصغيرة أضافوا لها صلابة للهيكل. بالمقارنة مع الفئة A تتكون بنية GLA بنسبة 73٪ من المعادن عالية الصلابة وفائقة الصلابة. عدا هذا قام المهندسون بتقوية الهيكل بعدة عضاضات عرضية أسفل السيارة. أما نظام التوجيه عالي الاستجابة بمقوي كهربائي. ردات الفعل على حركة المقود دقيقة وسلسة، أما المقود معزول بشكل ممتاز من الصدمات والاهتزار. بكلمة واحدة GLA الجديدة ناجحة.

الجيل الثاني

على الفيديو: مرسيدس GLA 2019 السنوات. إس يو في.

ينتج منذ نهاية عام 2019 إلى اليوم (بيانات عام 2020). ثاني مرسيدس GLA ذات رمز الهيكل H247 تم تجميعها على القاعدة المجزأة أمامية الدفع MFA2، من الأمام لها نظام تعليق ماكفيرسون بأذرع من الألومنيوم، من الخلف متعدد الأذرع يؤمن الراحة القصوى والثبات. القاعدة الخلفية معزولة عن الهيكل من خلال قواعد مطاطية لتخفيض الاهتزاز. الإس يو في تذهل بنسبها الضخمة وملامحها المتطورة.

تصميم GLA موديل 2020 مصنوع على النمط التصميمي الحديث لـMercedes-Benz، تجتمع في التصميم الخارجي الحلول السلسة والأجزاء النافرة. في حال كانت الإس يو في الصغيرة السابقة موحدة بتصميمها مع الفئة A وكان لها هيكل يذكر بالهاتشباك، ففي الجيل الجديد تم تطوير هيكل مختلف كلياً وأعلى أشبه بالستيشن. هذا سمح بزيادة الحجم المفيد للصالون وجعل نسب السيارة جبلية أكثر. في X156 العمود الخلفي للهيكل كان "أصماً"، في GLA الجديدة أضيف له نافذة مثلثة، وهذا يجعل التصميم أكثر سلاسة ويعطي مظهراً أكثر ديناميكية.

صالون GLA الجديدة موحد مع موديلات الفئة A وB: فتحات التهوية على شكل توربينات، المقود بثلاثة أشعة، وحدة مكونة من شاشتين بقطر 10.25 بوصة، الأولى هي لوحة الأجهزة، الثانية للنظام الترفيهي. النظام الترفيهي MBUX يمكن التحكم به من خلال الأوامر الصوتية. يمكن أن تزود السيارة بفتحة سقف وسقف بانورامي.

في الفترة الأولى ستنتج السيارة بخيارين من محركات البنزين: GLA 200 وGLA 250. يزود الإصدار الأول بمحرك 1.33 ليتر توربو باستطاعة 161 حصان، الثاني 2.0 ليتر توربو باستطاعة 221 حصان. كلا المحركين يكملان بناقل روبوتي بكلاتشين: بـ7 سرعات في GLA 200 وبـ8 سرعات في GLA 250. الموديل الابتدائي معروض بدفع أمامي، أما GLA 260 يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. مرسيدس GLA الجديدة ليست قادرة فقط على إيصالك من النقطة أ للنقطة ب فحسب، بل للنقطة د: البرية. مع هذا فيها صفات رياضية. مع أخذ التصميم والأمان بعين الاعتبار فهي شريك لا غنى عنه في الحياة اليومية.

أي من السيارات المرشحة للقب الأفضل عام 2013 تختار اليوم؟
لم يصوت أحد