مورغان.. روح إنكلترا القديمة
مورغان (Morgan Motor Company) - هي شركة إنكليزية لإنتاج سيارات رياضية من الفئة الفاخرة بشكل محدود. أسسها عام 1909 هنري فريديريك مورغان. تتمركز في مدينة مالفين لينك، إنكلترا. كل سيارات Morgan لها مظهر كلاسيكي كما للسيارات الرياضية من 30نات 40نات القرن الـ20 ويتم تجميعها بشكل يدوي.
منذ لحظة تكوينها إلى اليوم المورد الأكثر قيمة بالنسبة للشركة هو تقاليدها. ولـMorgan تقاليد كثيرة. لم تعمل قط بإنتاج المحركات. ألا تصنع سيارة في حال لم يكن لها مشتري. السيارة المثالية - بمقعد واحد، لكن إلى اليوم لا أحد يفهم هذا. لذلك لكم حصرياً بإمكاننا صناعة سيارة بمقعدين. تريد سيارة بـ4 مقاعد؟ فقط بناءً على طلب خاص. التقاليد جعلت هذه الماركة ظاهرة فريدة بحد ذاتها. في مورغان بدأوا بتركيب وسائد الأمان عام 1998 فقط. على ما يبدو بدونها كانت أصبحت سيارات الشركة خارج إطار القانون.
المادة الرئيسية لتجميع كل موديلات Morgan هي أخشاب مثل المران، البلوط، الحور الرجراج، القيقب، إضافة للمعادن عالية الصلابة وألومنيوم الطائرات. تستخدم في تنجيد الصالون أنواع غالية من الجلد، الألومنيوم، ديكورات من أنواع الأخشاب الفاخرة والذهب (في حال أراد الزبون ذلك). الأوقات تتغير، لكن روح إنكلترا القديمة تعشقت في الجلد المثالي الذي ينجد به الصالون من أبقار ويندزور التي تربيها عائلة Morgan. بالطبع سيارات مورغان الحديثة تزود بأفضل التقنيات، والتي على الشركة الانكليزية المحافظة دمجها مع التقاليد القديمة للتجميع اليدوي.
في سباقات السيارات الكلاسيكية «Planai Classic» عام 2005، التي تجرى في حلبات السباق المثلجة في النمسا فازت مورغان MX4 ذات الـ3 عجلات على منافسين شهيرين مثل ألفا روميو Giulia GT، بورشه 911 Carrera RS 2.8، جاكوار XK 140 OTS، مرسيدس 220 SE.
التاريخ
بدأ تاريخ ماركة Morgan عام 1906، حين قرر شخص باسم هنري فريديريك ستانلي مورغان بتنظيم في مدينة إنكليزية ريفية صغيرة حركة الباصات وافتتح مرأب باصات، أما الباصات نفسها كان يستأجرها. بعد بعض الوقت اشترى مورغان أول سيارة بـ3 عجلات Eagle Tandem. ثم بمساعدة صديقه بيتش ستيفينسون، حفيد المهندس المخترع الشهير في القرن الـ19 عشر جورج ستيفينسون قرر صناعة سيارته الخاصة. أول سيارة لهم حصلت على الاسم Morgan Runabout. بـ3 عجلات بمحرك اسطوانتين من Peugeot باستطاعة 7 حصان، كان له نظام تعليق مستقل من الأمام على نوابض وكان بإمكانه التسارع بنفس سرعة السيارات "السريعة" في ذلك الوقت. بعض عرضها في معرض سيارات لندن بدأت الطلبات عليها، هكذا ظهرت Morgan Motor Company عام 1912.
سيارات Morgan على 3 عجلات منذ ذلك الحين كانت تعتبر رياضية وتشارك في السباقات. مزاياها الحركية بالنسبة لذلك الوقت كانت رائعة لدرجة أنه تم اتخاذ قواعد خاصة بها، والتي على أساسها كانت مورغان تنطلق بعد أن تقطع السيارات على 4 عجلات دورة واحدة.
في سباقات السيارات الكلاسيكية «Planai Classic» عام 2005، فازت مورغان MX4 ذات الـ3 عجلات على منافسين شهيرين مثل ألفا روميو Giulia GT، بورشه 911 Carrera RS 2.8، جاكوار XK 140 OTS، مرسيدس 220 SE.
عام 1933 كان واحداً من أنجح الأعوام بالنسبة للشركة. عدا العدد الكبير من الأرقام القياسية التي حققتها Morgan طورت أشهر إصدار من السيارة ثلاثية العجلات وأكثرها مبيعاً، التي تزود بمحرك Ford باستطاعة 10 حصان ومبرد مسطح. في عام 1936 في معارض لندن وباريس عرضت أول سيارة بـ4 عجلات التي حصلت على الاسم مورغان Four Four، ما كان يعني 4 عجلات و4 أسطوانات. كانت هذه البنية تؤمن للسيارة ثباتاً عالياً، أما استخدام قطع الألومنيوم الوزن الخفيف الضروري للسيارات السباقية.
استمر إنتاج السيارات ثلاثية العجلات حتى عام 1952، حين غادرت آخر مورغان ثلاثية العجلات خطوط الإنتاج. بعد عام بسبب الارتباط الوثيق للشركة بموردي القطع والمحركات اضطرت الشركة لتغيير شكل مورغان Four Four. كل الأمر أن الشركة الانكليزية Lucas توقفت عن إنتاج الأضواء في الهيكل المطلي بالكروم بما أنه في ذلك الحين لم يكن ولا منتج سيارات عدا مورغان يستخدم هذه الأضواء على سياراته. نفس الموقف تعرضت له الشركة عام 1968، حين توقف مصنع السيارات الانكليزي Triumph عن إنتاج المحركات بـ4 أسطوانات التي كانت تزود بها سيارات Morgan. المحرك الجديد بـ6 أسطوانات لم يكن يتسع تحت غطاء المحرك. بالمحصلة ظهر موديل جديد مورغان Plus 8، الذي كان يزود بمحرك بسعة 4 ليتر V8 من شركة Rover.
بعد وفاة مؤسس الشركة عام 1959 قاد الشركة ابنه بيتر مورغان، والذي تحت إدارته فاز فريق Morgan السباقي بسباق 24 ساعة لي مان عام 1962. كان ضد أي تغييرات ولم يكن يقبل بأي تحديثات التي كان يعرضها عليه موظفوه. قد يكون السبب تأثره الشديد بفشل الموديل من منتصف الستينات بهيكل من الزجاج البلاستيكي، مثل Chevrolet وLotus في ذلك الحين، حين تم بيع 26 سيارة فقط من هذا الموديل، وبعدها أقسم بيتر مورغان عدم الابتعاد عن نمط الريترو. بالمحصلة وسائد الأمان على Morgan بدأت تركب عام 1998 فقط.
سيارات مورغان الحديثة تزود بأفضل التقنيات، والتي على الشركة الانكليزية المحافظة دمجها مع التقاليد القديمة للتجميع اليدوي.
في الوقت الحالي يدير الشركة شارلز مورغان حفيد المؤسس، أما مورغان اليوم بقيت واحدة من ثلاث شركات سيارات، عدا Peugeot وFord التي في إدارتها ممثلون عن عائلة المؤسس (بيانات عام 2020). الآن شركة Morgan في مالفيرن لينكس واحد من أهم معالم المدينة، وإحدى الحانات في المدينة تحمل اسمها نسبة للسيارة الشهيرة.
في ال2000نات عرضت Morgan الإصدار الجديد من الموديل Aero 8، التي تختلف عن سلفها بالتصميم المغير بشدة والحديث. هذه المرة زودت السيارة بالكثير من الميزات الحديثة، أما تصميم الهيكل عبارة عن خليط من نمط الريترو وتقنيات الفضاء المصنوعة من مصاهير الألومنيوم. مورغان Aero 8 الجديدة تزود بمحرك 4.4 ليتر من BMW باستطاعة 333 حصان وناقل سرعات يدوي ب6 سرعات. التسارع لأول مئة 4.5 ثانية.
موديل آخر: مورغان Aero Max كوبيه مصنوعة بناء على طلب خاص من الأمير إيريك الأول سترودزا، من عشاق سيارات Morgan ورئيس بنك Banque Baring Brothers Suisse. الموديل Aero Max مصنوع على أساس الكوبيه Aero 8، لكن هيكل السيارة. خاصة جزئه الخلفي مغير شكله بشكل كبير ليصبح على نمط السفن الفضائية من أفلام "حرب النجوم" القديمة. محرك السيارة وتجهيزاتها بقيوا نفسهم كما في الموديل Aero 8.
