ريماك.. أسرع، أعلى، أقوى
ريماك (Rimac Automobili d. o. o.) - هي شركة سيارات كرواتية تتمركز في مدينة سفيتا نيديليا (قريبة من زغرب). تتخصص بتطوير وإنتاج السيارات الكهربائية، أنظمة نقل الحركة وأنظمة البطاريات. تأسست عام 2009 من قبل المبتكر ورجل الأعمال الكرواتي ماتي ريماس. أول موديل للشركة سيارة كهربائية بمقعدين ريماك Concept One كانت باستطاعة إجمالية 1088 حصان وتتسارع لـ100 كم/سا خلال 2.8 ثانية، لتصبح بالتالي ليس فقط أول سيارة كهربائية خارقة بل وأسرع سيارة كهربائية في العالم عام 2013. أحدث موديل من الشركة اليوم ريماك Nevera الذي عرض في صيف 2021، أما في نوفمبر 2022 حققت رقماً قياسياً للسرعة بين السيارات تسلسلية الإنتاج لتتسارع لـ412 كم/سا. أما في عام 2021 قامت الشركة الكرواتية الصغيرة والتي منذ بضعة سنوات كانت تعتبر ليس أكثر من شركة ناشئة ذات أفق اشترت ليس أي شيء، بل ماركة Bugatti الإسطورية، والتي خلال العقدين الماضيين كانت تنتج واحدة من أقوى، أسرع وأغلى السيارات في العالم. ريماك كالرياضي الحقيقي تلتزم بالشعار الأولومبي "أسرع، أعلى، أقوى". نتمنى لها النجاح في كل مشاريعها والفوز في المنافسات! وبطريقنا سنحاول أن نفهم كيف تتحول الشركات الناشئة لشركات بأسماء عالمية.
شعار الألعاب الأولومبية يتكون من الكلمات اللاتينية «Citius, altius, fortius» التي تترجم كـ. "أسرع، أعلى، أقوى". في عام 2021 أضافت اللجنة الأولومبية إليها كلمة أخرى - «communiter» أي "معاً"
"إيلون ماسك البلقاني"
اليوم مؤسس شركة Rimac Automobili ماتي ريماس يشغل منصب رئيس الشركة الموحدة الجديدة Bugatti Timac ويعتبر واحداً من أكثر الناس تأثيراً في صناعة السيارات الأوروبية. وهذا مع أنه عمره 34 عاماً فقط! هذه الحقيقة مثيرة أكثر أنه أسس شركته ليس في دولة ذات صناعة سيارات متطورة مثل ألمانيا، فرنسا أو إيطاليا، بل في كرواتيا التي منذ فترة وجيزة عاشت صدمة بسبب خروجها من يوغوسلافيا وعدد من حروب البلقان. من هو ماتي ريماس ولم يلقب بـ"إيلون ماسك البلقاني"؟
ولد ماتي في مدينة ليفنو (اليوم موجودة في البوسنة والهرسك) عام 1988. بعد 3 سنوات انتقلت عائلته لألمانيا إلى فرانكفورت هرباً من حرب يوغوسلافيا. أما في عام 2000 انتقلوا مجدداً لكن إلى كرواتيا وسكنوا في مدينة ساموبوري، حيث أسس والد ريماس مكتباً عقارياً صغيراً. الانتقال للمكان الجديد كان صعباً الأمر الذي تحدث عنه ماتي في المقابلة، كان من الصعب عليه التأقلم وكان زملائه في الصف يسخرون منه بسبب لهجته البوسنية. قد يكون هذا السبب الذي دفع الطفل لقضاء وقتاً أكثر في كراج والده حيث كان يعمل على مشاريعه الخاصة وشارك في مسابقات الإلكترونيات والابتكارات الوطنية، ثم مثل كرواتيا في المسابقات العالمية.
منذ سنوات المدرسة أبدى ماتي نفسه كمبتكر. حين كان في المدرسة الثانوية ابتكر جهازاً استبدل لوحة المفاتيح والفأرة في الكمبيوتر - حصل الكف مع الحساسات على الاسم iGlove. لاحقاً قام ماتي مع فريق من الزملاء بابتكار نظام لمراقبة المناطق العمياء لمرايا السيارات وسماه Active Mirror System. في عام 2006 حصل النظام على جائزة في المعرض العالمي IENA. هكذا بعمر 18 عاماً كان لريماس برائتي اختراع دوليتين على اختراعاته. حصل المخترع الشاب على العديد من الجوائز في المسابقات العالمية في مجال الإلكترونيات والابتكارات. في عام 2007 اجتاز دورة من المحاضرات في جامعة العلوم التطبيقية في فيرن (ألمانيا)، أما في عام 2010 أنهى جامعة في زغرب وحصل على درجة البكالوريوس في مجال إدارة الأعمال.
بعمر 19 عاماً فقط بدأ ريماس بصناعة أول سيارة كهربائية له، أما بعمر 34 عاماً شغل منصب رئيس الشركة الموحدة Bugatti Rimac ويعتبر واحداً من أكثر الناس تأثيراً في مجال صناعة السيارات الأوروبية.
شغف الشاب بالسيارات أظهر نفسه لاحقاً. كان ماتي طوال حياته يحلم بدخول عالم سباقات السيارات، لذلك في عام 2006 بعمر 19 عاماً اشترى بواحد من رواتبه بي إم دبليو 323i E30 موديل 1984، ليشارك في سباقات الهواة. لكن بعد أن انفجر المحرك خلال واحد من السباقات، فهم ماتي أنه في ورطة. استبدال المحرك أمر مكلف للغاية، وسباقات السيارات هي أمر ليس بالرخيص. حينها قرر ريماس تعديل سيارته بنفسه واستلهم من ابتكارات ابن وطنه نيكولا تسلا وقام بتحويل البي إم دبليو لسيارة كهربائية! نذكر أن شركة تسلا حينها كانت عبارة عن شركة ناشئة لا يعرفها أحد، ولم تكن تفرض منحى كهربة السيارات.
ومرة أخرى انتظرته السخرية، لكن هذه المرة بين رياضيي سباقات السيارات الذين كانوا يقولون أنه ريماس يحضر معه لحلبة السباقات "غسالة". لكن لم ييأس وتابع في كراج أباه تطوير البنية من الأجزاء التي كان يصنعها بنفسه. وبعد عامين أصبحت الكوبيه الكهربائية تتسارع لـ100 خلال 3.3 ثانية وتتسارع لـ280 كم/سا. وبحلول عامه الـ20 أصبح اسم ريماس في الوثائق الرسمية كصانع أسرع سيارة كهربائية في العالم. وكان هذا الأمر في عام 2008، تسلا حينها كانت تبدأ فقط بصناعة أوائل نماذجها من الموديل S. كان على ماسك منذ ذلك الحين الإقرار بأن سياراته الكهربائية ليست الأسرع في العالم. إذ منذ ذلك الحين بسبب ريماس لم تكن كذلك على الأقل في ذلك الحين.
تسلا Model S Plaid - هي الإصدار عالي الإنتاجية من السيدان الأعلى فئة Model S- أسرع سيارة كهربائية في تاريخ الشركة. السرعة القصوى للسيدان تبلغ حوالي 320 كم/سا. التسارع لأول مئة يستغرق حوالي 2 ثانية.
في عام 2009 سجل ريماس الذي كان عمره في حينها 21 عاما في كرواتيا شركة Rimac، وبدأ العمل في الشيء الذي كان ينجح فيه أكثر شيء - تطوير القطع التقنية للسيارات الكهربائية والهبريد. وبما أنه كان مشهوراً كفاية في قطاع خبراء هذا المجال استطاع حتى جذب الاستثمارات. عموماً في السنوات اللاحقة كانت شركة ريماس تعمل ليس فقط بالحلول الهندسية، بل وكانت تصنع سياراتها الكهربائية الخاصة. أما في عام 2017 حصل ماتي على لقب "رجل الأعمال الكرواتي للعام" ودخل في تصنيف Forbes الـ 30 الأوائل. في 2 نوفمبر 2021 تم الإعلان عن أن شركتي Bugatti وRimac توحدت في شركة Bugatti Rimac بمقر في كرواتيا. 45٪ من أسهم الشركة المشتركة مملوكة لشركة Porsche AG، أما 55٪ منها مملوكة للشركة الكرواتية Rimac Group.
سيارات خارقة أسرع من تسلا
ريماك Concept One
في عام 2011 ريماتس الذي كان بعامه الـ23 فقط وفريقه عرضوا في معرض سيارات فرانكفورت أول سيارة كهربائية خارقة Rimac Concept One. مواصفات السيارة كانت مبهرة: بوزن 1850 كغ واستطاعة 1088 حصان كانت السيارة تتسارع لـ100 كم/سا خلال 2.8 ثانية وتتسارع لسرعة قصوى تزيد عن 300 كم/سا. سعة البطاريات 92 كيلوواط/ساعي كانت تعطي إمكانية قطع مسافة تصل لـ600 كم بدون شحن. البطاريات كانت تتموضع في الأرضية مع باقي الأجزاء الثقيلة للمحرك للتوصل لمركز ثقل منخفض. بالمحصلة نجحوا في صناعة 8 سيارات منها، وأدهشت حتى ريتشارد هاموند من برنامج توب غير، الذي لم يستطع عام 2017 السيطرة على Concept One أثناء تصوير حلقة من البرنامج في سويسرا. بقي هاموند على قيد الحياة لكن السيارة احترقت بالكامل. بعد الانطلاقة اللامعة حصلت شركة Rimac على عقود للخدمات الهندسية لـAston Martin، Renault، Jaguar وPorsche، ولاحقاً مع الكوريين من Hyundai وKia.
ريماك Concept S
Concept S هو التحديث الأخف، الأقوى والأكثر انسيابية إيروديناميكية من الموديل Concept One. المحركات الكهربائية كانت تولد إجمالاً 1384 حصان والتسارع من 0 لـ100 كم/سا يستغرق 2.5 ثانية. السرعة القصوى زادت حتى 365 كم/سا.
ريماك C_Two
في عام 2018 عرضت Rimac نموذجاً من موديلها الثاني باسم C_Two. هذه السيارة لم تكن فقط تدهش بل كانت تصدم بمواصفاتها. الاستطاعة الإجمالية لمنظومة المحركات بلغت 1914 حصان. التسارع لـ100 كم/سا خلال 1.9 ثانية فقط، أما السرعة القصوى وصلت لـ412 كم/سا. بهذا كانت C_Two أسرع من Bugatti Chiron التي انطلقت قبلها بعام! صحيح أن C_Two في وقتها كانت عبارة عن نموذج فقط، لكن خلال أقل من 2.5 عام تحولت للسيارة الخارقة تسلسلية الإنتاج Rimac Nevera وحسنت حتى وقت التسارع من 0 لـ100 كم/سا ليصبح 1.85 ثانية.
ريماك Nevera
Nevera هي ليست سيارة واحدة مثل Concept One بل سيارة تسلسلية الإنتاج. بسعر يفوق الـ2 مليار يورو سيتم في المصنع الكرواتي إنتاج 150 سيارة منها على الأقل. تم العرض الأولي لـRimac Nevera تسلسلية الإنتاج في صيف 2021، أما في نوفمبر 2022 حققت السيارة الخارقة رقماً قياسياً للسرعة بين السيارات الكهربائية تسلسلية الإنتاج لتتسارع لـ412 كم/سا**. تزود Nevera بأربع محركات كهربائية واستطاعتها الإجمالية 1914 حصان و2360 نيوتن متر من العزم. وحدة البطاريات بسعة 120 كيلوواط/ساعي مدمجة في بنية قمرة القيادة المصنوعة من ألياف الكربون. التسارع المعلن من مكانها للمئة 1.97 ثانية، لـ300 كم/سا خلال 9.3 ثانية.
