تسلا موديل Y.. بانتظار النجاح
تسلا موديل Y هي إس يو في صغيرة كهربائية، خلفية أو رباعية الدفع من إنتاج الشركة الأمريكية Tesla، عرضت في مارس 2019، أما إنتاجها التسلسلي بدأ في يناير 2020، أما التوريدات للمستهلكين بدأت في 13 مارس 2020. في عام 2021 من المنتظر أن تبدأ مبيعات الجيل الأول من الإس يو في الكهربائية في إسرائيل.
الموديل Y معروض كموديل من الفئة المتوسطة، يمكن أن تنافسها سيارات مثل فولكسفاكن طوارق، نيسان مورانو، ليكزس RX وأودي E-Tron الكهربائية. مع هذا الموديل Y معروضة بميزة الصف الثالث من المقاعد لتصبح مخصصة لـ7 ركاب.
في عام 2019 أصبحت تسلا متصدرة مبيعات السيارات الكهربائية في العالم بـ367820 سيارة مباعة. الموديل الأكثر شعبية كانت السيدان "الرخيصة" موديل 3، التي اختارها 300000 مشتري! لكن إيلون ماسك قرر عدم التوقف وكانت المرحلة القادمة بدء إنتاج إس يو في أخرى: الموديل Y. بالمقارنة مع الموديل X، كان الموديل Y أصغر وأرخص، ومصنوعة على قاعدة ليست معقدة كثيراً وأرخص من "أختها" الكبيرة. ماسك يعقد آمالاً كبيرة على الموديل Y: يقال أن هذه الإس يو في تحديداً ستصبح الموديل الأكثر مبيعاً من تسلا. وهذا ليس مجرد كلام. بسعة أكبر وحجم أكبر وخلوص أرضي أكبر للموديل Y سعرها ليس أغلى بكثير من الموديل 3. (بحسب بيانات عام 2020).
الجيل الأول
ينتج منذ عام 2019 إلى اليوم (بحسب معلومات عام 2021). في عام 2013 سجلت تسلا العلامة التجارية :"Model Y"، أما في 15 مارس 2019 عرض إيلون ماسك في كاليفورنيا أول إس يو في كهربائية بهذا الاسم. وبعد عام من الانطلاقة في مارس 2020 بدأ العملاء أخيراً باستلام سياراتهم. أهمية الموديل Y بالنسبة لتسلا من الصعب المبالغة بها. الموديل Y المنتظر يبدو منافساً لائقاً في فئة الإس يو في الصغيرة.
الهيكل
أول موديل Y هي عبارة عن إس يو في صغيرة مصنوعة على قاعدة الموديل 3 ومخصصة للأسواق الواسعة. تسلا موديل Y الجديدة تستخدم قاعدة الموديل 3، محركاتها وبنيتها وبالتالي تموضع المحركات الكهربائية ونظام التعليق: على الأذرع المزدوجة العرضية من الأمام ومتعدد الأذرع من الخلف (يمكن أن يكون على نوابض لولبية أو على وسادات هوائية). بحسب أقوال إيلون ماسك، هذه السيارات الكهربائية موحدة بنسبة 75٪.
البنية التقنية إضافة للتصميم الخارجي والداخلي في الموديل Y يشبه إلى حد كبير الموديل 3. لكن تختلف الإس يو في بهيكل أعلى، ارتفاعه أقل بقليل من الموديل X الأعلى فئة. الموديل Y أطول، أعرض وأعلى من الموديل 3، مع هذا قاعدة العجلات متساوية بينهما. لكن الخلوص الأرضي في الإس يو في يبلغ 175 مم، في حين في "الثلاثة" 140 مم فقط.
أهم اختلاف للموديل Y من الخارج هو الهيكل من نوع "هاتشباك"، وليس سيدان، ما سمح بإزاحة القواعد الخلفية للهيكل وزيادة حجم الخلفية. معدل المقاومة الإيروديناميكية لكلا الموديلين متساوي (0.23 فقط)، كما وتوزيع الوزن 54/46 لصالح المحور الخلفي. لكن محبي "جناح النورس" لأبواب الموديل X سيخيب أملهم، في الموديل Y أبواب عادية تماماً في الأمام وفي الخلف.
الصالون
الصالون الواسع يسمح بإيساع حتى 7 ركاب. الموديل Y متاحة فيه ميزة الصف الثالث من المقاعد مقابل 3000$ (حسب معلومات عام 2020). لكن زوج المقاعد مركب عكس السير وليس كما في الموديل X، ما يمكن أن يسبب مشاكل في الجلوس حتى للمراهقين، لكن الركاب الخلفيين لديهم مآخذ USB-C لشحن الهواتف.
صالون الإس يو في يشبه السيدان موديل 3- الصالون من النمط البسيط والمتواضع، شاشة لمس عملاقة في المركز، والتي تتحكم بكل شيء تقريباً بما فيه نظام القيادة الذاتية.
الإصدارات
تقدم تسلا أربعة إصدارات رئيسية من الموديل Y:
- الإصدار Standard Range. الدفع خلفي. تزود بمحرك كهربائي وحيد موصول على العجلات الخلفية. الاستطاعة 271 حصان. التسارع لـ100 كم/سا خلال 5.5 ثانية. السرعة القصوى 217 كم/سا. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 392 كم. الإصدار الابتدائي Standard Range سيبدأ سعره من 39000$ أو بحسب معلومات أخرى من 41990 دولار (معلومات عام 2020).
- الإصدار Long Range RWD. خلفي الدفع. التسارع حتى 100 كم/سا خلال 5.5 ثانية. السرعة القصوى 210 كم/سا. المسافة المقطوعة 483 كم.
- الإصدار Long Range AWD. الدفع رباعي. الاستطاعة 345 حصان. التسارع لـ100 كم/سا خلال 5.1 ثانية. السرعة القصوى 216 كم/سا. المسافة المقطوعة 503 كم. سعرها التقريبي يبدأ من 51000 دولار (معلومات عام 2020).
- الإصدار Performance. رباعي الدفع والأكثر فخامة. الاستطاعة 450 حصان. التسارع من 0 إلى 100 خلال 3.7 ثانية. السرعة القصوى 241 كم/سا. المسافة المقطوعة 480 كم.
