אאודי Q5 דור 2, מתיחת פנים 2020–2024 בישראל

אאודי Q5 מהדור השני לאחר מתיחת פנים היא הגרסה המעודכנת של אחד מקרוסאוברי הפרימיום המוצלחים ביותר של אאודי. הדגם שמר על המשמעות המרכזית שלו: להיות SUV רב-שימושי ליום-יום, מרווח מספיק למשפחה, נוח לעיר ולכביש מהיר, אך גם מכובד, טכנולוגי ובטוח על הכביש.

בישראל, אאודי Q5 II מתיחת פנים מוצג כקרוסאובר 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה. הגרסה המעודכנת מיוצרת משנת 2020. אורך הרכב עומד על 4,682 מ"מ, הרוחב על 1,893 מ"מ, הגובה על 1,655 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2,819 מ"מ. מבחינת הממדים זהו SUV פרימיום בינוני ומאוזן מאוד: הוא כבר מרווח וייצוגי מספיק, אך עדיין אינו גדול מדי לשימוש עירוני יומיומי.

מבחוץ, מתיחת הפנים הפכה את Q5 לרענן ובולט יותר. הרכב קיבל חזית מודרנית יותר, יחידות תאורה עדכניות ואופי ויזואלי מהודק יותר. יחד עם זאת, הוא נשאר אאודי מזוהה: קווים נקיים, פרימיום רגוע, עמידה בטוחה והיעדר אגרסיביות מיותרת. זהו קרוסאובר שנראה יקר, אבל לא מנסה להיות הכי קולני בכביש.

בישראל, אאודי Q5 II מתיחת פנים מוצג עם היצע גרסאות רחב. הוא כולל גרסאות דיזל 35 TDI ו-40 TDI, גרסת בנזין 45 TFSI, וכן היברידיות נטענות 50 TFSI e ו-55 TFSI e. ההספק נע בין 163 ל-367 כ"ס. בהתאם לגרסה, הרכב יכול להגיע עם הנעה קדמית או הנעה כפולה, ועם תיבת הילוכים רובוטית S tronic.

גרסת הדיזל 35 TDI S tronic עם 163 כ"ס היא האפשרות הרציונלית יותר לשימוש רגוע. היא מציעה 370 נ"מ, תאוצה ל-100 קמ"ש בתוך 9 שניות והנעה קדמית. Q5 כזה יתאים למי שנוסע הרבה, מעריך חיסכון ורוצה קרוסאובר פרימיום בלי ספורטיביות מיותרת.

גרסת 40 TDI quattro S tronic מפיקה 204 כ"ס ו-400 נ"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.6 שניות, וההנעה הכפולה הופכת את הרכב לבטוח יותר באופן מורגש על כביש רטוב, בכבישים מהירים ובהאצה פעילה. עבור ישראל זה תרחיש מובן מאוד: כוח משיכה של דיזל, נוחות של אאודי ועתודת יציבות נוספת בדרכים שונות.

גרסת הבנזין 45 TFSI quattro S tronic עם 265 כ"ס מרגישה חיה ודינמית יותר. היא מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 6.1 שניות, והמהירות המרבית מגיעה ל-240 קמ"ש. Q5 כזה כבר אינו מרגיש רק כמו קרוסאובר משפחתי: יש לו עתודת האצה טובה, תגובה מהירה לדוושת התאוצה וביטחון בעקיפות.

quattro משתלב היטב במיוחד עם הגרסאות החזקות של אאודי Q5. ההנעה הכפולה עוזרת לרכב להעביר את הכוח לכביש בצורה רגועה יותר, לשמור על יציבות בפניות ולהתנהג בביטחון על כביש רטוב. זו לא הצגת שטח, אלא ביטחון שימושי של קרוסאובר פרימיום שצריך להרגיש טוב באותה מידה בעיר, בכביש מהיר ובמסלולים מפותלים.

ההיברידיות הנטענות 50 TFSI e ו-55 TFSI e הופכות את Q5 II מתיחת פנים למעניין עוד יותר. גרסת 50 TFSI e quattro S tronic מפיקה 299 כ"ס ו-450 נ"מ, ואילו 55 TFSI e quattro S tronic מגיעה ל-367 כ"ס ו-500 נ"מ. הגרסה ההיברידית החזקה ביותר מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 5.3 שניות. זו כבר דינמיקה של קרוסאובר ספורטיבי, אך עם אפשרות להשתמש בהנעה חשמלית בנסיעות יומיומיות.

הגרסאות ההיברידיות מתאימות במיוחד למי שרוצה לשלב בין הנוחות של אאודי עם מנוע בנזין לבין תרחיש שימוש מודרני יותר. בעיר המנוע החשמלי עוזר לנוע בצורה רכה ושקטה יותר, ובכבישים מהירים מנוע הבנזין שומר על שימושיות מלאה. במקביל, ההנעה הכפולה מוסיפה ביטחון, וההספק המשולב הגבוה הופך את הגרסאות האלה לדינמיות ביותר בהיצע הרגיל של Q5.

השימושיות של אאודי Q5 II מתיחת פנים נשארה אחת מנקודות החוזק של הדגם. נפח תא המטען עומד על 520 ליטר, וכאשר מקפלים את המושבים האחוריים הוא גדל ל-1,520 ליטר. זה מספיק למשפחה, לקניות, לנסיעות ברחבי ישראל, לטיולים, לציוד ילדים ולמשימות יומיומיות. Q5 נשאר רכב שאפשר להשתמש בו בכל יום בלי תחושת פשרה.

מערכת השלדה מכוונת לאיזון בין נוחות להתנהגות כביש. מלפנים ומאחור מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיצים, הבלמים הקדמיים הם דיסק מאווררים, והאחוריים דיסק. מידות הגלגלים הן 235/60 R18 או 255/45 R20. הרכב מתאים היטב לכבישים רגילים, לקצב עירוני ולנסיעה מהירה, תוך שמירה על יציבות ותחושת פרימיום בתנועה.

צריכת הדלק תלויה בגרסה. גרסאות הדיזל שמות דגש מסורתי על חיסכון: 35 TDI צורכת בממוצע כ-5.6 ליטר ל-100 ק"מ, ו-40 TDI כ-5.7 ליטר. גרסת הבנזין 45 TFSI מציגה נתון של כ-7.6 ליטר במחזור משולב. ההיברידיות הנטענות מציגות צריכת דלק מוצהרת נמוכה במיוחד כאשר מקפידים לטעון אותן ולהשתמש בהנעה החשמלית.

תא הנוסעים של אאודי Q5 II מתיחת פנים מרגיש מודרני יותר, אך שומר על האיפוק המוכר של המותג. הדגש הוא על תנוחת ישיבה נוחה, חומרים איכותיים, לוח מחוונים דיגיטלי, ארכיטקטורה נקייה ותחושת סדר. זהו תא נוסעים בלי תיאטרליות מיותרת: הכול נראה יקר, ברור ושימושי.

בשימוש יומיומי, Q5 II מתיחת פנים מתגלה כרכב רב-שימושי מאוד. הוא נוח בעיר, נעים בפקקים, יציב בכבישים מהירים ומרווח מספיק למשפחה. יחד עם זאת, גרסאות הבנזין וההיברידיות החזקות מזכירות שמדובר באאודי: התאוצה בטוחה, ההתנהגות מהודקת, ותמיד מורגשת עתודת כוח מתחת לדוושה.

אאודי Q5 II מתיחת פנים בישראל הוא בחירה למי שרוצה קרוסאובר פרימיום מודרני בלי קיצוניות. הוא אינו גדול כמו Q7, אינו קומפקטי כמו Q3 ואינו ספורטיבי כמו SQ5 — ודווקא בזה טמון הכוח שלו. הוא מציע גרסאות דיזל, בנזין והיברידיות, S tronic, quattro, תא מטען עד 1,520 ליטר ונוחות שמתאימה היטב לחיי היומיום בישראל.