ב.מ.וו סדרה 3 דור 1 1975–1983 בישראל

BMW סדרה 3 דור ראשון היא המכונית שממנה התחילה ההיסטוריה של אחד הדגמים המזוהים ביותר של ב.מ.וו. ה"שלוש" הראשונה יוצרה בין השנים 1975 ל-1983 והפכה לאותה סדאן קומפקטית שהגדירה את הכיוון לדורות הבאים: הנעה אחורית, מנועי בנזין, מבנה פשוט וברור, דגש על התנהגות כביש והנאה מנהיגה.

בישראל, דגם כזה מעניין היום קודם כול כרכב קלאסי. זה כבר לא סתם BMW ישנה, אלא מכונית עם חשיבות היסטורית: ממנה התחילה שושלת סדרה 3, שבהמשך הפכה לאחת החשובות ביותר בהיצע של המותג. ה"שלוש" הראשונה נראית מאופקת, קומפקטית וכנה מאוד — בלי קישוטיות מיותרת, אבל עם אופי שמזוהה מיד.

BMW סדרה 3 דור ראשון מוצגת במרכב סדאן 2 דלתות. לרכב יש 2 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. המידות הן 4,355 מ"מ לאורך, 1,610 מ"מ לרוחב ו-1,380 מ"מ לגובה. לפי הסטנדרטים של היום זו מכונית קומפקטית, אבל דווקא בפרופורציות האלה מרגישים את בית הספר הקלאסי של BMW: מכסה מנוע ארוך, צללית נמוכה, חלק אחורי נקי ומרכב קל.

בעמוד הדגם מוצגות גרסאות עם מנועי בנזין בנפחים של 1.6 ו-1.8 ליטר. ההספקים הם 90 ו-98 כ"ס. תיבת ההילוכים היא ידנית, וההנעה אחורית. בחלק הסקירה של הדגם מצוין גם טווח הספקים רחב יותר, מ-75 עד 143 כ"ס, שממחיש את ההיצע הרחב של הדור הראשון. אבל העיקר נשאר זהה: זו BMW קומפקטית עם הנעה אחורית, שנוצרה עבור הנהג.

גרסת 1.6 ליטר עם 90 כ"ס נראית כמו הבחירה הבסיסית והברורה ביותר: מרכב קל, תיבה ידנית והנעה אחורית מעניקים למכונית אופי חי גם בלי הספק גבוה. גרסת 1.8 ליטר עם 98 כ"ס מוסיפה מעט יותר ביטחון ומתאימה יותר למי שרוצה מה"שלוש" הקלאסית תחושה נמרצת יותר.

היתרון המרכזי של BMW סדרה 3 דור ראשון אינו המספרים, אלא הפילוסופיה הכללית. זו מכונית שבה הכול בנוי בצורה פשוטה והגיונית. תיבת הילוכים ידנית, הנעה אחורית ומרכב קומפקטי יוצרים קשר ישיר בין הנהג לכביש. מכונית כזו לא מנסה לעשות הכול במקום האדם — היא דורשת מעורבות, ובדיוק בגלל זה מעריכים אותה.

המראה של ה"שלוש" הראשונה נתפס היום כבעל נוכחות מיוחדת. חזית צרה, פרופיל נקי, קורות דקות וקווי מרכב לקוניים הופכים את המכונית לנציגה מזוהה מאוד של תקופתה. היא לא נראית אגרסיבית, אבל יש בה מהודקות ואנרגיה פנימית. זה עיצוב שלא זקוק להסברים מיותרים.

בתא הנוסעים של BMW סדרה 3 דור ראשון הכול כפוף לפשטות ולפונקציונליות. זו לא מכונית של מסכים מודרניים, מערכות עזר והגדרות מורכבות. כאן חשובים תנוחת הישיבה, שדה הראייה, ההגה, ידית ההילוכים ותחושת השליטה. עבור חובב קלאסיקה, מינימליזם כזה אינו חיסרון, אלא חלק מההנאה.

בישראל, בבחירת מכונית כזו חשוב במיוחד לבדוק את מצב האקזמפלר הספציפי. גיל הדגם מחייב בדיקה קפדנית של המרכב, המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים, הבלמים ומערכת החשמל. ברכב קלאסי, לא רק הנתונים הטכניים קובעים, אלא גם היסטוריית הטיפולים, איכות השיקום והמצב הכללי.

ציון המשתמשים של BMW סדרה 3 דור ראשון הוא 4.3 על בסיס 73 הצבעות. המראה החיצוני, הבטיחות ואיכויות הנסיעה קיבלו 4.5 כל אחד, הנוחות קיבלה 4.0 והאמינות — 3.9. הציונים האלה משקפים היטב את מהות הרכב: מעריכים אותו בזכות הסטייל, ההתנהגות על הכביש והאופי הקלאסי, ולא בגלל רמת נוחות מודרנית.

BMW סדרה 3 דור ראשון היא מכונית למי שרוצה להבין מאיפה התחילה אגדת ה"שלוש". היא קומפקטית, בעלת הנעה אחורית, מכנית וכנה מאוד. עבור חובב רכב ישראלי, זו קלאסיקה נדירה עם ייחוס נכון: לא סתם סדאן ישנה, אלא הצעד הראשון בהיסטוריה של BMW סדרה 3 — הדגם שהפך במשך עשורים לסמל של מכונית לנהג.