ב.מ.וו M3 דור 6 2020–2025 בישראל

BMW M3 דור שישי היא כבר לא “סדרה 3” ספורטיבית קומפקטית מהאסכולה הישנה, אלא מכונית M חזקה, רחבה ורצינית מאוד. דור G80 יוצר בין 2020 ל-2024 והפך לאחת הגרסאות הבולטות ביותר של M3: עיצוב אגרסיבי, מנוע בנזין 3.0 ליטר, הספק של עד 550 כ״ס ובחירה בין הנעה אחורית להנעה כפולה.

בעמוד BMW M3 VI מוצגת במרכב סדאן מקטגוריית D, וגם כסטיישן 5 דלתות. עבור ישראל זהו פורמט מעניין במיוחד: M3 נשארת מכונית ספורט אמיתית, אך לא מאבדת את השימושיות. לסדאן יש 4 דלתות ו-5 מקומות, ולסטיישן יש מרכב משפחתי נוח עוד יותר, אבל המהות הטכנית נשארת זהה: זו לא סדרה 3 רגילה, אלא דגם M מלא.

המנוע המרכזי של BMW M3 דור שישי הוא מנוע בנזין 3.0 ליטר. עבור ישראל מצוינות גרסאות בהספקים של 510 ו-550 כ״ס. כל הגרסאות המוצגות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית. M3 כזו כבר לא דורשת מהנהג לבחור בין מהירות לנוחות: היא יכולה להיות מהירה מאוד, ועדיין להישאר מתאימה לנהיגה יומיומית.

גרסת הבסיס בעמוד הישראלי היא BMW M3 3.0 Steptronic בהספק של 510 כ״ס ועם הנעה אחורית. זו הגרסה הקלאסית יותר באופי שלה: מנוע מלפנים, כוח לגלגלים האחוריים וחדות תגובה המזוהה עם BMW M. מכונית כזו מתאימה במיוחד למי שרוצה סדאן נהיגה אמיתית, ולא רק את הזינוק המהיר ביותר מהמקום.

גרסת BMW M3 3.0 M xDrive M Steptronic מפיקה גם היא 510 כ״ס, אך כבר משתמשת בהנעה כפולה. כאן המכונית הופכת לאוחזת ובטוחה יותר, במיוחד בתאוצות חזקות ועל כביש שאינו מושלם. xDrive עוזרת לנצל את הכוח בצורה יעילה יותר, אבל לא הופכת את M3 לסדאן משפחתית רגועה. זו עדיין BMW ספורטיבית ואגרסיבית, פשוט עם יותר אחיזה וביטחון.

בראש ההיצע נמצאת BMW M3 CS 3.0 Steptronic בהספק של 550 כ״ס ועם הנעה כפולה. גרסה כזו נתפסת כחזקה, חדה ומהודקת במיוחד: יותר כוח, יותר אופי ספורטיבי ותחושה עוד יותר בולטת של מכונית M. עבור מי שבוחר M3 לא רק בגלל השם, אלא בגלל מקסימום ביצועים ורגש, דווקא CS נראית כמו הגרסה המלהיבה ביותר בדור הזה.

ראויה לציון בנפרד BMW M3 Touring — סטיישן 5 דלתות. בישראל היא מצוינת עם מנוע בנזין 3.0 ליטר בהספק של 510 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. המרכב הזה משנה את הדרך שבה תופסים את M3: זו כבר לא רק סדאן ספורטיבית לנהג, אלא סטיישן מהירה מאוד שאפשר לדמיין גם בחיי משפחה אמיתיים. זה שילוב נדיר בין שימושיות לבין אופי אמיתי של סדרת M.

BMW M3 דור שישי שונה מאוד מדורות M3 מוקדמים יותר. היא גדולה יותר, טכנולוגית יותר ואגרסיבית הרבה יותר מבחינה חזותית. יש בה פחות צניעות מוסתרת ויותר הצהרה גלויה: זו מכונית שמראה מיד את הכוח שלה. עמידה רחבה, צללית ספורטיבית וגרסאות חזקות הופכות אותה לאחת ממכוניות BMW הבולטות ביותר על הכביש.

בתנאים של ישראל, M3 כזו לא תתאים לכל אחד. זו לא רק סדאן יוקרתית ולא מכונית משפחתית רציונלית. היא מיועדת למי שחשובים לו כוח, התנהגות כביש, צליל, תגובה לדוושת הגז והתחושה שהמכונית מוכנה כל הזמן לנהיגה אקטיבית. יחד עם זאת, 4 דלתות, 5 מקומות וקיומה של גרסת סטיישן הופכים את BMW M3 VI לפרקטית הרבה יותר ממה שאפשר היה לצפות ממכונית עם אופי כזה.

BMW M3 דור שישי היא M3 של עידן חדש: חזקה מאוד, טכנולוגית ושימושית יותר מבעבר. היא שמרה על מנוע בנזין 3.0 ליטר, בסיס ספורטיבי ודגש על הנהג, אבל הוסיפה xDrive, גרסאות עם עד 550 כ״ס ומרכב סטיישן. בישראל, מכונית כזו נראית כמו בחירה למי שלא רוצה רק BMW סדרה 3, אלא סדאן M אמיתית או סטיישן M אמיתי — עם אופי שאי אפשר לבלבל עם מכונית רגילה.