ב.מ.וו M5 דור 6, מתיחת פנים 1 2020–2025 בישראל

BMW M5 דור שישי, מתיחת פנים ראשונה, היא סדאן ספורטיבית מקטגוריית E שכבר לא מנסה להעמיד פנים שהיא רק “סדרה 5 מהירה”. הדגם יוצר בין 2020 ל-2025 ושמר על הנוסחה המרכזית של M5: מרכב גדול, 4 דלתות, 5 מקומות, מנוע בנזין V8 חזק ואופי של דגם M מלא. אבל אחרי מתיחת הפנים הכול הפך חד יותר: יותר כוח, יותר טכנולוגיה וניצול בטוח יותר של הכוח דרך xDrive.

בעמוד המכונית מוצגת בתור BMW M5 דור שישי, מתיחת פנים ראשונה 2020-2025 בישראל. המרכב היחיד הוא סדאן. הפורמט ברור וחזק מאוד: מבחוץ זו BMW פרימיום גדולה לנסיעות עסקיות ולמרחקים ארוכים, אבל במהות זו מכונית ספורט במרכב של רכב ארבע-דלתי גדול.

הממדים מדגישים את מעמד הדגם: אורך של 4,983 מ״מ, רוחב של 1,903 מ״מ, גובה של 2,126 מ״מ ובסיס גלגלים של 2,982 מ״מ. ל-BMW M5 יש 5 מקומות, 4 דלתות ותא מטען בנפח 530 ליטר. כלומר, המכונית נשארת שימושית: אפשר לנהוג בה מדי יום, להסיע נוסעים ולהשתמש בה כסדאן גדולה. אבל האופי שלה רחוק מאוד מלהיות רגיל.

המנוע המרכזי הוא V8 בנזין בנפח 4.4 ליטר עם מגדשי טורבו. עבור BMW M5 דור שישי לאחר מתיחת הפנים מצוינות גרסאות בהספקים של 600, 617, 625 ו-635 כ״ס. כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים ובהנעה AWD. בשפה של BMW זהו xDrive: הנעה כפולה שעוזרת לנצל את הכוח האדיר לא רק יפה על הנייר, אלא גם בביטחון על הכביש.

גרסת BMW M5 4.4 V8 xDrive עם 600 כ״ס כבר נראית רצינית מאוד. התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 3.4 שניות, צריכת הדלק הממוצעת מצוינת כ-10.5 ליטר ל-100 ק״מ, ונפח מיכל הדלק הוא 68 ליטר. זו סדאן שעל הנייר נשארת מכונית נוחה לשימוש יומיומי, אך מבחינת ביצועים נכנסת כבר לטריטוריה של מכוניות ספורט אמיתיות.

גרסת ה-625 כ״ס הופכת את M5 לחדה עוד יותר. יש לה מומנט של 750 ניוטון-מטר, תאוצה ל-100 קמ״ש בתוך 3.3 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ״ש. ההנעה הכפולה חשובה כאן במיוחד: עם נתונים כאלה, המכונית צריכה לא רק הרבה כוח, אלא גם יכולת להעביר אותו לכביש בצורה יעילה. בדיוק לכן M5 מהדור הזה נתפסת לא כמכונית פראית עם הנעה אחורית, אלא כסדאן ספורטיבית מהירה מאוד, מהודקת ואוחזת.

בראש ההיצע נמצאת BMW M5 CS 4.4 V8 xDrive בהספק של 635 כ״ס. זו הגרסה החזקה ביותר של הדור בעמוד. היא הופכת את הדימוי של M5 למרוכז במיוחד: סדאן גדולה, מנוע בנזין V8, תיבה אוטומטית, xDrive ודגש ספורטיבי אגרסיבי עוד יותר. מכונית כזו לא בוחרים בשביל נוחות רגועה, אלא בשביל התחושה שמתחת למרכב של סדאן מנהלים מסתתרת מכונית M אמיתית.

יש גם גרסת 617 כ״ס — עוד אפשרות למי שגם הכוח הרגיל של M5 אינו מספיק לו. בכל גרסה האופי נשאר ברור: V8 בנפח 4.4 ליטר, תיבה אוטומטית, הנעה כפולה ומאגר עצום של כוח. ההבדל הוא רק במידת האגרסיביות.

מבחינה טכנית, BMW M5 דור שישי, מתיחת פנים ראשונה, נראית רצינית מאוד: מנוע במיקום קדמי אורכי, הזרקה ישירה, מבנה V8, מגדשי טורבו, מתלים עצמאיים עם קפיצים, בלמי דיסק מאווררים וקוטר סיבוב של 12.6 מטר. בגרסת 625 כ״ס המשקל העצמי הוא 1,895 ק״ג, והמשקל הכולל הוא 2,440 ק״ג. זו מכונית גדולה וכבדה, אבל דווקא ההנעה הכפולה והמנוע החזק הם שהופכים אותה למהירה כל כך.

רמת הגימור Exclusive מדגישה את רמת הפרימיום של M5. עבורה מצוינים בקרת שיוט אדפטיבית, מערכות למניעת התנגשות, בקרת סטייה מנתיב וניטור שטחים מתים, חניה אוטומטית, מצלמת 360 מעלות, מתלים אקטיביים ומתלי אוויר, בקרת אקלים ל-4 אזורים, סגירה רכה לדלתות, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, CarPlay, טעינה אלחוטית, מערכת ניווט, שליטה קולית, מערכת שמע Harman Kardon, ריפודי עור טבעי, אוורור וחימום למושבים הקדמיים, פנסי לייזר וחישוקי R20.

בישראל, BMW M5 משנות 2020-2025 היא מכונית למי שרוצה הכול יחד: סדאן גדולה, נוחות, סטטוס, 5 מקומות, תא מטען ודינמיקה ברמה של מכונית ספורט. היא לא טהורה ומכנית כמו דורות M5 הישנים, אבל היא מהירה הרבה יותר, טכנולוגית יותר ובטוחה יותר ביכולת שלה להוריד כוח לכביש. xDrive הופכת את הכוח שלה לזמין יותר, ומנוע ה-V8 שומר על אותו אופי שבזכותו M5 לא הופכת לסדאן פרימיום רגילה.

BMW M5 דור שישי, מתיחת פנים ראשונה, היא אחת הגרסאות החזקות ביותר של הדגם לפני המעבר לעידן הבא. עדיין יש כאן מנוע בנזין V8 בנפח 4.4 ליטר, עד 635 כ״ס, תיבה אוטומטית, הנעה כפולה, 4 דלתות, 5 מקומות ותאוצה ל-100 קמ״ש בתוך 3.3 שניות. זו M5 למי שלא מחפש רק BMW מהירה, אלא סדאן גדולה עם אגרסיביות אמיתית של סדרת M.