סיטרואן ג'אמפי דור 2, מתיחת פנים 2013–2017 בישראל

סיטרואן ג׳אמפי דור שני לאחר מתיחת הפנים יוצר בין השנים 2013 ל-2017 ונשאר בדיוק מה שג׳אמפי תמיד היה במהותו: רכב פרקטי לאנשים, לעסק ולעומס יומיומי. זו לא מכונית לתיאורים נוצצים, אלא רכב עבודה ונוסעים שבוחרים בזכות מרחב, מנוע דיזל, מרכב נוח ותפעול ברור.

בישראל רכב כזה רלוונטי במיוחד. ג׳אמפי מתאים למי שרכב פרטי רגיל כבר לא מספיק לו: משפחה גדולה, בעל עסק קטן, בעל מקצוע, חברת שירות, מסיע או מי שצריך להוביל בקביעות אנשים, ציוד, כלי עבודה או מטען גדול. יחד עם זאת, ג׳אמפי לא מרגיש כמו ואן ענק מדי — הוא נשאר בפורמט מסחרי הגיוני לעיר ולכביש בין-עירוני.

הדגם מוצע בארבע גרסאות מרכב: מיניוואן, ואן מסחרי, מיניוואן Long וואן מסחרי Long. לכל הגרסאות 5 דלתות והנעה קדמית. גרסאות הנוסעים מיועדות ל-9 מקומות, והוואנים — ל-3 מקומות. זו חלוקה חשובה: המיניוואן מיועד להסעת אנשים, הוואן לעבודה ולמטען, וגרסאות Long מוסיפות אורך ומרחב פנימי.

המרכב הרגיל באורך 4813 מ״מ, רוחב 1895 מ״מ וגובה 1942 מ״מ. בסיס הגלגלים עומד על 3122 מ״מ. בגרסת Long האורך גדל ל-5135 מ״מ, ובוואן Long הגובה יכול להגיע ל-2190 מ״מ. בתנאי ישראל כדאי לקחת זאת בחשבון מראש: חניונים תת-קרקעיים, חצרות ישנות, רחובות צרים וכניסות נמוכות עלולים לדרוש תשומת לב. מצד שני, בדיוק המידות האלה נותנות לג׳אמפי את היתרון העיקרי שלו — הרבה מקום שימושי.

במיניוואן הנוסעים נפח תא המטען הוא 553 ליטר, והנפח המרבי — 2523 ליטר. עבור רכב 9 מקומות זה נתון משמעותי: אפשר להסיע נוסעים ועדיין להשאיר מקום לתיקים, מזוודות, ציוד עבודה או ציוד לילדים. לנסיעות בארץ, הסעות ומשפחה גדולה זה נוח בהרבה מסדאן רגילה או קרוסאובר קומפקטי.

כל גרסאות סיטרואן ג׳אמפי דור שני מתיחת פנים שמוצעות בישראל מצוידות במנוע דיזל 2.0 ליטר, טורבו והנעה קדמית. קיימות גרסאות בהספק 128 ו-163 כ״ס. תיבת ההילוכים היא ידנית 6 הילוכים או אוטומטית 6 הילוכים, בהתאם לגרסה.

גרסת 2.0 MT עם 128 כ״ס היא אפשרות עבודה רציונלית. מנוע בנפח 1997 סמ״ק מפיק 320 ניוטון-מטר ב-2000 סל״ד. במיניוואן התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 13.4 שניות, המהירות המרבית היא 170 קמ״ש, וצריכת הדלק הממוצעת היא 6.6 ליטר ל-100 ק״מ. במיניוואן Long התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 13.6 שניות. זו גרסה שמתאימה למי שרוצה רכב דיזל פשוט, חזק ושימושי עם תיבה ידנית.

גרסת 2.0 AT עם 163 כ״ס היא אפשרות נוחה יותר לשימוש יומיומי, במיוחד בפקקים בישראל. המנוע מפיק 340 ניוטון-מטר ב-2000 סל״ד ועובד עם תיבה אוטומטית. במיניוואן התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 11.9 שניות, וצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 7.5 ליטר ל-100 ק״מ. בוואן עם אותו מנוע הצריכה הממוצעת היא 7.6 ליטר ל-100 ק״מ, והמהירות המרבית היא 170 קמ״ש. כאשר הרכב נוסע הרבה בעיר, תיבה אוטומטית יכולה להיות יתרון חשוב.

המתלים של ג׳אמפי דור שני מתיחת פנים פשוטים וברורים: מלפנים מתלים עצמאיים עם קפיצים, ומאחור מתלים חצי-עצמאיים עם קפיצים. הבלמים הקדמיים הם דיסק מאווררים, והאחוריים — דיסק. מרווח הגחון עומד על 150 מ״מ. נפח מיכל הדלק הוא 80 ליטר, ומידת הגלגלים היא 215/60 R16. זה לא רכב שטח, אלא רכב מסחרי כבישי לעיר, לכבישים בין-עירוניים ולעבודה יומיומית.

רמת הגימור Standart כוללת אבזור בסיסי אך חשוב לרכב כזה: כריות אוויר לנהג ולנוסע הקדמי, ABS, ESP, מערכת סיוע בבלימה, נעילה מרכזית, אימובילייזר, מזגן, מראות חשמליות, חלונות חשמל, כיוון הגה לגובה ולעומק, מושבי בד ומערכת שמע.

סיטרואן ג׳אמפי דור שני מתיחת פנים מתאים למי שבוחר רכב לא בשביל רגש, אלא בשביל תועלת. המיניוואן יתאים למשפחה גדולה, להסעות ולנסיעות עם נוסעים. הוואן מתאים לעסקים, משלוחים, שירות ומשימות עבודה. גרסאות Long מתאימות למי שצריך נפח נוסף.

הדבר החשוב בבחירת ג׳אמפי כזה בישראל הוא לבדוק את מצב הרכב הספציפי. רכבים מסחריים עובדים לעיתים קרובות מדי יום, ולכן חשוב לבדוק את המנוע, הגיר, המתלים, תא הנוסעים, המרכב והיסטוריית הטיפולים. אבל במהותו, סיטרואן ג׳אמפי דור שני מתיחת פנים נשאר דגם ברור מאוד: דיזל, מרווח, הנעה קדמית, 5 דלתות, גרסאות ל-3 או 9 מקומות ובחירה בין תיבה ידנית לאוטומטית.