דאצ'יה דאסטר דור 2 2017–2021 בישראל

דאצ'יה דאסטר דור שני יוצר בין השנים 2017–2021. הדגם שמר על הרעיון המרכזי של דאסטר – קרוסאובר פשוט, גבוה ומעשי – אך הפך לבוגר יותר באופן ניכר: תא הנוסעים השתפר, רמת האבזור עלתה, והופיעה טכניקה מודרנית יותר.

מידות וחלל פנימי

המרכב הוא SUV 5 דלתות ל-5 נוסעים. מידות הדגם: אורך 4,341 מ"מ, רוחב 1,804 מ"מ, גובה 1,682 מ"מ. בסיס הגלגלים – 2,674 מ"מ. תא המטען – 445 ליטר, ועם קיפול המושבים – עד 1,623 ליטר. מרווח הגחון – כ-210 מ"מ, ונשאר אחד היתרונות המרכזיים של הדגם בכבישי ישראל, בדרכי עפר, באבני שפה ובנסיעות מחוץ לעיר.

מנועים

בישראל מוצע הדור השני עם מנועי בנזין ודיזל. גרסאות הבנזין: 1.2 TCe בהספק 125 כ"ס, וגם 1.3 TCe בהספק 131 או 150 כ"ס. מערך הדיזל – 1.5 dCi בהספק 109–116 כ"ס.

תיבות הילוכים והנעה

תיבות ההילוכים – ידנית בעלת 6 מצבים או רובוטית EDC. ההנעה – קדמית או כפולה AWD, בהתאם לתצורה. גרסאות ההנעה הקדמית מתאימות לעיר ולכבישים בין-עירוניים, ואילו גרסאות ההנעה הכפולה – למי שיוצא באופן קבוע לדרכי עפר, לטבע, או מחפש יותר ביטחון על משטחים לא איכותיים.

צריכת דלק

צריכת הדלק תלויה במנוע ובתיבת ההילוכים. גרסאות הדיזל נשארות החסכוניות ביותר – כ-4.7 ליטר ל-100 ק"מ במחזור משולב. גרסאות הבנזין צורכות כ-6–7 ליטר ל-100 ק"מ, נתון מתון עבור קרוסאובר בפורמט הזה.

גרסאות אבזור

רמות האבזור בישראל כוללות Life, Zen, Prestige ו-Prestige Plus. בהתאם לגרסה זמינות מערכת מולטימדיה, מצלמה אחורית, בקרת אקלים, בקרת שיוט, חיישני חניה, ניטור שטח מת, כניסה ללא מפתח, חישוקי סגסוגת ותוספות נוספות.

תחושת נהיגה

על הכביש הדור השני נתפס כמלוכד ונוח יותר מקודמו, אך אינו מאבד את אופיו השימושי. הוא אינו מנסה להיות SUV יוקרתי: היתרונות המרכזיים שלו הם מרווח הגחון, המבנה הפשוט, המנועים המוכרים, תא המטען המרווח והאפשרות לבחור בהנעה כפולה.

סיכום

המאפיינים הטכניים של הדגם מתאימים היטב לישראל: מידות קומפקטיות לעיר, ישיבה גבוהה, מנועים חסכוניים, תא מטען סביר ואפשרות לבחור AWD. זהו קרוסאובר למי שלא מחפש אימג', אלא רכב מעשי ליום-יום עם רזרבת חוזק אמיתית.