רמות גימור דאצ'יה דאסטר
דאצ'יה דאסטר על הכבישים
משנת 2021, דור 2, מתיחת פנים 1
3 078
מספר הרכבים מהדור הזה
- 2 927 נוסעים
- 31 עומדים
- 120 מושבתים
רכבי
צבעי דאצ'יה דאסטר
משנת 2021, דור 2, מתיחת פנים 1
1 305
שנהב לבן
558
אפור מטל
476
שחור מטאלי
221
כתום
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.0
- בטיחות 4.6
- איכות נסיעה 4.7
- אמינות 3.8
מחירון דאצ'יה דאסטר
דאצ'יה דאסטר לאחר מתיחת הפנים השנייה: אופי מוכר וטכניקה מודרנית יותר
דאצ'יה דאסטר דור שני לאחר מתיחת פנים מיוצר משנת 2021. מדובר באותו SUV מעשי בעל 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה, אך עם אבזור מודרני יותר, מערך מנועים מעודכן ושמירה על היתרון המרכזי של הדגם – מרווח גחון גבוה ואפשרות לבחור הנעה כפולה.
מידות וחלל פנימי
מידות הדגם נשארו נוחות לישראל: אורך 4,341 מ"מ, רוחב 1,804 מ"מ, גובה 1,682 מ"מ, בסיס גלגלים 2,674 מ"מ. גודל כזה מאפשר תחושה נוחה בעיר, ובו זמנית מספק מספיק מרחב למשפחה ולמטען. נפח תא המטען – 445 ליטר, ועם קיפול המושבים – עד 1,623 ליטר. מרווח הגחון – 210 מ"מ.
מנועים
בישראל מוצע הדגם לאחר מתיחת הפנים עם מנועי בנזין ודיזל. גרסאות הבנזין – 1.3 TCe בהספק 131 או 150 כ"ס. גרסת הדיזל – 1.5 dTi בהספק 115 כ"ס.
תצורות בישראל
תצורות הדגם בישראל:
- 1.3 TCe MT 131 כ"ס בהנעה קדמית
- 1.3 TCe EDC 150 כ"ס בהנעה קדמית
- 1.5 dTi MT 115 כ"ס בהנעה קדמית
- 1.5 dTi MT 115 כ"ס AWD
- 1.3 TCe MT 150 כ"ס AWD
תיבות הילוכים והנעה
תיבות ההילוכים – ידנית בעלת 6 מצבים או רובוטית EDC. גרסאות ההנעה הקדמית מתאימות לעיר, לכבישים בין-עירוניים ולשימוש יומיומי רגיל. גרסאות ההנעה הכפולה מעניינות את מי שנוסע באופן קבוע בדרכי עפר, לחופים, לטבע, או פשוט מחפש יותר ביטחון על משטחים לא איכותיים.
צריכת דלק
צריכת הדלק תלויה בגרסה. הבנזין 1.3 TCe MT 131 כ"ס צורך כ-6.1 ליטר ל-100 ק"מ, ואילו הדיזל 1.5 dTi – כ-4.2–4.7 ליטר ל-100 ק"מ. בנסיעות יומיומיות בישראל הדיזל נוח במיוחד בקילומטראז' גבוה, ואילו הבנזין 1.3 TCe מספק דינמיקה ערה יותר.
גרסאות אבזור
רמות האבזור בישראל: Laureate, Prestige ו-Extreme. בהתאם לגרסה זמינות מערכות ABS, ESP, עזרה בבלימה, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, מערכת זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט, חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית או מצלמת 360°, חיישן אור, פנסי ערפל, Isofix, מיזוג אוויר, ומערכת מולטימדיה עם USB, AUX, Apple CarPlay, Android Auto וניווט.
סיכום
הדגם לאחר מתיחת הפנים אינו משנה את התפיסה שלו. אין מדובר ב-SUV עירוני מורכב עם דימוי שטח דקורטיבי, אלא בקרוסאובר ברור עם מרווח גחון סביר, תא מטען מעשי, מנועים חסכוניים ואפשרות לבחור הנעה כפולה. עבור ישראל פורמט כזה הגיוני במיוחד: עיר, כבישים בין-עירוניים, בית נופש, נסיעות לצפון או לדרום הארץ – הדגם סוגר את המשימות הללו ללא מורכבות מיותרת.
השוואה של עם רכבים אחרים
דאצ'יה דאסטר
2021 - כעת
דור 2, מתיחת פנים 1
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של דאצ'יה ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.