דייהטסו אפלאוז דור 1 1989–1997 בישראל

רמות גימור דייהטסו אפלאוז

משנת 1989 עד 1997, דור 1 41 יח׳ סה"כ

דייהטסו אפלאוז על הכבישים

משנת 1989 עד 1997, דור 1

41

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 3 נוסעים
  • 11 עומדים
  • 27 מושבתים

רכבי

NaN%

צבעי דייהטסו אפלאוז

משנת 1989 עד 1997, דור 1

822

שנהב לבן

83%

56

אפור

6%

54

כחול

5%

28

תכלת

3%
להציג עוד

חוות דעת משתמשים

4.4
סה״כ קולות: 54
  • מראה חיצוני
    4.5
  • נוחות
    4.2
  • בטיחות
    4.5
  • איכות נסיעה
    4.7
  • אמינות
    4.1

דייהטסו אפלאוז דור ראשון: ליפטבק קומפקטי לישראל

דייהטסו אפלאוז דור ראשון היא מכונית יפנית קומפקטית עם מרכב ליפטבק שימושי. במבט ראשון היא קרובה לסדאן קלאסית, אבל הדלת החמישית הופכת אותה לנוחה יותר ביום-יום. קל יותר להכניס קניות, תיקים, ציוד לילדים או מטען לנסיעה בסוף שבוע.

בישראל הדגם מופיע במרכב ליפטבק 4 דלתות, עם תא נוסעים ל-5 נוסעים. זו מכונית במידות מתונות, שמתאימה לנסיעה בעיר ולמסלולים רגועים בין ערים. בתנאים ישראליים זה פורמט נוח: הרכב לא גדול מדי לחניה, אבל עדיין שימושי מספיק למשפחה.

מנוע ותיבת הילוכים

המאפיינים של דייהטסו אפלאוז דור ראשון מבוססים על מנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק של 99 כ"ס. ההנעה קדמית. בהתאם לגרסה, הדגם הגיע עם תיבה ידנית או אוטומטית.

התיבה הידנית תתאים למי שמעדיף פשטות ושליטה ישירה יותר ברכב. התיבה האוטומטית נוחה יותר לנסיעות יומיומיות בפקקים.

מידות

אורך הדייהטסו אפלאוז דור ראשון הוא 4,350 מ"מ, הרוחב 1,660 מ"מ והגובה 1,385 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,470 מ"מ. אלה מידות שממקמות את הדגם כמכונית קומפקטית למדי לעיר, אך לא קטנה מדי בתחושה בפנים.

הגובה ותנוחת הישיבה אופייניים למכונית נוסעים של אותה תקופה. לכן שדה הראייה והנוחות תלויים בעיקר במצב של הרכב הספציפי.

מנוע 1.6 ליטר

לדייהטסו אפלאוז דור ראשון יש גרסת בנזין אחת בנפח 1.6 ליטר. זהו מנוע אטמוספרי פשוט, ללא מערכות מודרניות מורכבות. הביצועים שלו מספיקים לנסיעה רגועה בעיר, לנהיגה בכביש מהיר ולנסיעות משפחתיות רגילות.

עם מזגן פעיל ורכב מלא בנוסעים או בציוד, לא צריך לצפות לאופי דינמי. אבל לקצב יומיומי רגיל, הדגם נשאר ברור וצפוי.

גרסאות

הגרסאות של דייהטסו אפלאוז דור ראשון כוללות שתי אפשרויות: 1.6 עם תיבה ידנית ו-1.6 עם תיבה אוטומטית. לשתי הגרסאות אותו הספק, 99 כ"ס, והנעה קדמית.

לכן הבחירה אינה קשורה להבדל בכוח. חשוב יותר לבדוק את מצב המנוע, תיבת ההילוכים, המזגן, המתלים ומערכת החשמל.

התאמה לישראל

בישראל, דייהטסו אפלאוז דור ראשון יכולה לעניין כמשפחתית ותיקה עם מבנה פשוט ומרכב שימושי. הליפטבק נוח יותר מסדאן רגילה בהעמסת תא המטען. המידות הקומפקטיות עוזרות בעיר, ומנוע הבנזין 1.6 מתאים למסלולים יומיומיים בלי מורכבות מיותרת.

מה חשוב לבדוק

הדבר החשוב ביותר בבחירת רכב כזה הוא המצב הטכני. גיל הדגם כבר מחייב בדיקה של מערכת הקירור, המזגן, המרכב, תא הנוסעים והיסטוריית הטיפולים.

אם מדובר ברכב שמור, דייהטסו אפלאוז דור ראשון יכולה להיות אפשרות מובנת למי שמחפש מכונית קומפקטית פשוטה עם מרכב שימושי.

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של דייהטסו ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.