דודג' צ'ארג'ר דור 6, מתיחת פנים 2014–כעת בישראל

דודג' צ'ארג'ר 2014–2025 הוא מתיחת הפנים של הדור השישי של הסדאן האמריקאי הגדול. בישראל הדגם מופיע במרכב סדאן עם 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. זהו רכב למי שמחפש תא נוסעים מרווח, מנועי בנזין חזקים ואופי של רכב אמריקאי קלאסי, בפורמט שימושי יותר מקופה דו-דלתי.

בישראל דודג' צ'ארג'ר 2014–2025 זמין עם כמה מנועי בנזין. בעמוד מופיעות גרסאות 3.6 אוטומטית בהספק 296 כ"ס, 5.7 אוטומטית בהספק 375 כ"ס, 6.4 אוטומטית בהספק 492 כ"ס ו-6.2 אוטומטית בהספק 717 כ"ס. כל המודיפיקציות מגיעות עם תיבה אוטומטית והנעה אחורית.

המידות של דודג' צ'ארג'ר לאחר מתיחת הפנים של הדור השישי הן 5040 מ"מ אורך, 1905 מ"מ רוחב ו-1479 מ"מ גובה. בסיס הגלגלים עומד על 3052 מ"מ. נפח תא המטען הוא 467 ליטר. בתנאים של ישראל זהו רכב גדול. בעיר צריך לקחת בחשבון את אורך המרכב, הרוחב ורדיוס התמרון, במיוחד בחניות צפופות ובאזורים ישנים. מצד שני, בכביש מהיר הסדאן הגדול מרגיש יציב ובטוח.

המפרט של דודג' צ'ארג'ר 2014–2025 משתנה לפי הגרסה. גרסת 3.6 אוטומטית כוללת מנוע בנזין V6 בנפח 3604 סמ"ק, עם הספק של 296 כ"ס ומומנט של 353 נ"מ. זו האפשרות הרגועה ביותר בהיצע. היא מתאימה למי שרוצה את המראה והפורמט של צ'ארג'ר בלי הספק קיצוני.

גרסת 5.7 אוטומטית קיבלה מנוע בנזין V8 בנפח 5654 סמ"ק, עם הספק של 375 כ"ס ומומנט של 535 נ"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.1 שניות, והמהירות המרבית היא 250 קמ"ש. המודיפיקציה הזו כבר נותנת רזרבת כוח ברורה ותחושה עשירה יותר של סדאן אמריקאי גדול.

גרסת 6.4 אוטומטית מפיקה 492 כ"ס ו-637 נ"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.5 שניות, והמהירות המרבית היא 282 קמ"ש. הגרסה הבכירה, 6.2 אוטומטית בהספק 717 כ"ס, מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 3.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 328 קמ"ש. הגרסאות האלה דורשות ניסיון, צמיגים איכותיים ותשומת לב לתנאי הדרך.

המנועים של דודג' צ'ארג'ר בישראל במתיחת הפנים הזו הם מנועי בנזין V6 ו-V8. כולם משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. ההנעה אחורית. באקלים הישראלי ובתנועה צפופה, הגרסאות החזקות דורשות שימוש זהיר במיוחד בדוושת הגז. אספלט יבש עוזר לאחיזה, אבל ההספק הגבוה עדיין נשאר גורם משמעותי.

צריכת הדלק של גרסת 3.6 אוטומטית היא 12.4 ליטר ל-100 ק"מ בעיר, 7.6 ליטר בכביש בין-עירוני ו-10.2 ליטר במחזור משולב. בגרסת 5.7 אוטומטית הצריכה היא 15.7 ליטר בעיר, 9.4 ליטר בכביש בין-עירוני ו-13.1 ליטר בממוצע. בגרסת 6.4 אוטומטית הצריכה היא 15.7 ליטר בעיר, 9.4 ליטר בכביש בין-עירוני ו-12.4 ליטר בממוצע. בגרסת 6.2 אוטומטית הצריכה עומדת על 18.1 ליטר בעיר, 10.7 ליטר בכביש בין-עירוני ו-13.8 ליטר במחזור משולב. נפח מיכל הדלק הוא 70 ליטר.

בדודג' צ'ארג'ר 2014–2025 יש מתלים עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור. הבלמים הקדמיים הם דיסק מאוורר, והאחוריים דיסק. מרווח הגחון הוא 136 מ"מ. בפסי האטה, במדרכות גבוהות, בכניסות תלולות לחניונים תת-קרקעיים ובקטעי כביש משובשים צריך להיות זהירים, במיוחד בגרסאות עם גלגלים גדולים.

בעמוד, גרסאות דודג' צ'ארג'ר 2014–2025 מוצגות דרך המודיפיקציות 3.6 אוטומטית, 5.7 אוטומטית, 6.4 אוטומטית ו-6.2 אוטומטית. הבחירה ביניהן תלויה בסדר העדיפויות של הבעלים. גרסת 3.6 היא הרגועה ביותר, 5.7 מוסיפה מנוע V8 ואופי בולט יותר, 6.4 מכוונת לדינמיקה גבוהה, ו-6.2 מיועדת למי שמחפש את ההספק המרבי בהיצע.

דודג' צ'ארג'ר 2014–2025 בישראל הוא סדאן גדול עם מנועים חזקים, הנעה אחורית ותא נוסעים מרווח. הוא לא נוצר לנהיגה חסכונית בפקקים או לחניות צפופות, אבל מתאים למי שרוצה את השימושיות של מרכב 4 דלתות יחד עם האופי של muscle car אמריקאי אמיתי.