רמות גימור פיאט קרומה
צבעי פיאט קרומה
משנת 2005 עד 2007, דור 2
28
בז מטאלי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 3.8
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 3.9
מנוע, מידות ותחזוקה בדור השני
פיאט קרומה (Fiat Croma) בדור השני יוצרה בשנים 2005–2007. בדור זה היא מופיעה בישראל כסטיישן 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.2 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
בישראל מופיעה בדור זה מכונית אחת בלבד. היא משויכת לגרסת 2.2 ליטר בנזין עם 150 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית ורמת הגימור Emotion. לכן אין בדור הזה בישראל חלוקה אמיתית בין מנועים, תיבות הילוכים או רמות גימור שונות.
מרכב ומידות
פיאט קרומה דור שני מוצגת במרכב סטיישן 5 דלתות. אורכה 4,756 מ״מ, רוחבה 1,775 מ״מ וגובהה 1,597 מ״מ. אלו מידות של רכב ארוך וגבוה יחסית, עם מבנה שמדגיש שימושיות, גישה נוחה לתא הנוסעים ותא מטען שימושי.
הגובה של 1,597 מ״מ מעניק לדגם תנוחת ישיבה גבוהה יותר מזו של סטיישן נמוכה רגילה. בישראל, שבה רכב משפחתי צריך לשלב נסיעות עירוניות, כבישים בין־עירוניים ושימוש יומיומי עם נוסעים ומטען, המבנה הזה נותן לקרומה אופי פרקטי וברור.
מנוע ותיבת הילוכים
הגרסה היחידה המופיעה בישראל מצוידת במנוע בנזין 2.2 ליטר עם 150 כ״ס. המנוע משולב עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. אין בדור הזה בישראל מנועי דיזל, תיבה ידנית או הנעה כפולה לפי הנתונים המקומיים.
מכיוון שמדובר במכונית אחת בלבד בנתוני ישראל, עיקר הבדיקה צריך להתמקד במצב הרכב הספציפי ולא בהשוואה בין גרסאות. במקרה כזה היסטוריית תחזוקה, מצב המנוע, פעולת תיבת ההילוכים ומצב המרכב חשובים יותר משם הגרסה.
רמת גימור Emotion
רמת הגימור המופיעה בדור זה היא Emotion. מאחר שהיא משויכת למכונית היחידה בדור הזה בישראל, היא אינה משמשת כאן להשוואה בין גרסאות שונות אלא לזיהוי המפרט הרשום של הדגם.
בבדיקת רכב משומש חשוב לוודא את האבזור בפועל לפי המכונית עצמה. בדגם משנות 2005–2007, ובמיוחד כאשר מדובר ברכב נדיר מאוד בישראל, מצב המערכות בפועל חשוב יותר מהשם הרשום של רמת הגימור.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
במנוע הבנזין 2.2 ליטר כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, החלפות שמן בזמן, נזילות, התחממות ועבודה יציבה בסרק. ברכב ותיק יחסית, תחזוקה קודמת היא נקודה מרכזית בבדיקת המצב המכני.
בתיבת ההילוכים האוטומטית חשוב לבדוק מעבר הילוכים חלק, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות. כדאי לבצע נסיעה איטית וגם נסיעה בין־עירונית, כדי לבדוק את פעולת התיבה בתנאים שונים.
במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, בעיקר ברכבים מאזורי החוף. כדאי להתמקד בספי הדלתות, תחתית המרכב, קצות הדלתות, אזור תא המטען וחיבורי הדלת האחורית.
במערכת החשמל כדאי לבדוק חלונות, נעילה מרכזית, תאורה, לוח מחוונים, חיישנים ומתגים בתא הנוסעים. ברכב נדיר יחסית, גם תקלה קטנה במערכת נוחות עלולה לדרוש חיפוש חלקים מתאים.
במערכת מיזוג האוויר חשוב לוודא קירור יעיל גם בעמידה ובנסיעה איטית. בתנאי הקיץ בישראל, ובמיוחד ברכב עם תא נוסעים גדול יחסית, מערכת מיזוג תקינה היא חלק חשוב מהשימוש היומיומי.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של פיאט ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.