פיאט דובלו דור 1 2001–2005 בישראל

פיאט דובלו ‏(Fiat Doblo) בדור הראשון יוצרה בשנים 2001–2005. בדור זה היא מופיעה בישראל כקומפקט וואן וכמסחרית, עם מרכב גבוה, 5 דלתות, מנועי דיזל, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

בישראל מופיעות בדור זה 2,700 מכוניות. הגרסה המרכזית היא מנוע דיזל 1.9 ליטר עם 101 כ״ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית, בעיקר ברמת הגימור ELX. גרסה זו מופיעה במספר הגבוה ביותר ולכן היא מייצגת את רוב הדור הזה בישראל.

מרכב ומידות

פיאט דובלו דור ראשון מוצגת בשני סוגי מרכב: קומפקט וואן ומסחרית. בשני המקרים המידות זהות: אורך 4,158 מ״מ, רוחב 1,715 מ״מ וגובה 1,801 מ״מ. זהו רכב קצר יחסית באורך, אך גבוה מאוד ביחס למכונית נוסעים רגילה.

מבנה כזה יוצר שימושיות ברורה: כניסה נוחה, תנוחת ישיבה גבוהה ותא אחורי גדול. בגרסת הקומפקט וואן מופיעים 5 מקומות ישיבה, ואילו בגרסאות המסחריות קיימות תצורות עם 2 או 5 מקומות, בהתאם לגרסה.

מנועים ותיבות הילוכים

בדור הראשון בישראל מופיעים מנועי דיזל 1.9 ליטר בשני הספקים עיקריים: 63 כ״ס ו-101 כ״ס. כל הגרסאות משולבות עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

הגרסה הנפוצה ביותר היא 1.9 ליטר דיזל עם 101 כ״ס, בעיקר ברמת הגימור ELX. לצידה קיימות גרסאות 63 כ״ס, גם בקומפקט וואן וגם במסחרית, אך הן אינן מרכז הכובד של הדור בישראל.

לפי נתוני הגרסה, מנוע הדיזל 1.9 ליטר עם 101 כ״ס מציג צריכת דלק ממוצעת של 5.9 ליטר ל-100 ק״מ. התאוצה ל-100 קמ״ש עומדת על 20.9 שניות, נתון שמדגיש שמדובר ברכב שימושי ולא ברכב שמכוון לביצועים.

רמות גימור ותצורות

בדור זה מופיעות רמות הגימור ELX ו-SX. רמת ELX היא הבולטת ביותר, בעיקר בגרסת 1.9 ליטר דיזל עם 101 כ״ס בקומפקט וואן. רמות SX מופיעות בתצורות שונות, כולל 5 מקומות ובחלק מהגרסאות המסחריות.

ההבדל בין המכוניות בדור הזה אינו רק רמת הגימור, אלא גם סוג המרכב ומספר המקומות. לכן בבדיקת רכב משומש חשוב לוודא אם מדובר בקומפקט וואן או במסחרית, כמה מקומות רשומים ברישיון ומהו האבזור בפועל.

שימושיות בישראל

פיאט דובלו דור ראשון בנויה סביב רעיון פשוט: הרבה נפח ושימושיות במרכב לא ארוך במיוחד. האורך של 4,158 מ״מ נוח יחסית לחניה ולתמרון, אך הגובה של 1,801 מ״מ נותן לרכב נפח פנימי גדול וגישה נוחה יותר למטען או לנוסעים.

בישראל, שבה רכב כזה יכול לשמש גם משפחה וגם עסק קטן, חשוב במיוחד לבדוק את אופי השימוש הקודם. רכב ששימש לעבודה יומיומית עם מטען עשוי להיות שחוק יותר ברצפה, בדלתות, במתלים ובתא המטען.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הדיזל 1.9 ליטר כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, החלפות שמן בזמן, נזילות, התחממות ועבודה יציבה בהתנעה קרה. חשוב לבדוק גם עשן חריג ותגובה תקינה של המנוע תחת עומס.

בתיבת ההילוכים הידנית יש לבדוק את מצב המצמד, נקודת ההפרדה, רעשים בזמן העברת הילוכים ותחושת ידית ההילוכים. ברכב מסחרי או שימושי ותיק, שחיקת מצמד יכולה להיות משמעותית במיוחד.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, בעיקר ברכבים מאזורי החוף. כדאי להתמקד בספי הדלתות, תחתית המרכב, מסילות הדלתות, אזור תא המטען וחיבורים סביב הדלת האחורית.

במערכת המתלים כדאי לבדוק נקישות, בולמים עייפים, חופש בהיגוי ושחיקה לא אחידה בצמיגים. ברכב ששימש להובלת ציוד, מצב המתלים חשוב במיוחד.

במערכת מיזוג האוויר חשוב לוודא קירור יעיל גם בעמידה ובנסיעה איטית. בתנאי הקיץ בישראל, ובמיוחד ברכב גבוה עם תא נוסעים גדול יחסית, מערכת מיזוג תקינה היא חלק מרכזי משימוש יומיומי.