פיאט דוקאטו דור 2 1994–2006 בישראל

פיאט דוקאטו ‏(Fiat Ducato) בדור השני מופיעה בישראל בשתי תצורות עיקריות: טנדר תא כפול וטנדר תא קצר. בשתיהן מדובר ברכב עבודה עם מנוע דיזל, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

לפי נתוני הדור בישראל, אין כאן מגוון רחב של גרסאות נוסעים או מסחריות שונות. שתי הגרסאות המקומיות מבוססות על אותו רעיון שימושי: מרכב עבודה, תיבת הילוכים ידנית ומנוע דיזל, עם הבדל בין תא כפול לבין תא קצר.

מרכב ותצורות

בדור השני מופיעה בישראל גרסת טנדר תא כפול וגרסת טנדר תא קצר. תא כפול מתאים יותר לשילוב בין נוסעים לצורכי עבודה, בעוד שתא קצר ממוקד יותר בשימוש מסחרי פשוט ובהובלת ציוד.

ההבדל בין שתי התצורות חשוב יותר משם הדגם עצמו. בדוקאטו כזה יש לבדוק בפועל את מבנה הארגז, מספר המקומות הרשום ברישיון, מצב הדלתות, רצפת הארגז ונקודות העיגון.

מנועים ותיבות הילוכים

גרסת טנדר תא כפול מופיעה עם מנוע דיזל 2.3 ליטר בהספק של 110 כ״ס. המנוע משולב עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

גרסת טנדר תא קצר מופיעה עם מנוע דיזל 2.8 TDI בהספק של 122 כ״ס. גם כאן התיבה ידנית וההנעה קדמית. לכן ההבדל הטכני המרכזי בין שתי הגרסאות הוא נפח המנוע וההספק, ולא סוג התיבה או מערכת ההנעה.

שימושיות בישראל

פיאט דוקאטו דור שני היא רכב עבודה מובהק. בישראל, המשמעות היא שהבדיקה צריכה להתמקד פחות באבזור ויותר במצב המכני, בעבר התפעולי ובאופי השימוש הקודם.

רכב ששימש להובלת ציוד, עבודה יומיומית או נסיעות עם עומס עשוי להציג שחיקה בארגז, בדלתות, במתלים, בבלמים ובתא הנהג. לכן בדוקאטו מדור זה חשוב לבדוק את הרכב הספציפי ולא להסתמך רק על שם הגרסה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הדיזל 2.3 ו-2.8 ליטר כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, החלפות שמן בזמן, נזילות, עשן חריג ועבודה יציבה בהתנעה קרה. חשוב לבדוק גם את תגובת המנוע תחת עומס, משום שרכב עבודה נבדק אחרת מרכב פרטי רגיל.

בתיבת ההילוכים הידנית יש לבדוק את מצב המצמד, נקודת ההפרדה, רעשים בזמן העברת הילוכים ותחושת ידית ההילוכים. בדוקאטו ששימש לעבודה, שחיקת מצמד ותושבות מנוע היא נקודת בדיקה חשובה.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, בעיקר ברכבים מאזורי החוף או כאלה שעבדו בסביבה לחה. כדאי להתמקד בתחתית המרכב, ספי הדלתות, נקודות עיגון בארגז, חיבורי הדלתות ואזורים שנחשפו למטען.

במערכת המתלים והבלמים כדאי לבדוק נקישות, בולמים עייפים, חופש בהיגוי, שחיקה לא אחידה בצמיגים ובלימה יציבה. ברכב מסחרי ותיק, מצב המתלים והבלמים משפיע ישירות על בטיחות השימוש.

במערכת החשמל כדאי לבדוק תאורה, לוח מחוונים, מתגים, חלונות ומערכת טעינה. ברכב עבודה ותיק, תקלות חשמל קטנות עלולות להעיד על תחזוקה לא מסודרת או על בלאי מצטבר.