פורד אדג' דור 2 2015–2019 בישראל

פורד אדג' (Ford Edge) בדור השני יוצר בשנים 2015–2019. בדור זה מופיע הדגם בישראל כרכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או הנעה כפולה.

המידות בדור זה גדולות למדי: אורך 4,778 מ״מ, רוחב 1,928 מ״מ וגובה 1,742 מ״מ. אלה נתונים שמעניקים לדגם נוכחות ברורה ותא נוסעים מרווח, אך גם דורשים תשומת לב בחניה עירונית, ברחובות צרים ובכניסה לחניונים צפופים.

מרכב ומידות

בדור השני אדג' מופיע בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. מספר מקומות הישיבה עומד על 5, ללא שורת מושבים שלישית. לכן הדגש הוא על מרחב לנוסעים ותא מטען שימושי, ולא על הסעת מספר גדול של נוסעים.

הרוחב, 1,928 מ״מ, הוא אחד הנתונים החשובים בהקשר ישראלי. הוא תורם למרחב הפנימי, אך מורגש בתמרון ובחניה. הגובה, 1,742 מ״מ, יוצר תנוחת ישיבה גבוהה יותר ממכונית נוסעים רגילה, בלי להפוך את הדגם לרכב שטח ייעודי.

מנועים ותמסורת

בדור זה מופיעות בישראל גרסאות עם מנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק 245 כ״ס. גרסאות אלה מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית ובהנעה קדמית, ומופיעות ברמות גימור Sel ו-Titanium.

לצדן קיימות גרסאות עם מנוע בנזין 3.5 ליטר. גרסת Titanium מופיעה עם 280 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. גרסת Titanium Plus מופיעה עם 285 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לכן ההבדל בין הגרסאות אינו רק ברמת הגימור, אלא גם בנפח המנוע, בהספק ובסוג ההנעה.

גרסאות ורמות גימור

רמות הגימור המופיעות בדור זה כוללות Sel, ‏Titanium ו-Titanium Plus. גרסאות 2.0 ליטר משויכות להנעה קדמית, בעוד גרסת 3.5 ליטר קיימת גם עם הנעה קדמית וגם עם הנעה כפולה.

במבט על הדור הזה, מנוע 2.0 ליטר מתאים לפרופיל מתון יותר מבחינת נפח מנוע והנעה. מנוע 3.5 ליטר מציע מבנה שונה – מנוע בנזין גדול יותר, ובגרסת Titanium Plus גם הנעה כפולה. בבדיקת רכב ספציפי חשוב לוודא איזו גרסה בדיוק מופיעה ברישוי ובמפרט.

בטיחות וזיהום אוויר

בדור זה מופיעות רמות אבזור בטיחותי 1 ו-3, בהתאם לגרסה. דרגת זיהום האוויר המופיעה היא 15. אלה נתונים שכדאי לבדוק לפי הרכב הספציפי, משום שהם משתנים בין רמות הגימור והגרסאות.

הקשר ישראלי

בישראל, פורד אדג' דור שני דורש התייחסות בעיקר למידות, לצריכת הדלק בפועל ולמצב התחזוקה. המרכב הרחב והגבוה נוח לנוסעים, אך פחות טבעי בסביבה עירונית צפופה ממכונית משפחתית רגילה.

בגרסאות 2.0 ליטר חשוב לבדוק תחזוקה מסודרת של מנוע הטורבו ותיבת ההילוכים. בגרסאות 3.5 ליטר הדגש עובר למנוע גדול יותר, צריכת דלק גבוהה יותר בפועל ומערכת קירור שחייבת להיות במצב תקין. באקלים הישראלי, מיזוג אוויר יעיל ומערכת קירור שמורה הם חלק חשוב מאוד מהשימוש היומיומי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע יש לבדוק התנעה קרה, פעולה חלקה, נזילות שמן ומים, רעשים חריגים וסימני התחממות. במנוע 2.0 ליטר טורבו חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת ושימוש בשמן מתאים. במנוע 3.5 ליטר חשוב לבדוק את מערכת הקירור ואת מצב מערכת ההצתה.

תיבת הילוכים אוטומטית יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, השהיות, נקישות ונזילות שמן מהתיבה. ברכב רחב וכבד יחסית, תיבה שלא טופלה בזמן עלולה להראות סימני שחיקה בזמן האצה, בעלייה או בנסיעה איטית.

הנעה קדמית או כפולה בגרסת הנעה כפולה יש לבדוק רעשים, חופשים ונזילות ממכלולי ההינע. בגרסאות הנעה קדמית חשוב לבדוק ציריות, גומיות ורעידות תחת עומס. בכל מקרה, כדאי לוודא שנתוני הרישוי תואמים לגרסה בפועל.

מרכב וקורוזיה יש לבדוק ספים, תחתית, בתי גלגלים, דלתות, אזור תא המטען ונקודות חיבור של המתלים. ברכב שנע שנים באזורי חוף בישראל, לחות ומליחות עלולות להשפיע על מצב המתכת.

מתלים ובלמים יש לבדוק בולמים, חופשים, רעשים, שחיקה לא אחידה בצמיגים ומצב בלמים. המידות והמשקל של הרכב הופכים את תקינות המתלים והבלמים לחשובה במיוחד.

מערכת מיזוג אוויר בישראל חשוב לוודא שהמיזוג מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית. ברכב עם תא נוסעים רחב, יעילות המיזוג ופיזור האוויר משפיעים ישירות על השימוש היומיומי.