גאז 2412 בישראל

גאז 2412 הוא סטיישן מדור ראשון, שיוצר בשנים 1987–1992. בישראל מופיע הדגם במרכב סטיישן, עם 5 או 7 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 100 כ״ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית.

זהו רכב נוסעים ותיק במבנה שימושי יותר מזה של סדאן רגיל: מרכב סטיישן, תא מטען גדול יותר ואפשרות לשבעה מקומות. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בגרסה אחת בלבד, ולכן אין חלוקה בין מנועים, תיבות הילוכים או מערכות הנעה שונות.

מרכב ומידות

גאז 2412 מוצע בישראל במרכב סטיישן. אורכו 4,735 מ״מ, רוחבו 1,800 מ״מ וגובהו 1,476 מ״מ. אלה מידות של רכב ארוך ורחב יחסית, עם מבנה נמוך יותר מרכבים מסחריים או מיניוואנים.

מרכב הסטיישן הוא הנתון החשוב בדגם הזה. הוא מעניק חלל שימושי מאחור, ומבדיל את 2412 מגאז 24 במרכב סדאן. בשימוש עירוני בישראל, רכב כזה דורש תשומת לב בחניה ובתמרון, בעיקר בשל הגיל, האורך והיעדר מערכות עזר מודרניות.

מנוע ותמסורת

בדור זה מופיע גאז 2412 עם מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק 100 כ״ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים ידנית ולהנעה אחורית.

המבנה המכני פשוט יחסית: מנוע קדמי, תיבה ידנית והנעה לגלגלים האחוריים. ברכב ותיק כזה, מצב המנוע, מערכת הקירור, תיבת ההילוכים והדיפרנציאל חשובים יותר מהנתונים היבשים עצמם.

נוכחות בישראל

לפי נתוני הדגם בישראל, קיים רכב אחד מדור זה, משנת 1989, והוא מוגדר כרכב נוסע. המשמעות היא שגאז 2412 הוא דגם נדיר מאוד בישראל, במיוחד במרכב סטיישן.

ברכב כזה תחזוקה אינה דומה לטיפול ברכב מודרני רגיל. זמינות חלקים, ידע מקצועי, מצב המרכב והיסטוריית התיקונים הם חלק מרכזי מהתמונה, ולעיתים חשובים יותר מרמת האבזור או מנתוני הביצועים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע ומערכת קירור: ברכב ותיק חשוב לבדוק התנעה קרה, יציבות סרק, נזילות שמן ונוזל קירור, מצב רדיאטור וצינורות והתחממות בעמידה או בנסיעה.

תיבת הילוכים והנעה אחורית: יש לבדוק שילוב הילוכים, רעשים מהתיבה, חופש במערכת ההינע ורעשים מהדיפרנציאל האחורי.

מרכב וקורוזיה: במרכב סטיישן יש לבדוק היטב את תחתית הרכב, ספי הדלתות, בתי הגלגלים, רצפת תא המטען ואזור הדלת האחורית. ברכב בגיל כזה, מצב המרכב יכול לקבוע את כדאיות השיקום.

מערכת חשמל: כדאי לבדוק תאורה, לוח מחוונים, טעינת מצבר, חיווט ישן ומגעים. תקלות חשמל ברכבים ותיקים נובעות לעיתים מחיבורים שהתיישנו או מתיקונים קודמים.

מתלים ובלמים: יש לבדוק חופשים, רעשים, מצב בולמים, צינורות בלם ויכולת עצירה בקו ישר. ברכב ותיק עם הנעה אחורית, מערכת בלימה תקינה היא תנאי בסיסי לפני כל שימוש בכביש.