הונדה ג'אז דור 3 2015–2016 בישראל

הונדה ג'אז דור שלישי יוצרה בשנים 2015–2016 ומופיעה בישראל כמכונית מיני 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה. בדור זה הדגם מוצע עם מנוע בנזין 1.3 ליטר, הספק של 102 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית או תיבה רציפה והנעה קדמית.

ה־Honda Jazz בדור הזה שומרת על המבנה השימושי של הדגם: מרכב קצר יחסית, גובה נדיב ותא נוסעים שמנצל היטב את המידות החיצוניות. נפח תא המטען עומד על 354 ליטר ועד 1,314 ליטר לאחר קיפול המושבים האחוריים.

מרכב ומידות

הונדה ג'אז דור שלישי מופיעה בישראל במרכב מיני 5 דלתות. אורך הרכב 3,995 מ"מ, רוחבו 1,694 מ"מ וגובהו 1,550 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,530 מ"מ.

המידות הקומפקטיות מתאימות לנהיגה עירונית, חניה צפופה ותמרון יומיומי. יחד עם זאת, המרכב הגבוה יחסית ותא המטען הגדול ביחס לגודל החיצוני מעניקים לדגם שימושיות טובה גם לנסיעות משפחתיות קצרות ולשימוש יומיומי מגוון.

מנוע, תיבה והנעה

בישראל מוצעת הונדה ג'אז דור שלישי עם מנוע בנזין בנפח 1.3 ליטר ובהספק של 102 כ"ס. המומנט המרבי עומד על 123 נ"מ.

הגרסאות כוללות תיבת הילוכים ידנית או תיבה רציפה. בכל הגרסאות ההנעה קדמית. בגרסה הידנית התאוצה מ־0 ל־100 קמ"ש אורכת 11.2 שניות, והמהירות המרבית היא 190 קמ"ש.

צריכת דלק

בגרסה הידנית צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 5 ליטר ל־100 ק"מ, שהם כ־20 ק"מ לליטר. בעיר הנתון הוא 6.1 ליטר ל־100 ק"מ, ובנסיעה בין־עירונית 4.3 ליטר ל־100 ק"מ.

אלה נתונים שמתאימים לאופי של מכונית מיני יומיומית: שימוש עירוני, נסיעות קצרות, חניה צפופה וצריכת דלק מתונה.

גרסאות בישראל

בדור השלישי מופיעות בישראל שתי גרסאות עיקריות: 1.3 MT עם תיבת הילוכים ידנית, ו־1.3 CVT עם תיבה רציפה. שתיהן מציעות 102 כ"ס והנעה קדמית.

רמות הגימור כוללות Trend ו־Comfort. לכן הבחירה בין המכוניות מתמקדת בעיקר בסוג התיבה, ברמת האבזור ובמצב הרכב בפועל.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור ופעולה יציבה בסרק.

תיבה רציפה: בגרסאות CVT חשוב לבדוק תחילת נסיעה חלקה, ללא רעידות, החלקות או השהיה חריגה. כדאי לשים לב לרעשים בזמן האצה.

תיבת הילוכים ידנית: בגרסאות הידניות יש לבדוק את מצב המצמד, קלות שילוב ההילוכים והיעדר רעשים חריגים.

מרכב וקורוזיה: ברכבים שחנו או נסעו לאורך זמן באזורי החוף, כדאי לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב קשתות הגלגלים ובנקודות חיבור של המתלים.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי חשוב לוודא שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה וגם בנסיעה.

מתלים והיגוי: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה ושחיקה לא אחידה בצמיגים.