הונדה ג'אז דור 2, מתיחת פנים 2011–2015 בישראל

הונדה ג'אז דור שני לאחר מתיחת פנים יוצרה בשנים 2011–2015 ומופיעה בישראל כמכונית מיני 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה. בדור זה מוצעים מנועי בנזין בנפח 1.2 או 1.4 ליטר, הספק של 90–100 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית או תיבה רובוטית והנעה קדמית.

ה־Honda Jazz לאחר מתיחת הפנים שומרת על המבנה הקומפקטי והשימושי של הדור השני, אך בישראל מופיעות יותר גרסאות מנוע, רמות גימור והיקפי מכירות גדולים יותר בהשוואה לגרסת טרום מתיחת הפנים.

מרכב ומידות

הונדה ג'אז לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל במרכב מיני 5 דלתות. אורך הרכב 3,900 מ"מ, רוחבו 1,695 מ"מ וגובהו 1,525 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,500 מ"מ.

המידות מתאימות לשימוש עירוני, חניה צפופה ותמרון יומיומי. המבנה הגבוה יחסית של תא הנוסעים מאפשר ניצול טוב של המרחב הפנימי ביחס לאורך החיצוני.

מנועים ותיבות הילוכים

בישראל מופיעות גרסאות עם מנוע 1.2 ליטר בהספק של 90 כ"ס וגרסאות עם מנוע 1.4 ליטר בהספק של 100 כ"ס.

גרסאות 1.2 ליטר משודכות לתיבת הילוכים ידנית. גרסאות 1.4 ליטר מוצעות עם תיבה ידנית או תיבה רובוטית. בכל הגרסאות ההנעה קדמית.

גרסת 1.4 ליטר עם 100 כ"ס היא המרכזית בדור זה, במיוחד בגרסאות עם תיבה רובוטית, שהן הנפוצות ביותר בישראל.

גרסאות בישראל

הגרסה הנפוצה ביותר היא 1.4 רובוטית ברמת גימור Comfort, עם 1,348 מכוניות. אחריה מופיעה 1.4 רובוטית ברמת גימור Trend עם 1,022 מכוניות.

בנוסף קיימות גרסאות 1.2 ידניות ברמות גימור Trend ו־Comfort, וכן גרסאות 1.4 ידניות. קיימות גם גרסאות Hybrid, אך הן מופיעות בהיקף קטן מאוד ביחס לגרסאות הבנזין הרגילות.

לכן בשוק היד השנייה רוב המכוניות יהיו עם מנוע 1.4 ליטר ותיבה רובוטית.

אבזור ובטיחות

בהתאם לגרסה מופיעים מזגן, חלונות חשמל, חישוקי סגסוגת, פנסי ערפל, שליטה מההגה ומערכות נוחות נוספות.

בתחום הבטיחות מופיעות מערכת בלימה אנטי־נעילה, בקרת יציבות, כריות אוויר קדמיות, כריות צד וכריות וילון, בהתאם לגרסה ולשנת הייצור.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור ופעולה יציבה בסרק. במכונית ותיקה חשוב לוודא שהטיפולים בוצעו באופן סדיר לאורך השנים.

תיבה רובוטית: חשוב לבדוק התחלת נסיעה חלקה, העברות הילוכים ללא קפיצות חריגות, רעידות או השהיה מוגזמת. בנסיעת מבחן כדאי לשים לב לאופן פעולת המצמד.

תיבת הילוכים ידנית: בגרסאות הידניות יש לבדוק את מצב המצמד, קלות שילוב ההילוכים והיעדר רעשים חריגים בזמן נסיעה.

מערכת היברידית: בגרסאות ההיברידיות הנדירות יותר כדאי לבדוק שאין התרעות בלוח המחוונים ושפעולת המערכת תקינה.

מרכב וקורוזיה: ברכבים שנסעו או חנו לאורך זמן באזורי החוף, חשוב לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב קשתות הגלגלים ובנקודות חיבור של המתלים.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי יש לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה וגם בנסיעה, ושאין רעשים חריגים מהמדחס או מהמאוורר.

מתלים והיגוי: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה ושחיקה לא אחידה בצמיגים. מצב המתלים משפיע ישירות על נוחות הנסיעה ועל תחושת היציבות של הרכב.