טויוטה היילנדר דור 2, מתיחת פנים 2010–2013 בישראל

טויוטה היילנדר (Toyota Highlander) דור 2 לאחר מתיחת פנים יוצרה בשנים 2010–2013. בישראל הדור הזה מופיע כרכב SUV בעל 5 דלתות ו-7 מקומות ישיבה, עם מנועי בנזין והיבריד, תיבת הילוכים אוטומטית או תיבה רציפה, והנעה קדמית או כפולה.

לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בדור נדיר יחסית – 15 רכבים בלבד. לכן חשוב לא להציג אותו כדגם נפוץ או כמשפחה רחבה של גרסאות, אלא כרכב גדול ל-7 נוסעים שהגיע בכמות מצומצמת, בעיקר עם מנוע בנזין 3.5 ליטר.

מרכב ומידות

היילנדר דור 2 מתיחת פנים מופיע בישראל במרכב SUV עם 5 דלתות ו-7 מקומות. אורך הרכב 4,785 מ"מ, רוחבו 1,910 מ"מ וגובהו 1,760 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2,790 מ"מ.

אלו מידות של רכב גדול, ולכן הוא מציע מבנה משפחתי רחב ושלוש שורות מושבים. בישראל המשמעות היא שימושיות גבוהה בנסיעות משפחתיות, אך גם צורך לשים לב לחניה, תמרון בעיר וכניסה לחניונים צפופים.

מנועים ותיבות הילוכים

הגרסה המרכזית בדור הזה היא מנוע בנזין 3.5 ליטר בהספק 273 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית. היא מופיעה גם עם הנעה כפולה וגם עם הנעה קדמית, כאשר גרסת ההנעה הכפולה היא הבולטת יותר במספרים.

לצידה קיימת גרסה היברידית בנפח 3.5 ליטר, בהספק 234 כ"ס, עם תיבה רציפה והנעה כפולה. בדף הדגם היא מופיעה בכמות קטנה, ולכן נכון להזכיר אותה כגרסה נוספת ולא כמרכז הדור בישראל.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות שלוש תצורות עיקריות: 3.5 בנזין אוטומטית עם הנעה כפולה, 3.5 בנזין אוטומטית עם הנעה קדמית, ו-3.5 היברידית עם תיבה רציפה והנעה כפולה.

רמת הגימור שמופיעה בדור הזה היא Luxe. בגרסת הבנזין 3.5 ליטר ניתן למצוא 7 מקומות, תא מטען בנפח 292 ליטר, מיכל דלק של 72 ליטר וצריכת דלק ממוצעת של 12.4 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת ההנעה הכפולה. בגרסת 2.7 ליטר, המופיעה בנתוני המפרט, צריכת הדלק הממוצעת היא 9 ליטר ל-100 ק"מ, אך בדף הדור בישראל הגרסאות הרשומות העיקריות הן 3.5 ליטר בנזין והיבריד.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: במנוע בנזין 3.5 ליטר חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות, עבודה חלקה בסרק ותחזוקה בזמן. בגרסה ההיברידית יש לבדוק גם את מצב המערכת ההיברידית ואת תקינות הסוללה במכון שמכיר רכבי טויוטה היברידיים.

תיבת הילוכים: בגרסאות האוטומטיות כדאי לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות או השהיות. בגרסה ההיברידית עם תיבה רציפה חשוב לבדוק פעולה שקטה וחלקה, בלי רעידות או רעשים חריגים תחת תאוצה.

הנעה כפולה: בגרסאות AWD יש לבדוק רעשים, רעידות, נזילות וחופש במערכת ההנעה. ברכב גדול וכבד, תחזוקה לא מסודרת יכולה להשפיע על מכלולי ההנעה לאורך זמן.

מרכב וקורוזיה: כדאי לבדוק ספי דלתות, תחתית מרכב, דלת תא מטען ונקודות חיבור. ברכבים שפעלו באזורי חוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב.

מערכת מיזוג אוויר: בגלל תא נוסעים גדול ו-7 מקומות, מערכת המיזוג חשובה במיוחד בישראל. יש לבדוק קירור בעמידה, פיזור אוויר לשורות האחוריות ופעולה תקינה לאחר נסיעה ממושכת.