טויוטה היילנדר דור 3 2013–2016 בישראל

טויוטה היילנדר (Toyota Highlander) בדור השלישי יוצרה בשנים 2013–2016. בישראל הדור הזה מופיע כרכב SUV בעל 5 דלתות ו-7 מקומות ישיבה, עם מנועי בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או כפולה.

לפי נתוני הדגם בישראל, קיימות שלוש גרסאות עיקריות: 2.7 ליטר עם הנעה קדמית, 3.5 ליטר עם הנעה כפולה בהספק 249 כ"ס, ו-3.5 ליטר עם הנעה כפולה בהספק 274 כ"ס. אין כאן גרסה היברידית בישראל בדור זה, ולכן הדור הזה צריך להיות מוצג כדגם בנזין בלבד.

מרכב ומידות

היילנדר דור 3 מופיע בישראל במרכב SUV עם 5 דלתות ו-7 מקומות. אורך הרכב 4,865 מ"מ, רוחבו 1,925 מ"מ וגובהו 1,730 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2,790 מ"מ.

המידות האלה יוצרות רכב משפחתי גדול עם שלוש שורות מושבים ותא מטען שימושי. בגרסת 2.7 ליטר נפח תא המטען הוא 391 ליטר במצב רגיל ועד 2,370 ליטר בקיפול מושבים. בישראל, המידות האלה מעניקות יתרון למשפחה גדולה, אך דורשות תשומת לב בחניה ובתמרון עירוני.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת הכניסה היא מנוע בנזין 2.7 ליטר בהספק 185 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו גרסה פשוטה יותר מבחינת מערכת ההנעה, עם מנוע ארבעה צילינדרים וצריכת דלק ממוצעת של 9.9 ליטר ל-100 ק"מ לפי נתוני הדגם.

מעליה מופיעות שתי גרסאות בנזין 3.5 ליטר V6 עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. אחת מוצעת בהספק 249 כ"ס והשנייה בהספק 274 כ"ס. שתיהן שומרות על אותו מבנה בסיסי: מנוע גדול יותר, הנעה 4x4 וייעוד ברור יותר לנסיעות עמוסות או בין־עירוניות.

גרסאות בישראל

רמות הגימור המופיעות בדור הזה כוללות Prestige, Elegance ו-LE. גרסת 2.7 ליטר מופיעה עם הנעה קדמית, בעוד גרסאות 3.5 ליטר מופיעות עם הנעה כפולה.

לכן נכון להציג את היילנדר דור 3 בישראל בשתי קבוצות ברורות: גרסת 2.7 ליטר קדמית וחסכונית יותר ביחס להיצע, וגרסאות 3.5 ליטר חזקות יותר עם הנעה כפולה. אין לערבב כאן את גרסאות הדור הרביעי, מתיחת הפנים או גרסאות היברידיות ממדינות אחרות.

שימוש בישראל

היילנדר דור 3 מתאים במבנהו לשימוש משפחתי גדול: 7 מקומות, מרכב גבוה ותא מטען שניתן להגדיל בקיפול מושבים. מנועי הבנזין הגדולים יחסית מתאימים לנסיעה בין־עירונית ולרכב עמוס, אך חשוב לזכור שצריכת הדלק תהיה חלק משמעותי בעלויות השימוש, במיוחד בנסיעה עירונית ובפקקים.

בגרסאות 3.5 ליטר עם הנעה כפולה מתקבלת מערכת הנעה מורכבת יותר מגרסת 2.7 ליטר הקדמית. היתרון הוא אחיזה טובה יותר בתנאים מסוימים, אך בבדיקת רכב משומש יש לכך משמעות גם מבחינת תחזוקה ובדיקה מכנית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסאות 2.7 ו-3.5 ליטר חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות, עבודה חלקה בסרק ותגובה תקינה תחת עומס. ברכב גדול וכבד, תחזוקה מסודרת חשובה במיוחד לאורך זמן.

תיבת הילוכים: כל הגרסאות בישראל מופיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית. כדאי לבדוק העברות חלקות, ללא מכות, החלקה או השהיה חריגה, גם בתחילת נסיעה וגם לאחר שהתיבה התחממה.

הנעה כפולה: בגרסאות 3.5 ליטר עם 4x4 יש לבדוק רעשים, רעידות, נזילות וחופש במערכת ההנעה. מומלץ לשים לב במיוחד להתנהגות הרכב בפניות ובתאוצה מתונה.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, תחתית מרכב, דלת תא מטען ונקודות חיבור. ברכבים שפעלו באזורי חוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מערכת מיזוג אוויר: בגלל תא נוסעים גדול ושלוש שורות מושבים, מערכת המיזוג חשובה במיוחד בישראל. יש לבדוק קירור בעמידה, פיזור אוויר לשורות האחוריות ופעולה תקינה לאחר נסיעה ממושכת.